Ford Puma Titanium X Funkcios en Frankfurto

ford puma titanio x prenos la scenejon en frankfurto
ford puma titanio x prenos la scenejon en frankfurto

Ford malkaŝis sian novan modelon Ford Puma Titanium X, kiu estos prezentita al la publiko por la unua fojo en la 2019 Frankfurt Motor Show, kiu malfermos siajn pordojn al vizitantoj en Germanio la venontan semajnon.

La nova Puma Titanium X alportas la novajn inspirajn krizoseksajn trajtojn de Puma al la sekva nivelo kun komforto kaj oportunaj teknologioj. Puma Titanium X, la unua Ford-aŭto kun forpreneblaj sidlokaj kovriloj, ofertas novigajn funkciojn por komforto, kiel sidlokoj kun talio-masaĝa, unua en ĉi tiu klaso. La aŭto ankaŭ havas altkvalitajn komfortajn funkciojn kiel sendrata ŝarĝo por inteligentaj telefonoj, manplena trunka kovrilo kaj premium B & O-voĉa sistemo, unua en ĉi tiu klaso, dum la eksteraj kaj internaj detaloj kompletigas la rolulon.

La nova Ford Puma ofertas al eŭropaj klientoj; ĝi kombinas unikan kaj rimarkindan eksteran dezajnon, plej bonkvalitan pakaĵvolumenon sen kompromiso, kaj tre altnivelan duon-hibridan potencon kaj transdoteknologion.

Premium-dezajno kaj ecoj

La supertempaj ecoj ofertitaj kiel normo alportas tute novan koncepton de lukso al la kompakta krispa segmento. La Puma Titanio X tiel plibonigas la elstaran veturan sekurecon de Puma kun nekompareblaj komfortaj detaloj.

Forpreneblaj sidlokaj kovriloj kun maŝa lavitaĵo povas esti facile forigitaj kaj instalitaj eĉ per unu mano danke al la praktika zipo-sistemo. Familiaj sidlokaj kovriloj faciligas purigi erojn kiel dorlotajn harojn, makulojn de frukta suko kaj ĉiam ebligas puran internon. Krome, la uzanto povas personigi la veturilon kun diversaj seĝaj kovriloj por esti proponita en la post-vendejo.

La talia masaĝa trajto, kiu donas la okazon revigligi lacajn muskolojn senmove kaj fari pli malstreĉan vojaĝon, elstaras kiel alia sidiga novigo. La masaĝa trajto en la elektraj seĝoj, aktivigita de ununura butona movado, kontribuas al komfortaj vojaĝoj kun tri malsamaj ruliĝantaj direktoj kaj sentemaj agordoj.

La leda stirilo, lignaj eniroj kaj ŝtofaj pordaj paneloj en la skrupula interno de la Puma Titanium X metikece donas allogan aspekton kaj altkvalitan percepton.

La teknologioj ofertitaj kiel normo certigas, ke la ŝoforo kaj akompanantaj pasaĝeroj restu en kontakto dum veturado. La sendrata ŝarĝa funkcio, kiu subtenas konvenajn telefonojn, permesas la uzon de du havenoj USB por aliaj celoj ol ŝarĝo.

Poŝtelefonoj povas esti konektitaj al la norma Ford SYNC 3-komunikado kaj infotelevido-sistemo per Bluetooth. La ŝoforo povas regi la sonosistemon, navigadon kaj inteligentajn telefonojn konektitajn al la sistemo per la voĉa komandosistemo. La Apple CarPlay kaj Android Auto ™ kongrua sistemo ebligas plaĉan veturadon per la aŭd-sistemo B&O kun 10-parolantoj.

Normaj ekipaĵoj kiel duflanka elektronika aŭtomata klimata regado, pluvaj sensiloj kaj parkumaj sensiloj kontribuas al komforto kaj komforto.

La nova ekstera dezajno de Puma Titanium X reflektas la SUV-korpajn proporciojn kaj silueton de Puma, samtempe provizante pliajn dezajnajn detalojn kun pli karakteriza kaj karisma aspekto. La distingaj defendaj rimenoj de la B-segila aŭtomobila ar architectureitekturo de Ford estas plenigitaj per 18-colaj 10-parolaj brilaj grizaj alaj radoj.

Kun ĝiaj brilaj nigraj detaloj, kroma garnizono, kahelaro, funkcia aera kurteno, kaj nebulaj lumoj integritaj en la antaŭaj enirejoj, la Puma Titanio X aspektas rimarkinda kaj okulfrapa. Simila desegna filozofio aplikiĝas al la flanka korpo kaj malantaŭo. La difuzilo integrita en la malantaŭa bufro emfazas sportecon kaj vide plibonigas la percepton pri kvalito. Signalaj lumoj integritaj en la korpokoloraj flankaj speguloj kaj lumoj, kiuj lumigas la plankon kiam ŝaltitaj estas aliaj vidaj detaloj, kiuj plibonigas la kvalitan percepton.

