Provoj de la sekcio Konya-Karaman, kiu estas la unua etapo de la altrapida fervoja linio Konya-Karaman-Mersin, kiu ligos Centran Anatolion al la Mediteranea Regiono, estas planitaj komenciĝi fine de la jaro.
"Vojaĝa tempo inter du urboj estas 40 minutoj"
En la kadro de la daŭrantaj altrapidaj fervojaj projektoj, la vojaĝdaŭro inter la du urboj malpliiĝos de 200 horo 102 minutoj al 1 minutoj kun la 13-kilometra fervoja linio Konya-Karaman, kiu taŭgas por rapideco de 40 kilometroj po. horo, dutraka, elektrigita kaj signalita.
Krom pasaĝertransporto, ŝarĝo transportado ankaŭ estos efektivigita sur la Konya-Karaman altrapida fervoja linio, kie infrastrukturo/superkonstruaĵlaboroj estis finitaj kaj elektrizo kaj signalado laboroj estas daŭrantaj.
Provoj estas planitaj komenciĝi je la fino de la jaro kaj du milionoj da pasaĝeroj estas atenditaj vojaĝi ĉiujare.
Aliflanke, kun la ekfunkciigo de la sekcio Karaman-Mersin (Yenice) de la fervoja linio, pli mallonga kaj pli rapida transporta koridoro estos kreita inter Mersin, Konya kaj Ankaro. Mersin, grava urbo en vartransportado kaj loĝistikaj agadoj, akiros eĉ pli da valoro.
"Altrapida trajno etendiĝos al la sudoriento"
Kun la linio integrita kun altrapidaj fervojaj linioj, transportado inter Marmara, Centra Anatolio, Egeo kaj Mediteraneo, kaj Sudorientaj regionoj estos signife mallongigita.
Per integriĝo de la altrapida fervoja linio Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice en la projektojn de altrapida fervojo Mersin-Adana-Osmaniye-Kahramanmaraş-Gaziantep-Şanlıurfa, kiuj formas la sudan koridoron, eblos rapida kaj oportuna transportado al la sudoriento.
Estu la unua, kiu komentas