Balıkesir Organizita Industria Zono estis la 21-a halto de la Komunmensaj Renkontiĝoj. Şeref Oğuz moderigis la renkontiĝon, kiu estis okazigita en partnereco kun Turkishtime kaj Halkbank. Establita en 1977, BALOSB ludas aktivan rolon en la regiona ekonomio kun totalo de 110 fabrikoj kaj preskaŭ 13 dungitoj, inkluzive de 123 fabrikoj kiuj daŭre estas en produktado, same kiel 9 fabrikoj kiuj estas en la projekto kaj konstrufazo.

La 21-a "Komunmensaj Renkontiĝoj" okazigitaj de Turkishtime kaj Halkbank en fakorganizitaj industriaj zonoj okazis en Balıkesir Organizita Industria Zono (BALOSB). En la renkontiĝo moderigita fare de ĵurnalisto Şeref Oğuz, la potencialoj, problemoj kaj mezuroj por esti prenitaj de industriuloj de Balıkesir kaj BALOSB estis diskutitaj.

Al la Kunveno de Komuna Menso; Şeref Oğuz (Turktime Meeting Moderator), Mehmet Volkan Sayım Halkbank Kapo de SME-Merkatado 1 Sekcio, Hasan Ali Eginlioğlu (BALOSB YKB V./ Eğinlioğlu Group YKB), Alper Akça (İşbir Elektrik R&D-Manaĝero), Barış Sağlam (Milan Wood Coating YKB) , Ferudun Çelik (Fer-Çelik Ambalaj YKB), Gökhan Ünlü (Dericioğulları Building Materials GM), Gürsel Ötegengil (İşbir Synthetic Weaving GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machine YKB), Hüseyin Vejna Finişım. YKB), Kaan İhsan Sarıbekir (Sarıbekir Packaging Executive Board Head), Sami Ünal (Kalekim Chemicals, Balıkesir Operations Manager), Selçuk Savaş (Savaşlar Tesisat YKB), Sinan Yırcalı (Balıkesir Electromechanical YKU), Yasin Çakar El Ecosy. Produkto Gn. Md.), Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB), Mehmet Ali Aşuk (Industria kaj Teknikisto. Provinca Direktoro), Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Dept. Coor.), Mesut Eray BALOSB Dept. Md.), Koray Urgun (Balıkesir 2-a OIZ Md.) kaj Filiz Özkan (turktempa YKB).

Situante en la centro de la Egeaj kaj Marmara regionoj, la lokomotivo de la ekonomio kaj komerca vivo de Turkio, Balıkesir estis pozitive trafita de la publiktransportaj investoj en la lastatempa periodo, tiel pliigante la intereson de la investanto en la grandurbo. Istanbulo - Izmir-aŭtovojo kaj 1915 Çanakkale Bosphorus Bridge projektoj; Ĝi igis Balıkesir la plej grava grandurbo de la Marmara komerca ringo.

BALOSB leviĝas al la supro kun la pliiĝo de transportaj ŝancoj!

570 procentoj de la nuna areo de 99 hektaroj de BALOSB estas uzataj de partoprenantaj kompanioj kaj ne estas vakaj parceloj de ĉi tiu punkto. Tial, kromaj vastiĝlaboroj estis iniciatitaj en Balıkesir OIZ. Ĉe la fino de la vastiĝprocezo, 570 hektaroj da nova tero estos aldonitaj al la ekzistantaj 776 hektaroj, pliigante la larĝon de la areo al 1.346 hektaroj. Tiel; Pro la industria saturiĝo kaj la troo de investkostoj en la ĉirkaŭaj provincoj kiel Gebze, Kocaeli kaj Bursa, sufiĉa industriregiono estos kreita por la novaj partoprenantoj, kiuj planas produkti por BALOSB. Kun la fino de la procezo, la totala dungado en la OIZ pliiĝos al proksimume 30 mil homoj. La ekspansio de Balıkesir OIZ ankaŭ influos ĉiujn industriulojn en Marmara kaj Egeo kaj la laborantaron vivantan en ĉi tiuj regionoj.

