Organizita sub la aŭspicioj de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, kun la teknika subteno de la Ĝenerala Direktoro de Infrastrukturaj Investoj, la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj kaj la Internacia Voja Federacio (IRF), la 4-a Internacia Foiro pri Specialiĝo pri Ŝoseoj, Pontoj kaj Tuneloj malfermis sian pordoj.

En sia parolado ĉe la malfermo de la foiro en Kongresio de Ankara, ministro Turhan diris, ke la ŝanĝoj spertitaj en ĉi tiu epoko, kie la teknologio disvolviĝas kun kapturna rapideco, havas grandan efikon al ĉiuj vivofakoj, precipe al la transporta sektoro.

Turhan deklaris, ke ili havas modernan transportreton evoluigitan laŭ internaciaj normoj, planitan kaj efektivigitan konsiderante integriĝon unu kun la alia, kaj emfazis, ke ili laboras per sia tuta forto por disvolvi ĝin plu.

Deklarante, ke unu el la plej gravaj ŝlosiloj por la disvolviĝo de Turkio, kiu situas ĉe grava intersekcpunkto por tutmonda komerco kunligante la orienton kaj okcidenton, la azian kaj eŭropan kontinentojn, ĉiam estos ĝia transporta infrastrukturo, Turhan diris, "Turkio. estas 4-jara lando kun loĝantaro de 1,6 miliardoj, kun 30-hora flugdistanco.” Ĝi povas atingi merkaton kun valoro de duilionoj da dolaroj, kiu estas preskaŭ duono de la tuta tutmonda komerco. "Kiam ni konsideras nian lokon sur la mondmapo, ni servas kiel natura loĝistika bazo por transportaj agadoj en nia regiono." li diris.

Turhan montris, ke Turkio troviĝas en strategia punkto rilate al internacia komerco kaj deklaris, ke la interago inter la orienta kaj okcidenta ekonomioj okazas plejparte per Turkio, kaj ke ili laboras tage kaj nokte por kompletigi la transportan kaj komunikan infrastrukturon de la lando.

Deklarante, ke ili ambaŭ plibonigos la vivkvaliton de homoj kaj kongruigos la ŝancojn de Turkio kun tutmonda konkurenco, Turhan substrekis, ke ili faris signifan progreson en ĉiuj transportmanieroj en tiu ĉi kunteksto.

Ministro Turhan, Marmaray kaj Gebze-Halkalı Li deklaris, ke gigantaj projektoj kiel la Antaŭurba Linio, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbula Flughaveno, Osmangazi Ponto kaj Istanbul-Izmir Highway, kaj la Eŭrazia Tunelo alportis al la lando novan epokon kaj fortigis ĝian potencon en la internacia areno, kaj tio funkcias. kiel ekzemple vojoj, aŭtovojoj, pontoj kaj tuneloj konsistigas la ĉefan spinon de tiuj. .

"17 miliardoj da liroj por transportado en 750 jaroj"

Turhan deklaris, ke dum ili renovigas la nacian vojreton kaj altigas ĝian normon, de vilaĝaj vojoj ĝis urba transporto, de ringaj vojoj ĝis dividitaj vojoj, de pontoj ĝis tuneloj, aliflanke, ili funkciigis la internaciajn koridorojn pasantajn tra Turkio en Turkio. la direktoj orient-okcidenta kaj nord-suda. Turhan atentigis, ke ili elspezis pli ol 17 miliardojn da liroj nur por transportado kaj infrastrukturaj servoj en la lastaj 750 jaroj.

Indikante, ke la disvolviĝo de var- kaj pasaĝera transportado sur ŝoseoj dum tiu ĉi periodo estis preskaŭ revolucia, Turhan diris, ke la dividita voja reto, kiu estis 6 mil 101 kilometrojn kaj kunligis nur 6 provincojn, nun superis 27 mil kilometrojn kaj kunligis 77 provincojn kun unu la alian.

Turhan deklaris, ke la ŝosea reto de 714 17 kilometroj pliiĝis je 322 3 kilometroj en la lastaj 36 jaroj, atingante 68 229 kilometrojn, kaj 38 procentoj de la XNUMX XNUMX-kilometra ŝosea reto estis atingita laŭ normoj de BSK por komforta transportado kaj longdaŭraj vojoj.

"Ni celas konstrui 5 mil 556 kilometrojn da aŭtovojo kun la modelo BOT"

Deklarante, ke ili planas konstrui entute 2035 mil 5 kilometrojn da aŭtovojoj ĝis 556 kun la modelo konstru-funkciigi-translokigo (BOT), Turhan diris:

"Konstruaj laboroj daŭre daŭras sur la 597-kilometra sekcio de ĉi tiuj projektoj. Ni malfermis la tutan Aŭtovojon Istanbulo-Bursa-Izmir, inkluzive de la Ponto Osmangazi, la 4-an de aŭgusto, kun la partopreno de nia Prezidanto. Sur la 398-kilometra longa Norda Marmara Aŭtovojo, ni malfermis la sekcion Odayeri-Kurtköy, inkluzive de la Yavuz Sultan Selim Bridge, al trafiko. Ni daŭre laboras en la sekcioj Kınalı-Odayeri kaj Kurtköy-Akyazı. Krome, ni daŭrigas la konstruadon de la 1915-kilometra Malkara-Gelibolu sekcio de la Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Aŭtovojo, inkluzive de la Çanakkale Ponto (101), la 96-kilometra Menemen-Aliağa Çandarlı Aŭtovojo kaj la 330-kilometra Ankara-Niğde. Aŭtovojo.”

Tena fazo estas survoje en la giganta projekto

Ministro Turhan deklaris, ke tunelo kaj pontkonstruado fariĝis pli grava, konsiderante la malfacilan geografion de la lando, kaj diris, "Ni kompletigis la planadon de la 3-etaĝa Granda Istanbula Tunelo en ununura trairejo, ununura tunelo, kiu estas la unue en la mondo, kaj ni baldaŭ atingos la teneran stadion." diris.

Provizante informojn pri altrapidaj trajnoj, Turhan diris, ke 45 procentoj de la ekzistantaj trajnlinioj estis signalitaj, kaj 2023 procentoj el ili celas esti elektre signalitaj antaŭ 70.