Aŭtonomaj veturiloj kun altnivelaj funkcioj, kiuj estas la antaŭsignoj de grava transformo en la mondo kaj kies provoj komenciĝis en diversaj landoj, atingis la punkton kie ili estos provitaj danke al la inĝenieraj paŝoj faritaj en Turkio. Kiel rezulto de la klopodoj de AVL Research and Engineering turkaj inĝenieroj en la lastaj jaroj, la unua senŝoforo kun hibrida trajto, kies aŭtonoma teknologio estis evoluigita, estas preta komenci provojn en Istanbulo.
La koncepto de ŝoforo en aŭtomobiloj estas atendita iĝi aĵo de la pasinteco, kun aŭtonomiaj veturiloj atenditaj esti enkondukitaj al la merkato antaŭ 2030. La unuaj inĝenieraj paŝoj de ĉi tiu radikala ŝanĝo kaj transformo, kiu influos la tutan mondon, komencis esti faritaj ankaŭ en Turkio. La Istanbula ĉefsidejo de AVL, la plej granda monda aŭtomobila inĝenieristiko, AVL Research and Engineering Kiel rezulto de la inĝenieraj studoj de turkaj inĝenieroj, la unua senŝoforo kun hibrida trajto, kies aŭtonoma teknologio estis evoluigita, estas preta por provveturo en Istanbulo. AVL Research and Engineering Turkey General Manager Dr. Serkan İmpram dividis gravajn informojn pri la progresintaj aŭtonomiaj trajtoj de la veturilo, deklarante, ke ili komencis la testojn de la senŝoforo kun aŭtonomaj teknologioj.
Kontrolo estas en artefarita inteligenteco
Deklarante, ke la veturilo, kies inteligentaj algoritmoj, funkcioj kaj aliaj aŭtonomaj sistemoj estis evoluigitaj, havas altnivelajn funkciojn kaj povas plenumi multajn funkciojn sen interveno de la uzantoj, Dr. Serkan İmpram diris: "La veturilo, kies aŭtonomiaj sistemoj estis evoluigitaj de niaj turkaj inĝenieroj en niaj R&D-centroj en Istanbulo, estas hibrid-elektra modelo. Tamen, la sistemo, kiun ni evoluigis, havas la funkcion kaj nivelon, kiuj povas esti aplikataj al multaj malsamaj veturiloj. La aŭtonoma veturilo, kiun ni evoluigis laŭ internaciaj sekurecaj normoj, unue komencos provojn ĉe la L2-nivelo. Eblos veturi sur la ŝoseo sen ia interveno de uzanto kun la veturilo. Kontrolo de stirado, akcelado kaj malrapidiĝo estos administritaj de la veturilo danke al la inteligentaj algoritmoj, kiujn ni instalis sur la veturilo. Samtempe, ĝi povos konservi sian propran lenon eĉ sur serpentumaj vojoj dum krozado sur la aŭtovojo."
Konforme al veturilaj reguloj
Serkan İmpram diris, ke la veturilo, kies aŭtonomaj teknologioj estas evoluigitaj, decidos sian propran rapidecon laŭ la trafikreguloj, "La veturilo plenumos la trafikregulojn sen interveno de la uzanto. Ĝi konservos sian vojon laŭ la rapidlimo kaj povos ĝustigi sian propran rapidon por sekvi de sekura distanco laŭ la rapido de la veturiloj antaŭ ĝi. La kontrolo estos lasita al artefarita inteligenteco aldonante pli altnivelajn funkciojn kiel ŝanĝado de vojoj kiam necese, tirante la veturilon flanken sekure en kazo de iu problemo. Kun la novaj funkcioj aldonitaj, ĉiuj decidoj estos faritaj kaj efektivigitaj de la evoluintaj aŭtonomiaj funkcioj, kaj plene aŭtomata veturado, kiu funkcias sekure en ĉiuj kondiĉoj, eblos." faris la deklaron.
Estu la unua, kiu komentas