Unu el la plej gravaj aŭtovojprojektoj de Turkio finiĝis. Marmara kaj Egeo nun estos pli proksimaj. La lasta 9-kilometra sekcio de la Aŭtovojo, kiu reduktas la distancon inter Istanbulo kaj Izmir de 3 horoj al 192 horoj kaj duono, estis malfermita fare de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan.
Laboro pri la giganta projekto komenciĝis en 2010. Geografiaj malhelpoj estis venkitaj per pontoj, tuneloj kaj viaduktoj. La aŭtovojo, kiu estis konstruita kun la plej altnivela inĝenieristiko dum jaroj, nun estas kompleta. La 8-kilometra distanco inter la aŭtovojo kaj Istanbul-Izmir, kun proksimume 500 homoj laborantaj en ĝia konstruo. 384 kilometrojestis faligita al. La aŭtovojo inter Istanbulo kaj Izmir, kiu reduktos ĝin al 3,5 horoj. Se la tuta kosto 11 miliardoj da TL.
ISTANBULO GEBZE ORHANGAZI IZMIR ŝoseo
Gebze - Orhangazi - İzmir Highway (Inkluzive de İzmit Bay Crossing kaj Alirvojoj) Konstruu - Funkcii - Translokigan Projekton 384 km ŝoseo kaj 42 km Sumo inkluzive de koneksa vojo 426 km estas longa.
La projekto estas ĉirkaŭ 2,5 km de la Gebze Köprülü Krucvojo sur la Anatolia Aŭtovojo direkte al Ankaro. Ĝi komenciĝas per vojnodo kiu estos formita pli poste, transiras la Golfon de Izmit kun la Osmangazi-ponto konstruita inter Dilovası - Hersekburnu, kaj preterpasas la Yalova - Izmit Ŝtatan Vojon kun la Köprülü Krucvojo, kaj enspezo paralela al la Orhangazi-Bursa Ŝtata Vojo. el Orhangazi.
Post Orhangazi Junction, la itinero pasas ĉirkaŭ Gemlik kaj ligas al Bursa Ring Highway ĉe Ovaakça Loko. La Okcidenta Sekcio de la Bursa Ringa Aŭtovojo, kiu estas ene de la amplekso de la projekto, desegnas arkon de Nord Bursa ĝis la okcidento de la grandurbo kaj preterpasas la Bursa Okcidenta Krucvoja Ponta Vojnodo.
Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzive de İzmit Bay Crossing kaj Connection Roads) Aŭtovojo sekvas Nord Uluabat Lago post Bursa Okcidenta Krucvojo kaj turnas sudokcidenten de Karacabey, de Nord Susurluk kaj Balıkesir ĝis Savaştepe, kaj de tie ĝis Soma-Kırkağaç-Akhisarç-Akhisarç .- Pasante ĉirkaŭ distriktoj Saruhanlı-Turgutlu, ĝi daŭrigas paralele al la Ŝtata Ŝoseo İzmir-Ankara kaj finiĝas ĉe la ekzistanta Busstacia Krucvojo sur la İzmir Ringa Vojo.
Kosto de Izmir Istanbul Aŭtovojo
Edirne Istanbul Ankara Highway kaj İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme Highway estos kombinitaj kaj la Marmara kaj Egea Regionoj, kiuj formas la spinon de la turka ekonomio, estos konektitaj per plene kontrolita aŭtovojreto. Industriaj, komercaj kaj turismaj trafikaj movadoj inter la provincoj sur la itinero kiel Istanbulo, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa kaj İzmir, kie loĝas triono de la loĝantaro de nia lando, kaj la ĉirkaŭaj provincoj fariĝos pli komfortaj kaj sekuraj. La distanco de la tuta aŭtovojo estas 95 km kompare kun la ekzistanta ŝtatvojo. La avantaĝoj de mallongigo de la vojaĝdaŭro estis kalkulitaj en la realigeblo-studoj, kaj kiel rezulto, la nuna 8-hora transporta tempo reduktiĝos al 3,5 horoj. Totala investa kvanto de la aŭtovojo £ 11.001.180.608,25.dir
Dum estas 1 horo 20 minutoj por transiri la golfon uzante la ekzistantan vojon per aŭto, 45 ~ 60 minutoj per pramo; La golftransirejo kun Osmangazi Bridge (12 km) estis reduktita al 6 minutoj.
