La kunlaboro inter la Scienca kaj Teknologia Esplorkonsilio de Turkio (TUBITAK) kaj la Respubliko de Turkio Ŝtata Fervoja Administracio (TCDD) pri la establado de "Rail Transportation Technologies Institute", kun la partopreno de M. Cahit Turhan, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, kaj Mustafa Varank, Ministro de Industrio kaj Teknologio.En sia parolado en la ceremonio de subskribo de protokolo, li diris, ke li ĝojas kunveni okaze de tiu ĉi protokolo.

Esprimante, ke estas unu el la ĉefaj komunaj trajtoj de industrie evoluintaj landoj havi modernan transportinfrastrukturon, Turhan diris: "Kiam temas pri industrio, fervoja transportado elstaras. Ĉar la plej efika maniero de transporto de la marbordo al la interno estas la fervojo. Kiel la registaro, de la komenco, ni traktis niajn fervojojn kun nova kompreno por certigi ekvilibran distribuon inter transportmanieroj, kiel en evoluintaj landoj. Efektivigi la liberaligajn praktikojn de la sektoro, vastigi la reton de Alta Rapida Trajno kaj Alta Rapida Trajno, kompletigi la renovigan procezon de la ekzistantaj linioj, elektrigi kaj signali ĉiujn liniojn, vastigi loĝistikajn centrojn kaj disvolvi la hejma kaj nacia fervoja industrio estas inter la politikoj, kiujn ni prioritatas. En ĉi tiu kunteksto, ni investis 133 miliardojn da TL en fervojoj."

Ministro Turhan deklaris, ke dum mezumo de 1950 kilometroj da fervojoj estis konstruitaj jare post 18, ili konstruis mezumon de 2003 kilometroj da fervojoj jare ekde 135. Ni celas pliigi ĝin al 2023 procentoj." li diris.

"Nia sekva celo estas la produktado de Altrapidaj Trajnaj aroj"

Ministro Turhan emfazis, ke ili kompletigis sian malantaŭan konekton kun la Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Linio kaj Marmaray, kiuj ligos Ĉinion al Eŭropo kaj estas la du plej gravaj komponantoj de la fervoja linio, kaj tiel ili multe faris la strategian pozicion de Turkio. pli forta.

En ĉi tiu semajno Halkalı-Kapikule Fervoja Linio ÇerkezköyDeklarante ke ili komencos la konstrulaboron de la Kapikule Sekcio, Turhan daŭrigis siajn vortojn jene:

"Krom Alta Rapidaj Trajnaj Linioj, ni konstruas altrapidajn trajnajn liniojn taŭgajn por 200 km/h, kie transportado de varoj kaj pasaĝeroj povas esti kune. En ĉi tiu kunteksto, nia laboro pri la konstruado de entute 786 kilometroj da rapidtrajnaj linioj kaj 429 kilometroj da konvenciaj fervojoj, inkluzive de Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana. -Osmaniye-Gaziantep, daŭrigas. Krom la fervoja konstruo, ni ankaŭ akcelis la laborojn por elektrigi kaj signali la gravajn aksojn, kie ŝarĝo kaj trajno trafiko estas intensa. Farante ĉion ĉi, ni donis grandan gravecon al unu afero, kiu estas la disvolviĝo de la hejma kaj nacia fervoja industrio. Konforme al ĉi tiu celo, ni faris ĉiajn jurajn aranĝojn, kiujn la ŝtato povas fari kaj pavimis la vojon al la privata sektoro. Ni daŭre disvolvas ĉi tiujn regularojn kaj pavimas la vojon por nia industrio. Ni volas, ke nia privata sektoro sekvu la mondon zorge kaj efektivigu novajn evoluojn en nia lando."

Indikante, ke ili kreis seriozan nacian fervojan industrion en la lastaj 16 jaroj, Turhan deklaris, ke rapidtrajnaj kaj metroaj veturiloj en Sakarya, rapidtrajnaj ŝaltiloj en Çankırı, rapidtrajnaj dormantoj en Sivas, Sakarya, Afyon, Konya kaj Ankaro, Erzincan ĉe TÜVASAŞ. Li memorigis, ke ili establis instalaĵojn produktantajn fervojajn fiksmaterialojn en Ankaro, ili komencis produkti altrapidajn trajnorelojn por Kardemir, ili kunlaboris kun Makine Kimya por la produktado de radoj en Kırıkkale, kaj ili produktis 2018. novgeneraciaj naciaj ŝarĝvagonoj en 150 nur en la amplekso de enlandaj produktadlaboroj.

Memorigante, ke TÜLOMSAŞ kaj TÜDEMSAŞ produktis entute 2018 konvenciajn ŝarĝvagonojn en 33, Turhan diris, "Kiel la 4-a lando en la mondo, ni produktis hibridan lokomotivon, kiu povas funkcii per dizelo kaj baterio kiel prototipo. Ni ankaŭ atingos sukceson en la dezajno kaj produktado de Naciaj Elektraj Trajnaj Aroj. Nia sekva celo estas la produktado de Altrapidaj Trajnaj aroj. Ni havas plenan fidon, ke ni spertos tiun grandan entuziasmon kiel nacio." uzis la frazojn.

"La kunlaboro de TÜBİTAK kaj TCDD kreos grandan energion"

Ministro Turhan deklaris, ke la Instituto de Fervoja Transportado-Teknologioj, kiu estos establita kun la kunlaboro de TCDD-TÜBİTAK, multe kontribuos al ĉiuj ĉi tiuj studoj, kaj diris, "La teoria scio de TÜBİTAK, la historia surkampa sperto de TCDD sendube kreos grandan energion. Fervoja transporto bezonas ĉi tiun kuniĝon de fortoj. Ĉar kun la pliiĝo de fervojaj investoj en nia lando, la tuta vojlongo kaj la nombro da fervojaj veturiloj rapide pliiĝas. Kun ĉi tiu pliiĝo, la disvolviĝo de la produktoj, kiujn ni bezonas per hejmaj kaj naciaj rimedoj, fariĝis ĉiam pli kritika kaj strategia." li diris.

Emfazante, ke la graveco de teknologia sendependeco en la fervoja transporta sektoro estos multe pli bone komprenata, konsiderante ke investo de 2035 miliardoj da eŭroj estos farita kune kun infrastrukturaj investoj ĝis 70, Turhan diris:

“La landoj, kiuj poste havas fervojajn transportajn teknologiojn, faris la evoluon de ĉi tiuj teknologioj per speciala instituto. Tiusence ni faras 'malgrandan paŝon por hodiaŭ, tre grandan paŝon por la estonteco' kun la subskribota protokolo. Espereble, starigante institucian kunlaboron inter la starigota instituto kaj TCDD kaj TUBITAK, nia lando fariĝos gvida lando en fervoja transporta teknologio eksporto. En tiu ĉi kunteksto, la instituto unuavice projektos la fervojajn teknologiojn bezonatajn de nia lando per naciaj kaj enlandaj rimedoj, kaj efektivigos interkonsentojn pri transdono de teknologio. Post pliiĝo de la nuna teknologia kompetenteco de nia lando, la instituto fariĝos institucio, kiu studas la fervojajn teknologiojn de la estonteco.”

Ministro Turhan deziris, ke la Instituto de Fervoja Transporto-Teknologioj estu utila por la lando.