Laŭ studo publikigita de la Monda Banko, la Iniciato Zono kaj Vojo lanĉita de Ĉinio en 2013 ebligos al 7 milionoj 600 mil homoj eliri el ekstrema malriĉeco kaj al 32 milionoj da homoj el modera malriĉeco en la koncernaj landoj. Danke al la iniciato, la komerca kvanto de la partoprenantaj landoj pliiĝos je 2,8 ĝis 9,7 procentoj. Tutmonda komerco pliiĝos je 1,7 ĝis 6,2 procentoj kaj tutmonda enspezo pliiĝos je 0,7-2,9 procentoj. Ĝis nun, 136 landoj enskribiĝis por partopreni ĉi tiun iniciaton...

La "Silka Vojo Ekonomia Zono", kiu estis formita dum la vizitoj de ĉina prezidanto Xi Jinping al Centra Azio kaj Sudorienta Azio en la aŭtuno de 2013, kaj la "1. La "Jarcenta Mara Silka Vojo" fariĝis komuna agado en la pasintaj 6 jaroj kaj fariĝis tutmonde bonvenigita publika produkto.

La iniciato, kiun Xi Jinping donis specialan gravecon en sia parolado en la celebrado de la 70-a datreveno de Ĉinio, plu fortigis la reciprokan politikan konfidon, ekonomian koherecon kaj homajn kaj kulturajn ligojn inter koncernaj landoj.

La nombro de landoj, kiuj subskribis kunlaboran dokumenton kun Ĉinio kadre de la Zono kaj Vojo, atingis 136 fine de julio; La nombro da internaciaj organizaĵoj pliiĝis al 30. La projekto ankaŭ estis multfoje inkluzivita en rezolucioj de Unuiĝintaj Nacioj sub la titolo "Konstruante la destinon de la homaro".

Turkio ankaŭ estas en la koro de la projekto

Danke al la kunlaboro Zono kaj Vojo, kiu alfrontis diversajn asertojn de okcidentaj landoj, la unua ŝoseo en Orienta Afriko, la unua ponto trans la maro en Maldivoj, Belorusio havas propran aŭtofabrikadon. La ekfunkciigo de la Mombasa-Najroba fervojo kreis proksimume 50 laborlokojn en la regiono, kontribuante 1,5 elcentpoentojn al la ekonomia kresko de Kenjo.

Turkio ankaŭ estis inkluzivita en la Projekto Zono kaj Vojo kadre de la interkonsento subskribita kun Ĉinio en 2015. En ĉi tiu kunteksto, laboro daŭras pri la Çanakkale-Markolo-Ponto, la 3-etaĝa Tuba Trairejo-Projekto, la konstruado de la Filyos, Çandarlı kaj Mersin-havenoj, kaj la Edirne-Kars altrapida trajno kaj koneksa fervojprojekto.

La projekto, kiu celas ligi Azion, Afrikon kaj Eŭropon; Ĝi ampleksas miliardojn da dolaroj da infrastrukturaj investaj iniciatoj implikantaj aŭtovojojn, fervojojn, havenojn kaj elektrotranssendoliniojn. Kun la iniciato Zono kaj Vojo, kiu estas difinita kiel unu el la plej grandaj disvolvaj projektoj de la 21-a jarcento; La konstruado kaj integriĝo de transportaj, telekomunikadoj, energio kaj aliaj infrastrukturaj retoj en ĉi tiuj regionoj, la havebleco de kredito kaj kapitalo ŝancoj por novaj projektoj, kaj la revigligo de komerco kaj investo ŝancoj kun interregiona dogano kaj imposta kunordigo estas atendita.