Faligita Itinero
- Inter Bursa Okcidenta Krucvojo kaj Balikesir Norda Krucvojo: 97-kilometra aŭtovojo kaj 3,4-kilometra ligvojo
- Inter Balıkesir Okcidenta Krucvojo kaj Akhisar Junction: 86-km aŭtovojo kaj 5,6-km ligvojo
Konsiderante la taksitajn trafikajn valorojn por 1, kun la projekto, kiu inkluzivas 2 pendoponto, 38 viaduktoj, 3 el kiuj estas ŝtalo, kaj 179 tuneloj, kaj 2019 pontoj, estas konsiderata, 2,5 miliardoj da liroj de tempo kaj 930 milionoj. liroj el mazuto, entute 3 miliardoj 430 liroj jare.Milionoj da dolaroj estas atendite ŝparitaj. Konsiderante la taksitajn trafikajn valorojn por 2023, oni taksas, ke estos ĉiujara ŝparado de 3 miliardoj 1 milionoj da liroj, 120 miliardoj da liroj de tempo kaj 4 miliardo 120 milionoj da liroj de mazuto. Danke al la ŝoseo, la 8-hora vojaĝo inter Istanbulo kaj Izmir estos reduktita al 3,5 horoj.
Kiam la Istanbula Izmir Aŭtovojo estos malfermita, kiom da TL estos la totala paspago?
Istanbula Izmir-Aŭtovoja Pago-Kotizo: La kotizoj alprenotaj inter Bursa Okcidenta Krucvojo Balikesir Norda Krucvojo (97 km.) kaj Balikesir Okcidenta Krucvojo Akhisar Krucvojo (86 km.), kiuj estis enfunkciigitaj, estis sciigitaj. ? Unuaklasaj aŭtopagoj inter Istanbulo kaj Izmir, inkluzive de Osmangazi Bridge £ 256.30 pagos. Jen la nombroj kiujn aliaj aŭtoj pagos:
| rimedoj | Osmangazi Ponto | Yalova Altinova | Bursa Centro | Balikesir Norda | Manisa Turgutlu | Izmir eliro |
| 1. klaso | £ 103,00 | £ 4,40 | £ 29,10 | £ 43,20 | £ 63,80 | £ 12,80 |
| 2. klaso | £ 164,80 | £ 6,90 | £ 46,80 | £ 69,06 | £ 102,44 | £ 20,00 |
| 3. klaso | £ 195,70 | £ 8,20 | £ 55,50 | £ 82,10 | £ 121,60 | £ 23,80 |
| 4. klaso | £ 259,60 | £ 10,90 | £ 73,60 | £ 108,90 | £ 161,30 | £ 31,50 |
| 5. klaso | £ 327,60 | £ 13,80 | £ 92,80 | £ 137,40 | £ 203,50 | £ 39,90 |
| 6. klaso | £ 72,10 | £ 3,10 | £ 20,40 | £ 30,20 | £ 44,80 | £ 8,80 |
Istanbul Izmir Highway Biletaj Prezoj, inkluzive de ponto Osmangazi por personaŭtoj
ISTANBULA IZMIR PONTO KAJ ŝoseo-tarifo (TUTO)
| Veturila Klaso | Osmangazi Ponto | Yalova-Altinova | Bursa Centro | Balikesir Norda | Manisa Turgutlu | Izmir eliro |
| 1. klaso | £ 103,00 | £ 107.40 | £ 136.50 | £ 179.70 | £ 243.50 | £ 256.30 |
| 2. klaso | £ 164.80 | £ 171.70 | £ 218.50 | 287.56 PROVO | £ 390,00 | £ 410,00 |
| 3. klaso | £ 195.70 | £ 203.90 | £ 259.40 | £ 341.50 | £ 463.10 | £ 486.90 |
| 4. klaso | £ 259.60 | £ 270.50 | £ 344.10 | £ 453,00 | £ 614.30 | 645.8 PROVO |
| 5. klaso | £ 327.60 | £ 341.40 | £ 434.20 | £ 571.60 | £ 775.10 | £ 815,00 |
| 6. klaso | £ 72.10 | £ 75.20 | £ 95.60 | £ 125.80 | £ 170.60 | £ 179.40 |
KONTRIBUO DE LA PROJEKTO 3.5 MILIARDOJ DA TL
Prezidanto Recep Tayyip Erdoğan malfermis hodiaŭ la Istanbula Izmir-aŭtovojo. Prezidanto Erdoğan, kiu malfermis la duan fazon de 192 km, klarigis la koston de la ŝoseo Istanbul-Izmir per la ciferoj kiujn li donis. Deklarante, ke ĝia kosto atingis 11 miliardojn da dolaroj, Erdoğan diris, ke la ŝoseo estis donita al kompanioj kun la konstru-funkcii-translokiga modelo por periodo de 22 jaroj kaj 4 monatoj.
