Ministro Turhan, kune kun la vicprezidanto de la Partio AK Hayati Yazıcı, la guberniestro de Rize Kemal Ceber, la deputitoj de la Partio Rize de AK Osman Aşkın Bak kaj Muhammed Avcı, ekzamenis la ŝoseinvestojn en Rize kaj ricevis informojn de la aŭtoritatoj.
Turhan, kiu iris al la konstruejo de Salarha Tunnel kaj ekzamenis la verkojn surloke, diris, ke la tunelo, kiu longas proksimume 3 kilometrojn, konstruita kun du enirantaj kaj du elirantaj duoblaj tuboj, ligos la valon al la urbocentro.
Aludante al la graveco de la tunelo por la urbo, Turhan diris, "Rize estas nia urbo ĉe la marbordo de Nigra Maro, en tre mallarĝa areo inter la maro kaj la montoj, devigante la eblecon de komforta urbanizado kaj konstruado. Ni efektivigas ĉi tiun projekton por krei novan disvolvan areon por nia urbo Rize, kunigante ĉi tiun Andon-Valon, kies terkondiĉoj, tomografiaj kaj geologiaj kondiĉoj pli taŭgas por urbanizado, kun la urbocentro de Rize, kaj por alporti novan evoluon. areo al nia Rize.” uzis la frazon.
Turhan montris, ke kun la realigo de la projekto kreiĝos novaj disvolvaj areoj en la valo kaj emfazis, ke oni atingos urbanigan ŝancon laŭ planoj pri urboplanado, vivkvalito kaj mediaj kondiĉoj.
Deklarante, ke ili atendas, ke la tunelo estos funkciigita fine de 2020, Turhan diris, "La elfosadlaboroj de nia tunelo estis finitaj ĉirkaŭ 80%. En la venonta procezo, ni povos integri ĉi tiun tunelon kun la ekzistantaj transportaksoj, la krucvojoj kiuj provizos ĝian ligon, kaj la betonaj kaj elektromekanikaj procezoj de ĉi tiu tunelo kaj meti ĝin en servo." li diris.
Turhan tiam faris enketojn pri la aŭtovojlaboroj en Güneysu-distrikto kaj la loĝregiono sub konstruo por Recep Tayyip Erdoğan University. Poste, Turhan iris al distrikto İkizdere, kie li ankaŭ ricevis informojn pri la vojkonstrulaboroj de Rize-Erzurum kaj ekzamenis la intersekcaĵojn.
Deklarante ke la Rize Erzurum-aŭtovojo estas la plej mallonga transportitinero liganta la Orientan Nigran Maran Regionon al Orienta kaj Sudorienta Anatolio, ministro Turhan daŭrigis jene:
“Nuntempe, 38 kilometroj el la 32 kilometroj inter la Ovit Tunelo kaj la Marborda Vojo de Nigra Maro servas kiel dividita vojo. Estas entute 6 10 kilometrojn longaj tuneloj sur tiu ĉi itinero. Ni metis du el niaj tuneloj en servo. Entute 4,8 kilometroj estis metitaj en servon. La laboro daŭras pri la ceteraj sekcioj. Ĝis la fino de la jaro, ni malfermos du pliajn el ili por servo kaj malfermos pliajn 32 kilometrojn al la 5 kilometroj entute. La restanta parto estos finita en ĉi tiuj periodoj venontjare." .
Turhan atentigis, ke la laboroj pri Iyidere İkizdere kaj İkizdere urbotransirejo, kie estas trafikdenseco, estos funkciigitaj venontjare, "Kion gajnos ĉi tio? Kun ĉi tiu projekto, ni provizos pli komfortan aliron al la havenoj en la Orienta Nigra Mara Regiono al orienta Anatolio kaj al la limpordegoj de niaj najbaroj en la Oriento kaj Sudoriento. Alia grava daŭranta strukturo de ĉi tiu projekto, kiu multe kontribuos al la ekonomio kaj evoluo de la regiono, estas la Kırık Tunelo inter İspir kaj Aşkale. Ni atingis 55-procentan progreson en la Kırık Tunelo. Kiam la Kırık Tunelo estos konstruita, nia Erzurum-provinco falos ĝis 220 kilometroj de nia Rize-provinco. La nuna distanco de 265 kilometroj estos reduktita al 220 kilometroj." faris sian takson.
Turhan aldonis, ke ilia celo estas provizi pli bonkvalitan kaj komfortan transportservon.
Estu la unua, kiu komentas