Konsiloj por Pli Sekura kaj Pli Efika Vojaĝo de Pirelli

konsiloj por pli sekura kaj pli ekonomia vojaĝo ol pirelli
konsiloj por pli sekura kaj pli ekonomia vojaĝo ol pirelli

Itala pneŭa giganto Pirelli, antaŭ la venonta feria feria sekureco kaj ŝparado de brulaĵoj por ŝoforoj. Interalie, la malĝusta aerpremo en pneŭoj, reduktita piedfingra profundo, pro la pneŭoj estas tre malnovaj kaj harditaj fendoj en la bazaj blokoj, la pneŭo falanta en la kavon aŭ pavimon (nomata balono aŭ avelujo inter la homoj) estas la danĝero de veturanta sekureco kompromitita. La uzo de vintraj pneŭoj, kiuj ne taŭgas por la somera sezono ĉe temperaturoj de + 7 kaj pli, pliigas la konsumon de brulaĵo konsiderinde.

Ĉar la Eid al-Adha falos en aŭgusto ĉi-jare, miloj da homoj prepariĝas por eniri la vojon por ferioj kaj ferioj. Pro la someraj monatoj de la feriado, ŝoforoj atendas malfacilan vojaĝon kun peza trafiko kaj varma vetero. Por sekura vojaĝo, konsiderante la kondiĉojn de la somera sezono, estas tre grave efektivigi la necesajn pneŭajn kontrolojn.

Aerpremo, spuro profundo, manko de fendoj aŭ balonoj en la pneŭo, taŭgaj por la sezono estas la ĉefaj problemoj, kiujn oni devas konsideri por pneŭoj, kiuj havas ununuran rilaton kun la vojo kaj estas elmontritaj al ŝarĝoj kaj abrazioj, kiuj pliiĝas signife dum longaj veturoj.

Nevidebla damaĝo kompromitas la veturan sekurecon

Precipe malgrandaj tranĉoj sur la pneŭoj, balonoj aŭ fendoj sur la flanka muro povas esti ekstreme danĝeraj en pezaj ŝarĝaj kondiĉoj. Frapado aŭ frotado kontraŭ pavimoj, batoj kaj aliaj obstakloj povas kaŭzi nevideblan damaĝon en la interno de la pneŭoj. Fenditaj kaj balancaj pneŭoj povas kaŭzi akcidentojn kaj eluziĝon kune kun horoj da vojaĝo.

En tiaj kazoj, viaj pneŭoj devas esti kontrolitaj de specialisto. Damaĝo al la pneŭstrukturo (kiel elstara protrudo sur la flanka muro, alteco aŭ balono) ne taŭgas por veturanta sekureco kaj postulas anstataŭigon de la pneŭo.

Surhavi viajn pneŭojn povas inviti akcidentojn

Alia afero por pripensi dum la vojaĝo estas la pieda profundo de la pneŭoj. Uzado de viaj pneŭoj devas esti mezurita ĉe malsamaj lokoj laŭ la larĝo kaj cirkonferenco, anstataŭ ununura punkto, kaj nenormala eluziĝo, kiu povus esti kaŭzita de malĝusta ĝustigo aŭ premo-niveloj.

Se vi vojaĝos longan kaj la uzado de viaj pneŭoj estas alta, anstataŭigi la pneŭojn estas tre grava. Krome la redukto de la spurta profundo de la pneŭoj povas inviti akcidentojn. Eĉ se la profunda paŝado ne estas sub la leĝa limo, kelkfoje la uzado de viaj pneŭoj povas esti serioza. Ĉi tio povas konduki al pli longaj ĉesaj distancoj en kazo de malbona vetero aŭ somera pluvo, kiu povas rezultigi akvoplanadon, rezultigante perdon de veturila kontrolo.

Kiel kontroli la premon de viaj pneŭoj?

Alia afero farenda antaŭ ol vi iros vojaĝon estas kontroli la aerpremon de viaj pneŭoj. Tamen, ĉi tiu kontrolo devas esti farita kiam la pneŭoj ankoraŭ malvarmas antaŭ ol ekŝalti. Ĉar pro la veturo la veturiloj estas ŝarĝitaj kaj la vetero estas je la plej alta temperaturo dum ĉi tiuj periodoj, la pneŭoj varmigas kun frotado kaj ŝanĝoj en la aerpremo post kelkaj km. La aerpremo de viaj pneŭoj devas esti en la valoroj rekomenditaj de la aŭtomobila fabrikanto, konsiderante la ŝarĝkondiĉojn. Ĉi tiuj valoroj troveblas ankaŭ en la interno de la pordo, ene de la brula kapoto, aŭ sur la glumarkoj en la ganto-skatolo, kiel donitaj en la uzanta manlibro. Krome, se vi havas anstataŭan radon por uzi en iu ajn malfavora situacio, vi devas memori ĝin kaj teni ĝin preta al la plej alta rekomendita premo.

Ne uzu vintrajn pneŭojn en somero

+ 7 vintraj pneŭoj uzataj en temperaturoj supre kaj supre ankaŭ estas grava malavantaĝo pri sekureco kaj brula konsumo. Ni daŭre uzas vintrajn pneŭojn en somero; sekureco signifas, ke ni donas ekonomion kaj komforton. ADAC - Germana Aŭtomobila Klubo (Ĝenerala Germana Aŭtomobila Klubo) testoj efektivigitaj per la uzo de vintraj pneŭoj en la somero haltaj distancoj pliigitaj je 44-procento estis anoncitaj.

Post kiam ĉiuj necesaj procezoj por viaj pneŭoj finiĝis, la plej grava tasko estas kontroli la nivelon de likvaĵoj, ekzemple akvo, oleo kaj akvotrola akvo, kaj kompletigi ilin, se ili mankas. Poste, memoru kontroli ĉiujn ĉeflumojn kaj ampolojn sen escepto, inkluzive bremsajn lumojn kaj permesilajn framajn lumojn.

Pri Levent Elmastaş
Redaktoro RayHaber

Estu la unua komento

komentoj

Ĉi tiu retejo uzas Akismeton por redukti spamon. Lernu, kiel via komento datiĝas.