Emfazante, ke la vojaĝdaŭro inter Istanbulo kaj Izmir reduktiĝis al 192 horoj pro la finkonstruado de la 3,5 km-a vojo de la aŭtovojo Istanbulo-Izmir, Erdogan diris, ke post Soma – Akhisar-Turgutlu, ĝi daŭras paralele al Izmir Ankaro kaj atingas sian celon. sur la Izmir-ringa vojo. Ĝi atingas la aŭtovojojn İzmir Aydın kaj İzmir Çeşme. De kie al kie... Ni ne facile transiris la montojn. Sed ni fariĝis Ferhat, Ferhat diris, “Ni trapikis la montojn kaj atingis Şirin. Krom fari la vojaĝon inter Istanbulo kaj Izmir rapida kaj komforta, Erdogan menciis ankaŭ la mallongigon de la vojo je 100 kilometroj kaj deklaris, ke lia kontribuo al la ŝtato estas 3,5 miliardoj da dolaroj.
Studoj en la medio de Istanbul Izmir Motorway Project
Estas 1 Pendoponto, 38 Viaduktoj, 3 Tuneloj, 24 Krucvojoj, 179 Pontoj, 1005 Kluvoj, 17 Highway Service Facilities, 4 Maintenance Operation Facilities, 2 Tunnel Maintenance Operation Facilities.
(İzmir-Turgutlu) Dy. Apartigi La 6,5-km ligvojo inter Kemalpaşa kaj la 20.10.2015-km Aŭtovojo inter Altınova kaj Gemlik kaj 40 km la 7,9. Konekta Vojo la 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altinova (Inkluzive de Osmangazi Bridge) Aŭtovojo Je 01.07.2016, 20 km Aŭtovojo inter Kemalpaşa Ayr.-İzmir, la 08.03.2017 25 km Aŭtovojo, inter Gem 1,6 km kaj 12.03.2018-Burs . Konekta Vojo la 49, 3,8 km inter Saruhanlı Krucvojo - Kemalpaşa Krucvojo. La Aŭtovojo kaj 01.12.2018 Km Connection Road estis ekfunkciigitaj la 146,6. En la tuta projekto, 20 km, el kiuj 166,5 km estas ŝoseo kaj XNUMX km koneksa vojo, estis finkonstruitaj kaj ekfunkciigitaj.
Balikesir Sekcio de Istanbul Izmir Motorway Project
En 2019, la ĉefparto de 29 km inter Balıkesir Norda Krucvojo kaj Balıkesir Okcidenta Krucvojo estos 3,5 km. 24,5 km inter Connection Road kaj Akhisar Junction - Saruhanlı Junction. Ĉefkorpo 8 km Akhisar Connection-vojo estis kompletigita kaj metita en operacion la 17an de marto 2019.
