Anglio realigis unua en la mondo kaj malfermis la fervojon, kiu estas funkciigita per la suno, en uzo. La lando povus funkciigi sian tutan fervojan reton per sunenergio se la projekto sukcesos.
Pli kaj pli disvastiĝas la uzado de sunenergio, kiu ekaperas en la serĉado de alternativa energio. Fine, kelkaj trajnoj en Anglio komencis uzi fervojajn liniojn, kiuj ricevas sian energion de sunpanelaj bienoj por la unua fojo en la mondo.
Proksimume cent sunpaneloj funkciigas la lumojn kaj signalsistemon de la linio proksime de la grandurbo de Aldershot en Hampshire. Ĉi tiu sukcesa projekto ŝajnas esti uzata en la tuta lando se ĝi daŭre kreskas.
Kelkaj fervojaj stacidomoj en Anglio jam ricevis sian energion de sunpaneloj. Network Rail, kiu administras la plej grandan parton de la fervoja infrastrukturo de Britio, flankenmetis miliardojn por funkciigi la fervojliniojn tiamaniere. La firmao planas elektrigi tion per sunenergio se la pilotprojekto sukcesos. Krome, la UK-Registaro volas ĉesigi la uzon de dizelo en fervojoj antaŭ 2040.
Laŭ intervjuoj kun la nomoj malantaŭ la suna projekto, la energio generita povus provizi 20% de la Merseyrail-reto en Liverpool, same kiel la antaŭurbojn en Kent, Sussex kaj Wessex, same kiel sunaj trajnoj en Edinburgo, Glasgovo, Nottingham, Londono. kaj Manĉestro. Krom esti verda energio, suna energio povas esti pli malmultekosta ol elektro liverita, tiel reduktante la kostojn de fervojoj.
Britio ne estas la unua lando kiu havas sunenergiajn trajnojn. Pli ol 250 trajnoj en Barato portas sunpanelojn sur siaj tegmentoj kaj ricevas energion de tie. Barato planas starigi novajn sunpanelan bienojn kaj Hindaj Fervojoj celas krei plene verdan energifunkcian fervojreton. Krome, li planas atingi ĉi tiun celon ene de dek jaroj.
Estu la unua, kiu komentas