Semi-hibrida teknologio

La nova Ford Puma; Ĝi estos la unua modelo se temas pri uzi la pioniran duon-hibridan sistemon de Ford, kiu alportas altan efikecon al la brulaĵo dum liveras superan veturan plezuron per sia agado.

En la EcoBoost-Hibrida teknologio, integrita startigilo / generatoro (BISG) de 1,0 kW estas konektita al la benzina motoro EcoBoost de la 11,5-litro Puma per rimeno. Anstataŭante la tradician alternatoron, BISG transformas kinetan energion generitan en la momento de bremsado en elektran energion kaj uzas ĝin por ŝargi baterion de litio-ion 48 Volt kun malvarmigita aero. BISG ankaŭ uzas la stokitan energion por engaĝi la tri-cilindran benzinan motoron kun plia tordmomanto dum normala veturado kaj akcelo. La duon-hibrida sistemo estas havebla en du potencaj versioj: 125 PS kaj 155 PS. La hibrida sistemo ofertas 50-procenton pli da tordmomanto ol la benzina motoro, precipe ĉe pli malaltaj rapidoj, tiel provizante pli mildan veturan sperton.

Dank 'al la 50 Nm-toro enkondukita de BISG, la brula efikeco de la benzina motoro plibonigas 9-procenton kompare al la normo WLTP. Kun la aldono de plia tordmomanto, la 125 PS-versio konsumas 5,4 lt / 100 km brulaĵon kaj ofertas 124 gr / km CO2-emisiojn. La versio 155 PS konsumas 5,6 lt / 100 km brulaĵon kaj 127 gr / km CO2-emisian valoron.

Konfidataj teknologioj

Altnivelaj veturadaj asistadsistemoj, inkluzive de la Lane Gardado-Sistemo evoluigita kun la Stratflanka Detekto funkcias kiel normo, provizas pli komfortan, malpli fatigan kaj pli sekuran veturan sperton. Dank'al la nova funkcio aldonita, la sistemo detektas la punkton kie la asfalto elĉerpiĝas kaj malsama tero komenciĝas kiel sablo, gruzo, herbo aŭ bankedo ekster la asfalto kaj interferas kun la stirilo por malebligi la veturilon forlasi la malsupran surfacon.

La Sistemo de Antaŭzorgo de Kolizioj kun Piedira Detekto detektas homojn proksime al la vojo, sur la vojo aŭ por transiri la vojon, kaj helpas la ŝoforon eviti aŭ malpliigi la efikon de ebla kolizio.

La nova Ford Puma prezentas Adaptive Cruise Control kun Stop-and-Go-trajto, Trafika Signosistemo-Identigo kaj Lane Middle System.

Noviga kaj praktika

La nova Ford Puma 456, kun la plej bona trunka volumo en sia klaso, sen kompromiso, ofertas litron da valizoj kaj novigajn stokajn solvojn. Kun la malantaŭaj sidlokoj falditaj, 112 cm-longa, 97 cm-larĝa kaj 43 cm-alta skatolo eniras la flekseblan valizojn.

Disvolvita por plenumi la postulojn de klientoj, la Ford MegaBox kreas profundan kaj versatilan stokan spacon, kiu povas komforte loĝigi du golfejojn en vertikala pozicio. Denove, ĉi tiu areo povas esti kovrita kaj taksita por uzi malpurajn objektojn kiel kotaj botoj. La speciala plonĝadilo faciligas la purigon de ĉi tiu areo per akvo.

Vaka funkciado estas subtenata de manpremita tajlorita teknologio, unua en ĉi tiu klaso.

Nova Ford Pumo estas planita por esti lanĉita en Turkio en 2020

Ĉi tiu bildoprezento bezonas avoskripton.

Aktuala Fervoja Horaro

Per 19

Tenera avizo: Aĉeto de Printempa Krampo

19 septembro @ 10: 00 - 11: 00
organizantoj: TCDD
444 8 233
cum 20

Procurement Notice: Konstruado de Diŝarbakır-Kurtalan Line Highway Highway

20 septembro @ 09: 30 - 10: 30
organizantoj: TCDD
444 8 233
cum 20
sal 24

Tendara Avizo: Aĉeta Horizontala Vojo (TUDEMSAS)

24 septembro @ 14: 00 - 15: 00
organizantoj: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
caro 25

Anonco de Tendaro: Elektraj Mekanikaj Verkoj

25 septembro @ 10: 00 - 11: 00
organizantoj: TCDD
444 8 233
Pri Levent Elmastaş
Redaktoro RayHaber

Estu la unua komento

komentoj

Ĉi tiu retejo uzas Akismeton por redukti spamon. Lernu, kiel via komento datiĝas.