İstanbul İzmir Aŭtovoja Pagpago: En la Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzive de İzmit Bay Transirejo kaj Konekto-Vojoj) Aŭtovoja Laboro; Bursa Ring Road Okcidenta Krucvojo-(Balikesir-Edremit) Split Sekcio inter Bursa Ring Road Okcidenta Krucvojo kaj Balikesir Norda Krucvojo (Km:104+535-201+380), (Balikesir-Edremit) Junction-Izmir Section Balikesir Okcidenta Krucvojo kaj Akhisar Junction (Km:232+000:İ-315+114) sekcioj estis aprobitaj de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo por esti malfermitaj al trafiko konforme al Artikolo 6001 de la Leĝo pri Servoj de la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj n-ro 15. Ĉi tiuj sekcioj de la aŭtovojo estos malfermitaj al trafiko la 04.08.2019 je 23:59.
Istanbul Izmir Aŭtovoja Pagkalkula ligo
Ĝi estos efektivigita en du fazoj konforme al la konstrua kaj financa programo. La Projekto, kiu estas dividita en 7 malsamaj sekcioj entute, nome Gebze – Orhangazi, Orhangazi – Bursa, Bursa – Susurluk, Susurluk – Balıkesir, Balıkesir – Kırkağaç, Kırkağaç – Manisa kaj Manisa – İzmir laŭ konstrurespondecoj, estas dividita en konstrurespondecojn. 2 fazoj konforme al la faza konstruo kiel deklarite malsupre. :
I. FAZO: Ĝi estas inter Gebze kaj Iznik Suda Krucvojo (Km: 58+300); Dum ĝi konsistas el sekcio de ĉirkaŭ 1 km de Gebze-Orhangazi (unua Sekcio) kaj Orhangazi ĝis Iznik Suda krucvojo,
II. FAZO: Ĝi estas inter Iznik Suda Krucvojo kaj Izmir; İznik Suda Krucvojo konsistas el - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa kaj Manisa - İzmir sekcioj.
Fazo I en 2015, II. Ĝi celas kompletigi la Fazon ene de la 7-jara Konstrua periodo de la Kontrakto.
Post la subskribo de la kontrakto, la Projekto-Dezajno, Mobilizado kaj preparlaboroj komenciĝis per uzo de egaleco, kaj la laboroj plirapidiĝas ekde la 15-a de marto 2013, kiam la pruntinterkonsentoj estis subskribitaj kaj la kontrakto ekvalidis.
Pri la projekto
Surbaze de la propono prezentita al KGM, la projekto havas totalan longon de 377 km, el kiuj 44 km estas ŝoseo kaj 421 km estas alirvojo. Ene de la amplekso de la projekto, Penda Ponto, Suda Alproksima Viadukto, 18,212 Viaduktoj kun sumlongo de 29 m, 5,142 Tuneloj kun sumlongo de 2 m, 199 Pontoj, 20 Pag-Oficejoj, 25 Krucvojoj, 6 Aŭtovoja Prizorgado kaj Operaciaj Centroj , 2 Tunnel Maintenance and Operation Center, 18 duflankaj Servaj Areoj (2 A-tipo, 4 B-tipo, 5 C-tipo kaj 7 D-tipo) estos konstruitaj.
Tamen, en linio kun la kromaj dezajnstudoj kiuj devas esti faritaj pro la grundaj problemoj renkontitaj laŭ la itinero, la Projekto estas dizajnita por sumlongo de 384 km, inkluzive de 43 km aŭtovojo kaj 427 km ligvojo. La nombraj projektinformoj de la daŭrantaj projektverkoj estas montritaj malsupre:
• Longo de la Itinero (Nova Konstruo): 384 km
• Bursa Ring Road (ekstere de la konstrua amplekso sed malferma al trafiko): 22 km
• Tuta Ĉefkorpo: 406 km
• Alirvojoj: 43 km
• Krucvojo Branĉoj: 65 km
• Ekzistanta Ŝoseo, Ŝtata aŭ Provinca Voja Aranĝo: 31 km
• Flankvojoj: 136 km
ISTANBUL IZMIR ŝoseo KONTRAKINFORMO
La projekto inkluzivas la financadon, dezajnon, konstruadon, operacion, prizorgadon kaj riparadon de la aŭtovoja laboro de Gebze-Orhangazi-İzmir (inkluzive de la İzmit Bay Transirejo kaj Alirvojoj) laŭ la Kontrakto, kaj ĉiaj prizorgado kaj riparo de la Aŭtovojo. je la fino de la Kontrakta Periodo.Unu el la ŝuldoj kaj devontigoj konsistas en esti bone prizorgata, funkcianta, uzebla kaj senpage transdoni al la Administracio.
