Prezidanto de la Centra Distrikto de Saadet Party Şaban Kaya deklaris, ke la transportado en nia lando, ĉu ĝi estas urba aŭ interurba, pligrandiĝas tago post tago kaj diris, "Dum interurba transportado en evoluintaj landoj estas ĝenerale farita per trajno kaj aviadilo, ni ankoraŭ estas en nia. loko tiurilate. Kiom da bonaj novaĵoj estis donitaj pri la rapidtrajno, la rezulto estas evidenta. Almenaŭ ĝis la altrapida trajno estos konstruita, urĝaj mezuroj devus esti prenitaj por uzi la ekzistantan trajnlinion efike."
Pritraktante la problemon pri la trajno kuranta inter Edirne kaj Istanbulo, Şaban Kaya diris, "La trajno kuranta sur ĉi tiu linio foriras de Kapıkule je la 07.30:11 matene, je la 30:XNUMX en Istanbulo. Halkalı Stacidomo, je la 18.00:XNUMX vespere HalkalıEkirante de , ĝi atingas Edirne ĉirkaŭ la 22.00. Tio estas, estas rondveturo unufoje tage. Neniu progreso estis farita en ĉi tiu linio dum 10 jaroj," li diris.
Şaban Kaya listigis la atendojn de la homoj pri ĉi tiu afero jene: "La nombro da ekspedicioj devus esti pliigita. Konsiderante la nombron de starantaj pasaĝeroj, la nombro de vagonoj devus esti pliigita. Ĝi devus esti akcelita laŭ la kondiĉoj de la tago. Kiam fervoja prizorgado ofte koincidas kun la transithoroj de la trajno, ekzistas prokrastoj de almenaŭ 1 horo. Prizorgado devas esti planita por ne kaŭzi prokrastojn. ETUS, kiu provizas urban transporton, devus aranĝi siajn flugojn laŭ la alveno kaj foriro de la trajno. Eblus aĉeti biletojn interrete kaj anticipe (unu-tagaj biletoj aĉeteblas en la nuna aplikaĵo)"
Substrekante, ke la Urba haltejo apud la 25 Kasım-stadiono en Edirne estas preskaŭ kaŝita, Şaban Kaya diris, "Eĉ ne estas ŝildo/tabulo indikante, ke ĉi tio estas halto! Ĉirkaŭ la haltejo estas nur averta signo, kiu diras - estas danĝera kaj malpermesita promeni ĉirkaŭ la TCDD-areo. Estas preskaŭ kvazaŭ diri 'ne eniru ĉi tien'! Do, kie kaj kiel pasaĝeroj eniros en la trajnon? Krome, ne ekzistas ŝanco sidi kaj esti protektita kontraŭ la vetero atendante ĉe la bushaltejo. La stacio ne estas sekura areo nokte. Ne estas sekureco,” li diris.
Dirante, "La fervojo estas kaj pli ekonomia, pli rapida kaj pli sekura en ĉiuj aspektoj", Şaban Kaya diris, "Ni unue investis en aŭtovojoj anstataŭ investi en fervojoj. Do, kiel ĉio alia, ni malĝuste butonumis la unuan butonon," li diris.
Estu la unua, kiu komentas