Pasis 15 tagoj de kiam li ekoficis... Telefone kun Öner Özgür, kiu funkciis kiel la 14-a Regiona Administranto de Aŭtovojoj en Bursa dum kelka tempo kaj nun komencis labori kiel Asistanto Ĝenerala Direktoro respondeca pri investoj ĉe TCDD. sohbet Farante tion, ni demandis:
"Kiel fartas esti fervojisto post kiam vivis kiel ŝoserabisto dum jaroj?"
Ĉu vere…
Öner Özgür estas unu el tiuj, kiuj organizis sian vivon kiel aŭtovojfunkciigisto. Ĝis hodiaŭ, li ĉiam laboris pri vojprojektoj kaj fiksis la celon konstrui vojon.
Nun…
Kiel vicĝenerala direktoro de TCDD kaj respondeca pri investoj, li laboros pri fervojoj en sia venonta vivo, kaj trajnoreloj estos lia prioritato.
Ĉambro…
Li partumis siajn impresojn de siaj unuaj 15 tagoj en oficejo:
"Aŭtovojoj estas institucio kiu havas pli da kontrolo super la tero. "En la provincoj, estas kutimo kunlabori kun guberniestroj, distriktaj guberniestroj kaj eĉ la policaj fortoj por kunlabori kaj solvi problemojn."
Li substrekis:
“Fervojoj funkciis dum jaroj. Li tre bone konas superkonstruaĵon kaj administradon. Sed investado estas nova koncepto por TCDD."
Li esprimis sian mision jene:
"Ni servos TCDD ĉi tie kun nia sperto kaj scio pri aferoj kiel solvi infrastrukturajn problemojn kaj regi la teron. "Ni provos esti utilaj al nia lando kaj institucioj per niaj scio kaj sperto."
Kaj tiam…
"Mi tre sopiras Bursa," li diris kaj aldonis:
“Ĉi tiuj tagoj, la vizitoj de amikoj por gratuli ilin daŭre estas iom intensaj. "Mi venos al Bursa tuj kiam ĉi tiu okupado pasos, eĉ ene de ĉi tiu monato."
Nun…
Li donis gravan mesaĝon malkaŝante, ke la opinio de Ankaro pri la rapidtrajno, kiun ni atendis dum jaroj, ŝanĝiĝis:
“Mi bone scias, kion signifas rapidtrajno por Bursa. Tial mi venos al Bursa kaj vidos la verkojn surloke. "Mi prenos la foton montrantan la etapon de la laboro kun miaj propraj observoj."
La metodo ankaŭ estas speciala:
"Problemoj sur ŝoseoj vidiĝas restado ĉe la konstruejo, spirado de la konstruejo, kaj solvoj estas evoluigitaj laŭe. "Kiam mi venos al Bursa, mi restos ĉe la altrapida trajno konstruejo kun la pensmaniero Karayolcu kaj vidos ĉion en loko."

Li estis tie kiam la fundamento estis metita, li konas la problemon

La 23-an de decembro 2012, la fundamento de la altrapida trajno estis metita ĉe la Balat-enirejo de Mudanya Road en ceremonio partoprenita fare de Bülent Arınç, kiu estis la vicĉefministro tiutempe, Binali Yıldırım, kiu estis la Transportministro. tiutempe, kaj Faruk Çelik, kiu estis la Ministro de Laboro kaj Socialasekuro tiutempe.
Öner Özgür, la 14-a Regiona Direktoro de Aŭtovojoj, ankaŭ ĉeestis ĉe la ceremonio.
Tial…
Öner Özgür, kiu konas la itineron kaj la konstruproblemojn, nun laboros por venki ilin kiel TCDD-Deputita Ĝenerala Direktoro respondeca pri investoj.

La oferto Yenişehir-Osmaneli por la altrapida trajno, kiu ne komenciĝis de 1.5 jaroj, estis nuligita.

Ĝi estis dekomence interesa procezo... En la licitado okazinta la 3-an de aprilo 2018; La superkonstruaĵo kaj elektromekanikaj verkoj de la Bursa-Yenişehir-linio kaj la infrastrukturo, superkonstruaĵo kaj elektromekanikaj verkoj de la Yenişehir-Osmaneli-linio estis ofertitaj.
Nu…
Aldone al la daŭranta infrastrukturkonstruo de Bursa-Yenişehir, la tuta Bursa-Osmaneli-linio estis ofertita. Ağa Enerji prezentis la plej bonan oferton kun 2 miliardoj 520 milionoj da liroj, sed en junio estis sciigite ke Bayburt İnşaat gajnis la oferton kun la sama prezo.
Do kio…
Kiam la dolaro altiĝis en julio pasintjare, la retejo ne povis esti liverita al la kompanio kaj konstruado ne komenciĝis. Plej grave, malgraŭ la oferto de 2 miliardoj 520 milionoj da liroj, la kosto superis 4 miliardojn da liroj.
Peto…
Ni estis informitaj, ke la oferto, kiu trapasis tian procezon, estis nuligita ekde la 14-a de septembro 2019, pro "neatenditaj pliiĝoj de la prezoj de fabrikaj enigaĵoj".
Tiuokaze…
Konstruado de infrastrukturo inter Bursa kaj Yenişehir daŭros, kaj nova oferto okazos por la tuta linio. (okazaĵo - Ahmet Emin Yılmaz)