Projekta Modelo: Konstruu-Operacii-Translokigon
Totala Investa Kvanto de la Projekto: Ĝi estas 10.051.882.674 TL.
Oferto Avizo: 07 aprilo 2008
Proponita Dato: 09 aprilo 2009
Dato de kontrakto: 27 Septembro 2010
La oferto por la Aŭtovoja Projekto Gebze-Orhangazi-İzmir (inkluzive de la İzmit Gulf Crossing kaj Alirvojoj) estis farita la 9-an de aprilo 2009, kaj la 22-jara kaj 4-monata oferto (konstruo + operacio) donita fare de la Nurol-Özaltın-Makyol. -Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture ) estis elektita kiel la plej bona oferto.
Aktuala Kompanio: 20 de la partneroj de Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Komunentrepreno por konstrui, funkciigi kaj translokigi la Gebze-Orhangazi-İzmir (Inkluzive de İzmit Bay Transirejo kaj Alirvojoj) Aŭtovojo kun la Konstruo-Operacio-Translokiga Modelo. Otoyol. Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi estis establita en septembro 2010 en Ankaro.
ISTANBUL IZMIR ŝoseoj KONTRAKTAJ PARTIoj
Administrado: ĝenerala Direkto de Aŭtovojoj
Aktuala Kompanio: Otoyol Investment and Management Inc.
Efika Dato de Kontrakto: 15 Marto 2013
Kontraktperiodo: Ĝi estas 22 Jaroj kaj 4 Monatoj (Konstruado + Operacio) de la dato de validiĝo de la Efektiva Interkonsento.
Findato de kontrakto: 15 julio 2035
Konstrua Tempo: Ĝi estas 7 jaroj de la dato de validiĝo de la Efektiva Interkonsento.
Konstrua Findato: 15 Marto 2020
Trafikaj Garantioj: En la projekto, trafika garantio estas donita en 4 apartaj sekcioj. Ĉi tiuj segmentoj kaj trafikaj garantioj;
1. Tranĉi: 40.000 Aŭtoekvivalento/Tago por Gebze - Orhangazi,
2. Tranĉi: Por Orhangazi - Bursa (Ovaakça Junction) 35.000 Aŭtoekvivalento/Tago,
3. Tranĉi: Por la Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir/Edremit-apartigo, 17.000 Aŭtoj-ekvivalento/Tago, kaj
4. Tranĉi: (Balıkesir - Edremit) apartigo - 23.000 aŭtoj ekvivalento/Tago por İzmir.
KONSTRUOKOMPANIOJ KONSTRUANTOJ ISTANBUL IZMIR ŝoseo
FIRMAĴOJ PRINTAJ I. FAZAJ KONSTRUO-VERKOJ
SEKCIO KM: 0000 - 4175 (ASTALED)
SUSPENDITA PONTO KM: 41175 – 74084 (IHI-ITOCHU)
SUDA ALPROKADO VADOKTO KM: 74084 – 81411 (NUROL)
SEKCIO KM: 8*411 – 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
AŬTOVOJA SEKCIO KM: 194213 – 301700 (ALTA-ZALTIN)
AŬTOVOJA SEKCIO KM: 344350 – 434296 (NUROL)
AŬTOVOJA SEKCIO KM: 491076 – 584300 (MAKYOL)
II. FIRMAĴOJ FARANTAJ FAZAJ KONSTRUO-VERKOJ
AŬTOVOJA SEKCIO KM: 1044535 – 1614300 (GÖÇAY)
AUTOVOJA SEKCIO KM: 1634300 – 2241300 (ASTALDI)
AUTOVOJA SEKCIO KM: 2244300 – 3174284 (NUROL)J
SEKCIO KM: 3174450 – 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
SEKCIO KM: 3634450 – 408*654.59 (ÖZALTIN)
Estu la unua, kiu komentas