Senpaga Itinero kaj Kosto de la Projekto

istanbul izmir-aŭtovojo guzergahi
istanbul izmir-aŭtovojo guzergahi

Istanbulo-Izmir Aŭtovojo Toll Route kaj Projekto Kosto: La punkto estis en unu el Turkio plej grava aŭtovojo projekto. Marmara kaj Egeo estos pli proksimaj nun. La lasta sekcio de la 9-kilometro, kompletigita inter la du urboj, estis malfermita de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan.

Laboro pri la giganta projekto komenciĝis en 2010. Geografiaj obstakloj estis venkitaj per pontoj, tuneloj kaj viaduktoj. Konstruita dum jaroj kun la plej altnivela inĝenierado, la ŝoseo nun estas kompleta. Proksimume 8 mil 500 homoj laborantaj en la konstruado de la ŝoseo inter Istanbulo-Izmir 500 kilometroj distanco reduktiĝis al 384 kilometroj. Inter la Istanbulo kaj Izmir 3.5 horoj por redukti la ŝoseon Se la tuta kosto 11 miliardoj TL.

İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY

Gebze - Orhangazi - İzmir-Aŭtovojo (Inkluzivanta Izmit-Golan Transirejon kaj Konektajn Ŝoseojn) Konstrui - Funkcii - Transigi Projekton 384 km Ŝoseo kaj 42 km Tuta vojo de ligo 426 km longa.

mapo de aŭtovojoj de Istanbulo Izmir
mapo de aŭtovojoj de Istanbulo Izmir

La projekto situas ĉe la 2,5-km. Post transiri la Ŝoseon Yalova - Izmit tra la Interŝanĝa Ponto, ĝi iras paralele al Orhangazi - Bursa Ŝtata Vojo.

Post la Orhangazi-krucvojo, la vojo trapasas Gemlik kaj ligas al Aŭtovojo Bursa ĉe Ovaakça. La Okcidenta Flanko de la Bursa Aŭtovojo, kiu estas parto de la projekto, trairas la Interŝanĝon de la Bursa Okcidenta Krucvojo desegnante arkon de la nordo de Bursa al la okcidento de la urbo.

Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzive de Izmit Golfa Krucvojo kaj Konektaj Vojoj) Aŭtovojo, sekvante la Bursa Okcidentan Krucvojo, sekvante norde de Uluabat Lago, direktante sudokcidenten komencante de Karacabejo, de Savatepe norde de Susurluk kaj de Soma-Kirkagac-Akhisar. -Saruhanlı-Turgutlu-distriktoj pasantaj tra la najbareco de Statezmir-Ankara Ŝtata Vojo kaj finiĝas ĉe la aktuala busa stacidomo krucvojo sur İzmir Ring Road.

Kosto de Izmir Istanbul-Aŭtovojo

Edirne-vagono Istanbul-Ankara Aŭtovojo, la Izmir-Aydin, Izmir-Çeşme ŝoseon kombinitaj formas la spinon de la turka ekonomio Marmara kaj Egea regionoj estos konektita kun plene kontrolita aliro reto ŝoseo. Istanbulo, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balikesir, Manisa kaj Izmir, kie loĝas triono de la loĝantaro de nia lando, kaj la trafiko inter industriaj, komercaj kaj turismaj celoj fariĝos pli komforta kaj sekura. La distanco de la tuta ŝoseo ĝis la aktuala ŝtata vojo al 95 km. La fareblaj studoj kalkulis, ke la nuna transporta tempo de 8-horoj reduktiĝos al 3,5-horoj. Tuta investa kvanto de la aŭtovojo £ 11.001.180.608,25. estas

Per aŭtomobilo trapasi la golfon uzante la aktualan vojon 1 horojn 20 minutojn, dum pramado trairanta 45 ~ 60 minutojn; Transirejo de golfo (12 km) kun Osmangazi-Ponto reduktiĝis al 6-min.

Malfermita Itinero

  • Norda Krucvojo de Bursa West Junction-Balıkesir: 97-kilometra ŝoseo kaj 3,4-kilometra konekta vojo
  • Balikesir West Junction-Akhisar Junction: 86-kilometra ŝoseo kaj 5,6-kilometra konektanta vojo

1-miliardoj da funtoj, 2-miliardoj da funtoj, 38-miliardoj da funtoj el brula oleo, 3-miliono da funtoj, kaj 179-miliono da funtoj ĉiujare, 2019-miliono da funtoj el karboleo. ŝparoj estas antaŭviditaj. Kiam oni taksis la taksitajn trafikvalorojn de 2,5-jaro, oni taksas 930-miliardojn da funtoj de tempo, 3-miliardoj 430-miliono da funtoj da karboleo totalos jarajn ŝparaĵojn de 2023-miliardoj 3-milionoj da funtoj. Dank 'al la aŭtovojo la vojaĝo de Istanbulo al Izmir reduktiĝos al 1-horoj.

