Prezidanto de IMM Ekrem İmamoğlupartoprenis en la Malaltiga Ceremonio de Pluvakvo-Tunelo TBM (Tunnel Boring Machine) de Ayvalidere, kiu savos areojn kun risko de inundo de inundo ĉe 4 malsamaj punktoj en 11 distriktoj. Esprimante, ke tiaj verkoj estas skribitaj kaj desegnitaj kvazaŭ ili estus individua inĝenieco en komunumoj kiuj venkiĝis al popularismo, İmamoğlu diris, "En tiu rilato, ĉio, kion mi kaj miaj amikoj subskribas de hieraŭ ĝis hodiaŭ kaj de hodiaŭ ĝis morgaŭ, apartenas al la homoj. de Istanbulo. Mi neniam volas aŭ deziras esti menciita pri mi mem, sole. Mi ŝatus, ke ĉi tio estu ekzamenata, perceptita kaj servita tiamaniere de ĉiuj niaj kolegoj, de ĉiuj komercistoj, de la tuta Istanbulo. "Se ni faros tion, se ni faros tion, ni vere fariĝos patriotoj ĉiu el ni," li diris.

Inundo Risko en Istanbulo

Urbestro de Istanbula Metropola Municipo (IMM) Ekrem İmamoğlu, partoprenis en la Malaltiĝo-Ceremonio de la Ayvalidere Rainwater Tunnel TBM (Tunela Boring Machine). İmamoğlu estis akompanita de IMM-vicsekretarioj generaloj Şengül Altan Arslan, Murat Yazıcı kaj Murat Kalkanlı kaj İSKİ Ĝenerala Direktoro Raif Mermutlu. Farante la unuan paroladon en la ceremonio, Mermutlu donis teknikajn informojn pri la maŝino produktita specife por la projekto en Germanio dum periodo de 1 jaro. Rimarkinte, ke la maŝino estas 4 metrojn en diametro, 7,5 metrojn longa kaj en cilindra formo, Mermutlu diris, "Estas 190 tranĉaj diamantpecoj en la boraj partoj de la maŝino, kiu pezas 25 tunojn. Ĝi trovos sian itineron kun la lasera mezursistemo ene. Ĝi vojaĝos kun elektra motora potenco de 500 KW kaj antaŭeniros 300 metrojn monate. Ĉi tiu progreso pliiĝos aŭ malpliiĝos laŭ la malmoleco de la grundo. La maŝino procedos sekvante la vojajn vojojn ĝenerale, por ne damaĝi la loĝejojn, 50-60 metrojn sub la tero.

MERMUTLU: "PROJEKTO FINITOS EN 18 MONATOJ"

Rimarkante, ke ili antaŭvidas, ke la tunelo estos finita en 18 monatoj, Mermutlu deklaris, ke la projektokosto estas 80 milionoj da TL. Mermetlu konigis la informon, ke la tunelo konstruota inter distriktoj Eyüpsultan kaj Esenler estos 4 mil 674 metrojn longa kaj 4 metrojn en diametro. Mermutlu listigis la avantaĝojn, kiujn la tunelo alportos al Istanbulo jene: "Post la kompletigo de la projekto, kiu estos konstruita kiel ligtunelo inter Ayvalidere kaj la Ora Korno, Vatan Street, Aksaray Subpasejo, Tram Subpasejo en Distrikto Fatih, kiu estis inundita de tempo al tempo dum pluvegperiodoj. , Aksaray Metro Station, Yenikapı Metro Station, Namık Kemal Street kaj TCDD Subpasejo; Bus Station-Hal Connection Road en Bayrampaşa Distrikto, Terazidere Mero Station; Inundoj ne okazos en kaj ĉirkaŭ la Metrostacio Merter E-5 en Distrikto Esenler kaj Tramstacio Zeytinburnu en Distrikto Zeytinburnu.

