Homoj de Diyarbakır volas, ke la tramprojekto, kiu estis utiligita kiel elektmaterialo en ĉiu periodo, estu funkciigita. Homoj nun volas vojaĝi per rapidaj, komfortaj kaj sekuraj transportrimedoj.
sudorienta fluoLaŭ la novaĵoj de Seyfettin Eken de; "Neniu iniciato estis farita krom fari elektan apetitigaĵon por la tramservo, kiu estis inter la promesoj de urbestraj kandidatoj en multaj balotperiodoj kaj kies projekto eĉ estis desegnita.
Nek la elektitaj urbestroj nek la registara alo kapablas plenumi la promeson faritan al la homoj de Diyarbakır antaŭ jaroj. Resume, la popolo volas ĝin, la politikistoj kaj rajtigitaj institucioj de ĉi tiu urbo silentas.
Deklarante, ke la trafiko malpeziĝos je 50 procentoj kun la alveno de la tramo, la homoj de Diyarbakır deklaris, ke ĝi estis alportita al la tagordo eĉ dum la periodo de Cumali Atilla, kies projekto estis desegnita dum jaroj kaj eĉ funkciis kiel kuratoro, kaj ke ĝi poste estis ignorita. Civitanoj kaj NRO-oj, kiuj volas, ke la tramo estu funkciigita en Diyarbakır kiel eble plej baldaŭ, esprimis siajn opiniojn pri ĉi tiu afero al nia gazeto.
"LA TRAFIKO DE LA URBO ESTAS MALLASITA JE 50 PROCENTO"
Prezidanto de MÜSİAD Mehmet Eza Bakır deklaris, ke Diyarbakır-trafiko estos mildigita je 50 procentoj per tramo; “Necesas ke la tramo estu konstruita kaj venu al nia urbo. Kvankam kaj la kuratoro kaj la administracioj antaŭ la kuratoro promesis, ili neniam faris. Ĉi tio estas tre prokrastita projekto, ĝi estis alportita al la tagordo nur dum balotperiodoj por politika gajno kaj neniu prenis ajnan iniciaton post la elekto. Tramo estas bezono kaj konvenas al nia urbo. Ĝi reduktas nian trafikan problemon al 50 procentoj. Kun la alveno de la tramo malpliiĝos la atendotempo de civitanoj por busoj kaj mikrobusoj ĉe la haltejoj. Krome, mikrobusaj ŝoforoj, kiuj agas en manieroj kiuj minacas la sekurecon de civitanoj, estas en pozicio por regi sin. Estus pli bone, se ĝi estas farita en mallonga tempo. Nek la malnovaj administracioj nek tiu ĉi nova administracio konstruos la tramon. Ni laste parolis kun la aŭtoritatoj antaŭ 7 monatoj. Oni diris, ke ni faros ĝin, sed ankoraŭ neniu provo estis farita. "Ni atendas same kiel la civitanoj," li diris.
"LA HOMOJ NE DEVUS ESTI PUNAS"
Diyarbakır Ĉambro de Komerco kaj Industrio (DTSO) Prezidanto Mehmet Kaya deklaris ke ne meti la tramprojekton en operacion utilus al neniu celo krom puni publikon; “En Diyarbakır, precipe urba transportado estas problemo, kiu delonge ne estas solvita. Kiam ni rigardas malpli grandajn provincojn ol Diyarbakır, ni vidas, ke ili solvas urban transporton en pli sana, ekologie amika kaj ekonomia maniero per publika transporto, malpeza fervoja metroo aŭ tramo. Ĉi tiu problemo neniam estis solvita en Diyarbakır. Kompreneble, unu el la ĉefaj kialoj ĉi tie estas, ke ĉi tiu problemo ĉiam estis malhelpita de la malaprobo de la centra registaro de la projektoj de lokaj registaroj. Fakte, kvankam ĉiuj rimedoj de la registaro estis uzitaj dum la kuratorperiodo, la investoj faritaj ne estis uzitaj en la ĝusta direkto. La klasika vojo de la pasinteco estas asfalto ktp. solvita per investoj. Kiel ĉambro, ni prenas tiajn iniciatojn. Ni faras nian eblon por establi kaj plifortigi la rilatojn inter la centra registaro kaj la loka. Ĉiuj akceptu, ke en nia urbo, kiel ĉie aliloke, estas elektitaj oficistoj kaj centra registaro. Projektoj povas esti faritaj per rimedoj kaj rimedoj de la centra registaro. Ĉi tie, ni diskutas kun niaj nomumitaj administrantoj, guberniestro kaj politikistoj, ke necesas kunlabori kun registaroj kaj la prezidanto, precipe pri tiaj investoj. Ne pavimi la vojon por tiaj investoj signifas puni la publikon. Alivorte, ĉi tia projekto ne estas io farebla nur kun la municipo aŭ nur kun la centra registaro. Ĝi povas esti realigita per projekto efektivigita kun la komuna menso de ambaŭ. Nia metropola municipo faros la ĉefan laboron ĉi tie, kaj la centra registaro asignos rimedojn. Kune, ĉi tiu projekto devus esti efektivigita kiel eble plej baldaŭ. "Ĉar ne efektivigi ĉi tion faros nenion krom puni la civitanojn," li diris.