Kiam la Istanbul İzmir-Aŭtovojo estas malfermita, kiom multe estos la tuta paspago?

İstanbul İzmir-Aŭtovojo-Pagoj: Oni pagos la kotizojn inter Bursa West Junction Balıkesir Norda Junction (97 km.) Kaj Balıkesir West Junction Akhisar Junction (86 km.). Kiom da TL pagos por atingi İzmir İzmir-Aŭtovojon. ? 1. klasaj aŭtoj de Istanbulo ĝis Izmir inkluzive de ponto de Osmangazi £ 256.30 pagi. Jen la ciferoj, kiujn pagos aliaj aŭtoj:

rimedoj La Osmangazi-Ponto Kontaktu Yalova rekte Bursa Urba Centro Balikesir Norda Manisa Turgutlu Izmir-eliro
1. klaso 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2. klaso 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3. klaso 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4. klaso 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5. klaso 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6. klaso 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Tarifoj de Istanbula Izmir-Biletprezo por Osmangazi-Ponto inkluzive de paspagoj por pasaĝeraj veturiloj

stacidomo de ŝoseo Izmir
stacidomo de ŝoseo Izmir

ISTANBULA IZMIR-PONTO KAJ ŜTANTAJ TUTAJ (TOTALO)

rimedoj La Osmangazi-Ponto Yalova-Altinova Bursa Urba Centro Balikesir Norda Manisa Turgutlu Izmir-eliro
1. klaso £ 103,00 £ 107.40 £ 136.50 £ 179.70 £ 243.50 £ 256.30
2. klaso £ 164.80 £ 171.70 £ 218.50 £ 287.56 £ 390,00 £ 410,00
3. klaso £ 195.70 £ 203.90 £ 259.40 £ 341.50 £ 463.10 £ 486.90
4. klaso £ 259.60 £ 270.50 £ 344.10 £ 453,00 £ 614.30 £ 645.8
5. klaso £ 327.60 £ 341.40 £ 434.20 £ 571.60 £ 775.10 £ 815,00
6. klaso £ 72.10 £ 75.20 £ 95.60 £ 125.80 £ 170.60 £ 179.40

KONTAKTO DE LA PROJEKTO 3.5 BILLION TL

Prezidanto Recep Tayyip Erdoğan hodiaŭ malfermis la ŝoseon Istanbul-Izmir. Prezidanto Erdoğan, kiu malfermis la duan etapon de 192 Km, klarigis la kostojn de la ŝoseo Istanbul-Izmir laŭ ciferoj. Erdogan diris, ke la kosto atingis $ 11-miliardojn, diris, ke la ŝoseo estas donita al kompanioj kun la konstru-operaci-transdona modelo por la 22-jara 4-monata periodo.

Kun la kompletigo de la vojo 192 Km de la ŝoseo Istanbul-Izmir, Erdoğan emfazis, ke la vojaĝotempo inter Istanbulo kaj Izmir reduktiĝis al 3,5-horoj. Post Soma-Akhisar-Turgutlu, Erdoğan atingis sian celon sur la ringzmir-ringŝoseo. İzmir Aydın kaj İzmir Çeşme-aŭtovojo. Kie, kie, Ni ne trairis la montojn facile. Sed ni fariĝis Ferhat, Ferhat diris, d Ni trapasis la montojn kaj atingis Şirin. Krom fari la vojaĝon inter Istanbulo kaj Izmir rapide komforta, Erdoğan ankaŭ menciis la malabundecon de 100-kilometroj kaj deklaris, ke lia kontribuo al la registaro estas 3,5-miliardoj da dolaroj.

Totala Noto de Iastambio Izmir Otabani
Totala Pagŝoseo de Istanbula Izmir

Projekto de Istanbulo-Izmir-Ŝoseo

1-ekzempleroj Suspended Bridge, 38-ekzempleroj Viadukto, 3-ekzempleroj Tunelo, 24-unuoj Intersekcio, 179-ekzempleroj Ponto, 1005-ekzempleroj Krado, 17-ekzempleroj Aŭtovoja Servo-Planto, 4-ekzempleroj Bontenado de Operacia Planto, 2-ekzempleroj Tunnel-Bontenado-Operacia Planto estas haveblaj.

(İzmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik Konvena vojo inter Kemalpaşa estas sur 20.10.2015, 40 km inter Altınova - Gemlik Highway kaj 7,9 Km. Konekto Vojo sur 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (inkluzive de Osmangazi-Ponto) Ŝoseo 01.07.2016 sur 20 km inter Kemalpaşa Ayr.-İzmir 08.03.2017 km inter Gemlik kaj Bursa 25 km Ŝoseo kaj 1,6 Km. Vojo de ligo sur 12.03.2018, Saruhanli-Krucvojo - Kemalpasa Krucvojo 49 Km. Ŝoseo kaj 3,8 Km Connection Road estis funkciigitaj sur 01.12.2018. La aŭtovojo 146,6 km kaj konekta vojo 20 km estis kompletigitaj kaj komisiitaj en la tuta projekto.

Balıkesir Sekcio de İstanbul İzmir-Aŭtovoja Projekto

En 2019, 29 Km Ĉefa Korpuso inter Balıkesir Norda Krucvojo kaj Balıkesir Okcidenta Krucvojo 3,5 Km. Vojo de ligo inter Akhisar Junction kaj Saruhanlı Junction 24,5 Km. Ĉefa Korpo 8 Km Akhisar Ligo-vojo estis finita kaj 17 Mart funkciigita en 2019.

Prezo Yeni Istanbul Izmir
Prezo Yeni Istanbul Izmir

İstanbul İzmir-Aŭtovojo-Pagŝoseo: Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzivaj Aŭtovojaj Insuloj de Golfo-Krucvojo kaj Kunligo); Bursa Interchange West Junction- (Balıkesir-Edremit) Krucvojo inter Bursa Intermediate West Junction kaj Balıkesir North Junction (Km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) Krucvojo de Balıkesir-Junction kaj Akhisar Junction ene de Balıkesir-Edction (Km: 232 + 000: İ-315 + 114) sekcioj de la Ĝenerala Direkcio de Ŝoseoj-Leĝo N-ro 6001-Servoj 15. de la Ministerio pri Transportoj kaj Infrastrukturo. Ĉi tiuj sekcioj de la aŭtovojo malfermiĝos al trafiko ĉe 04.08.2019: 23: 59 dato kaj tempo.

Ligilo de İstanbul İzmir Motorway Toll Calculator

Ĝi realiĝos en du stadioj konforme al la programo pri konstruado kaj financado. Koncerne al konstruaj respondecoj, la projekto estis dividita en 7 apartajn sekciojn, nome Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa kaj Manisa - İzmir. :

FASE I: Ĝi estas inter Gebze kaj İznik Suda Krucvojo (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Sekcio) kaj Orhangazi al Iznik Suda krucvojo konsistas el proksimume 9 Km.

Mondmilito. FASE: Ĝi estas inter Iznik Suda Krucvojo kaj Izmir; Suda krucvojo de İznik - sekcioj Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa kaj Manisa - İzmir.

En la Fazo 2015 de la Fazo I, II. Fazo celas esti kompletigita ene de la 7-jara konstrua periodo de la Kontrakto.
Post la subskribo de la kontrakto, la Projekto, Mobilizo kaj pretaj laboroj komenciĝis per la uzo de egaleca kapitalo.

Pri la Projekto

La projekto havas tutan longon de 377 km inkluzive de 44 km ŝoseo kaj 421 km konekta vojo sur la bazo de la propono al KGM. En la amplekso de la projekto, Suspension Bridge, South Approach Viaduct, 18,212 m totala 29 m longo, 5,142 m totala 2 m longo, 199 pcs Tunelo, 20 pcs Bridge, 25 pcs Toll Area, 6 PC Intersection, 2 pcs Highway Maintenance kaj Operation Centre kaj Operacia Centro, 18 duflanka Serva Areo (2 A tipo, 4 B tipo, 5 C tipo kaj 7 D-tipo) estos konstruitaj.