İMAMOĞLU: "UTILAJ LABOROJ ESTAS LA posedaĵo de la institucio"

Parolante post Mermutlu, İmamoğlu emfazis, ke institucioj estas konstantaj kaj politikistoj estas provizoraj. Dirante, "Bonaj verkoj produktitaj de institucioj, se ili estas bonaj, ĉiam estas konstantaj," İmamoğlu diris, "La ĉefa principo, kiu certigos tion, estas ne foriri de racio, scienco, tekniko kaj inĝenieristiko. Ĉi tio ĉiam estos via certigo nome de urbo, nome de lando. Tiurilate, ni daŭrigas la daŭrigon de ĝusta procezo, ĝusta infrastruktura difino, farita kaj preparita de la pasinteco ĝis la nuntempo. Do ni finos la laboron. En la estonteco, estos aliaj homoj, kiuj subskribos aliajn valorojn, kaj post kiam ni subskribos ilin, estos aliaj homoj, kiujn ni konfidos kaj ni konfidos ilin al ili. Ĉi tio pruvas la potencon kaj kontinuecon de la ŝtato kaj institucioj. Tiam vi ĉiam estos forta sekureco en la socio. Homoj ankaŭ sentas sin sekuraj en tiu komunumo. Ni volas, ke ĉi tiu kaj similaj utilaj verkoj neniam, iam politikiĝu, neniam fariĝu posedaĵo de partio aŭ partia institucio, aŭ posedaĵo de homo."

İMAMOĞLU: "NI FABRIKU ANKAŬ MAĤINOJN"

Deklarante ke tiaj verkoj estas skribitaj kaj desegnitaj kvazaŭ ili estas tre personaj kaj individuaj heroaĵoj en komunumoj kiuj venkiĝis al popularismo, İmamoğlu diris, "Tiurilate, ĉio, kion miaj amikoj kaj mi subskribos de hieraŭ ĝis hodiaŭ kaj morgaŭ, apartenas al la homoj de Istanbulo. Mi neniam volas aŭ deziras esti menciita pri mi mem, sole. Jen mia vidpunkto pri la vivo kaj mia principo. Mi ŝatus, ke ĉi tio estu ekzamenata, perceptita kaj servita tiamaniere de ĉiuj niaj kolegoj, de ĉiuj komercistoj, de la tuta Istanbulo. Se li faros tion, se ni sukcesos, ni vere fariĝos patriotoj." Rimarkinte, ke la maŝino estis produktita de germana kompanio, İmamoğlu diris, "Ni ĝojas, ke la produktado fariĝis tiel bela servo dividante ilian teknologion kun ni. . Mi ankaŭ dankas ilin. Ni esperas, ke -por ke ili ne miskomprenu - ankaŭ ni estos lando, kiu povas fari ĉi tion kaj pli belajn maŝinojn. Lasu min reliefigi ĝin. Sed la mondo ne plu havas limojn. Kompreneble, ni provos aĉeti la plej bonan kaj la plej malmultekostan, sed samtempe ni ankaŭ volos produkti.

TBM ESTAS NOMITA DE LA INĝenierO, kiu forpasis ĉe la konstruo de la PROJEKTO MELEN-RIVERO.

İmamoğlu deklaris al la TBM ke ili nomis la inĝenieron Gülseren Yurttaş, kiu mortis kiel rezulto pro laborakcidento la 27-an de septembro 2007, ĉe la Sarayburnu konstruejo de la projekto, kiu estis iniciatita por transporti la Melen Stream al Istanbulo. İmamoğlu diris, “Doni ĉi tiun aparaton post li certe ne mildigas la doloron; sed ni rememoros lian nomon,” li diris. İmamoğlu okazigis la CPC Elŝuta Ceremonio kun la filo de la forpasinta Yurttaş Yağmur Budak kaj lia fratino Hatice Yurttaş. Post la ceremonio, Budak dankis Imamoglu kaj montris siajn sentojn brakumante Imamoglu. İmamoğlu invitis ĉiujn dungitojn laborantajn en la tunela konstruo al sia flanko kaj faris grupfoton kun ili. Post la ceremonio, la partoprenantoj estis kondukitaj al sekura distanco kaj la 190-tuna TBM estis malaltigita al la deirpunkto de la elfosado helpe de gruo. Daŭris 12 minutojn por la TBM por esti transportita al la elfosa deirpunkto.