"NI VOJAĜOS SEKURE EN LA TRAMO KUNE"
Recep Tanış deklaris ke li estis malĝoja ke ekzistis tramoj en aliaj grandurboj sed ne en Diyarbakır; “Mi volas, ke la tramo venu, ĉar en nia regiono la buso venas ĉiun duonhoron kaj ni malfruas por iri al la laboro. Kun la alveno de la tramo, vojaĝi en urba transporto nun fariĝos kaj komforta kaj sekura. Homoj de Diyarbakır nun havu la rajton vojaĝi en tia sekura kaj komforta maniero. Kvankam la loĝantaro de nia urbo superas 2 milionojn, ĝi ankoraŭ restas malantaŭ multaj pli malgrandaj urboj. Kiam ni iras al aliaj urboj kaj vidas la ŝancojn proponitajn al la civitanoj de tiu urbo, kiujn ni ne havas, ni demandas, kial ili ne estas disponeblaj en nia urbo. "La aŭtoritatoj devas trovi solvon al ĉi tiu problemo kiel eble plej baldaŭ kaj fari sian parton," li diris.
"DIYARBAKIR Iĝu SOCIA URBO PER TRAMO"
Deklarante, ke la intereso de la civitanoj pri la tramo estos intensa, Engin Balta diris; “Mi volas ke mia hejmurbo evoluu. Mi volas, ke miaj homoj trovu laboron kaj alportu panon hejmen. Mi ne volas, ke ili ŝtelu aŭ petu. Per la ŝvito de mia propra frunto, ĉiuj povas preni panon hejmen. La alveno de la tramo ŝanĝos multajn aferojn. Ĝi forigos multajn problemojn en transportado. Kelkloke ni atendas busojn kaj mikrobusojn dum horoj. Ni jam plendas pri mikrobusaj ŝoforoj. Ili ne ŝaltas sian klimatizilon kaj ili estas malnovaj veturiloj. Tramo estas kaj komforta, paca kaj sekura transporta elekto. Krome, la sociema naturo de la tramo altiras la atenton de nia popolo. Estas domaĝe, ke ĝi ankoraŭ ne alvenis. Ĝis nun ĝi servis al neniu celo krom partopreni en projektoj dum balotperiodoj. Estis multaj homoj, kiuj promesis ĉi tiun aferon, sed kial neniu plenumis ĉi tiun promeson? "Kun ĝia konstruado, la disvolviĝo de Diyarbakır estos pli facila, kaj ni ankaŭ volas pliigi laborŝancojn per establado de fabrikoj," li diris.
"SE ESTAS EN ETAJ URBOJ, NI DEVUS HAVI ANKAŬ TRAMOTON"
Abdullah Altuğ, kiu volas, ke la tramo en malgrandaj urboj estu ankaŭ en Diyarbakır; “Kiel loĝanto de Diyarbakır, mi volas, ke la tramo venu. Hodiaŭ, eĉ urboj pli malgrandaj ol Diyarbakır havas tramojn. Kvankam Diyarbakır estas urbo kun preskaŭ 2 milionoj da loĝantoj, ni ne havas tramon. Nia urbo ne estas ordinara urbo, ĝi estas urbo kiu allogas kaj la Sudorienton kaj la Mezorienton. Mi ankaŭ volas, ke la tramo venu, ĉar ĝi estas urbo, kiu konstante allogas turistojn laŭ siaj historiaj trajtoj. Estus juste diri, ke la alveno de la tramo estas malofta hinda ŝtofo por la homoj de Diyarbakır. Tamen, kvankam promesoj estas faritaj, ili neniam estas plenumitaj. La registaro kaj municipaj aŭtoritatoj ne komencis la konstruadon de la tramo.
Estu la unua, kiu komentas