Tamen, konforme al la aldonaj projektaj laboroj, kiuj devas fariĝi pro la grundaj problemoj renkontitaj laŭ la itinero, la Projekto estas projektita laŭ la totala longo de 384 km, inkluzive de 43 km-ŝoseo kaj 427-km-konekta vojo. La nombraj projektaj informoj de la daŭraj projektaj verkoj estas montritaj sube:

• Longa Itinero (Nova Fari): 384 km
• Bursa Ringa Vojo (ekster konstruo kaj malfermita al trafiko): 22 km
• Tuta Ĉefa Korpo: 406 km
• Konektaj Vojoj: 43 km
• Vojkruciĝo: 65 km
• Ekzistanta Aranĝa Aŭtovojo, Ŝtata aŭ Provinca Vojo: 31 km
• Flankaj Vojoj: 136 km

Informoj pri İSTANBUL İZMİR HIGHWAY CONTRACT

La projekto inkluzivas la aĉetadon, financadon, projektadon, konstruadon, operacion, prizorgadon, riparon kaj bontenadon de la Aŭtovojo en Gebze-Orhangazi-İzmir (inkluzive de Izmit Bay-Krucvojo kaj Konektaj Stratoj) konforme al la Kontrakto. konsistas el la laboroj transdonitaj al la Administracio sen ŝuldoj kaj devoj, konservitaj, laborantaj, uzeblaj kaj senpage.

Projekta Modelo: Konstruu-Operate-Transfer
Tuta Investa Kvanto de la Projekto: 10.051.882.674 estas TL.
Tendeca Avizo: 07 aprilo 2008
Dato de Mola: 09 aprilo 2009
Dato de Kontrakto: 27 Septembro 2010

La oferto por la Gebze-Orhangazi-İzmir (inkluzive de Izmit Golfo-Krucvojo kaj Konekto-Ŝoseoj) Projekto pri Aŭtovojo 9 Aprilo 2009 kaj 22-jaro 4-monato donita de Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Komuna Venture (konstruo + operacio) ) la plej bona oferto.

Firmao respondeca: Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzive Ŝoseo-Golfa Transirejo kaj Konekto-Ŝoseoj) Aŭtovojo kun Konstru-Operacia-Transfer-Modela Konstruo, operacio kaj translokiga laboro por realigi la laboron de Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Komuna Entrepreno de la partneroj 20 Estis establita en Ankara en septembro 2010.

İSTANBUL İZMİR HIGHWAY CONTRACT PARTIES

administrado: Enerala Direkto de Aŭtovojoj
Firmao respondeca: Otoyol Investment and Management Inc.
Kontrakta Efika Dato: 15 Marto 2013
Kontrakta Periodo: La 22-Jaro estas la 4-Monato (Konstruo + Operacio) de la dato de eniro en viglecon de la Efektiviga Kontrakto.
Fino-Dato de Kontrakto: 15 julio 2035
Konstrua Tempo: La 7-Jaro estas de la dato de eniro en viglecon de la Efektiviga Kontrakto.
Fino de Kompleta Dato: 15 Marto 2020
Garantiaj Trafikoj: En la projekto, 4 estas aparta tranĉa trafika garantio. Ĉi tiuj segmentoj kaj trafikaj garantioj;
Mi xnumx.kes: Gebze - Ekvivalenta al aŭtoj 40.000 por Orhangazi / Tago,
Mi xnumx.kes: Orhangazi - 35.000-Aŭtoj ekvivalentaj al Bursa (Ovaakca Junction) / Tago,
Mi xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit por la apartigo de 17.000-aŭvivalento / Tago, kaj
Mi xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distingo - 23.000 Aŭtomata ekvivalento por Izmir estas / Tago.

ISTANBUL IZMIR HIGHWAY CONSTRUCTION COMPANIES

I. FASIKAJ KONFABONAJ KOMPRAJN

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
ŜANĜO DE PONT KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
SUDA APROBO VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
KLASTA KLUVO KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
KLUKTO DE KLUVOJ KIUJ: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
KLUKLUMO DE KALVOJ: 344350 - 434296 (NUROL)
KORO MOTORWAY: 491076 - 584300 (MAKYOL)

Mondmilito. FASEKONTOJ KOMPAGANTOJ

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
KLASTA KLUVO KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
Highway TAG KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
KLASTA KLUVO KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
KLUKLUMO DE KALVOJ: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

Pri Levent Ozen
Ĉiujare, rapidega relo sektoro, la Eŭropa ĉefo en la kreskanta Turkujo. Investoj en fervojoj, kiuj prenas ĉi tiun rapidon de alta rapidaj trajnoj, daŭre pliiĝas. Krome, kun la investoj faritaj por transportado en la urbo, la steloj de multaj el niaj kompanioj brilas en la enlanda produktado. Thati fieras, ke la produktado de turka trajno de alta rapido estas aldonita al la kompanioj produktantaj hejmajn tramojn, malpezajn fervojojn kaj vagonojn de metroo. Ni tre feliĉas esti en ĉi tiu fiera tablo.

Estu la unua komento

komentoj

Ĉi tiu retejo uzas Akismeton por redukti spamon. Lernu, kiel via komento datiĝas.