Balıkesir OSB faras sian diferencon kun la servoj kiujn ĝi ofertas al siaj partoprenantoj. Provizante seninterrompan kaj sekuran energion per sia propra ŝaltilinstalaĵo kun potenco de 162,5 MVA, BALOSB daŭre servas ĝiajn partoprenantojn kun ĝia kloakaĵpurigejo kun kapacito de 3.300 m3/tage. Konsiderante la novajn fabrikojn, kiuj venos al la ekspansiaj areoj, la projekto de nova traktejo kun kapacito de 10.000 m3/tage estis sendita al la Ministerio pri Industrio kaj Teknologio.

Metia kaj Teknika Trejnada Centro ankaŭ estis establita en la regiono por renkonti la kvalifikitajn personajn bezonojn de la fabrikoj. La centro ambaŭ renkontos la laborrenkontiĝojn de OIZ-Metiaj kaj Teknikaj Anatolaj Mezlernejaj studentoj kaj servos kiel Metia Kvalifiko kaj Atesta Centro kun siaj kvin laborrenkontiĝoj kaj kvin klasĉambroj. La infanoj de ina kunlaborantaro laboranta en la OIZ estas ĉefe akceptitaj al la Taga Infanzorga Centro kun kapacito de 75 studentoj, kiu estis establita en la medio de socia respondeco.

10 parametroj kiuj portos BALOSB en la estontecon

En la renkontiĝo, konsento estis atingita pri la sekvaj 10 parametroj, kun la partopreno de regionaj industriistoj, por ke Balıkesir OIZ fariĝu forta ludanto en rapide ŝanĝiĝantaj tutmondaj konkurskondiĉoj kaj malkaŝi ĝiajn potencialojn.

1. Industriisto el Balıkesir atendas la havenon de Bandırma

Industriuloj de Balıkesir uzas la Aliağa-havenon en İzmir aŭ la Ambarlı-havenon en Istanbulo por eksportaĵoj. Ĉi tio signifas plian koston kaj perdon de tempo. Bandırma haveno nuntempe funkcias sed ne disponeblas por kontenera transportado. Se necesas laboroj estas faritaj en la haveno, la mano de la industriistoj en la regiono plifortiĝos en konkuro. Ĉar la haveno de Bandırma havas tre taŭgajn trajtojn rilate spacon kaj loĝistikon.

2. Publika universitato-industria kunlaboro

Por certigi kunlaboron publika-universitato-industria, unue, moderna industria kulturo devas esti starigita de ĉiuj partioj, kaj poste ĉiuj devas preni respondecon. Mekanismoj implikantaj ĉiujn partiojn devus esti evoluigitaj, kaj tiuj mekanismoj devus esti konservitaj funkciaj ĉiam. Ni kuniĝas de tempo al tempo en la kadro de certaj formacioj, sed kiam kontinueco ne estas certigita, sufiĉa sinergio kaj solvoj ne povas esti produktitaj.

3. Investkostoj devus esti reduktitaj

Temoj kiel teraj prezoj, konstruaj investoj, elfosado kaj infrastrukturaj kostoj lacigas la industriistojn. Kaj municipoj kaj aliaj institucioj kaj organizoj devas doni pli da komforto al kompanioj en OIZoj koncerne siajn investkostojn. Se publikaj bankoj povas doni allogajn pruntojn por konstrulaboroj, tre pozitivaj kontribuoj estos faritaj al la kresko de la industrio. Solvoj povas esti trovitaj kiuj permesos al la industriulo dediĉi pli da sia kapitalo al investoj en teknologio, produktado kaj R&D prefere ol trakti tiajn kostobjektojn.

4. La problemo de kvalifikita dungitaro

La provizo de kvalifikita dungitaro venas antaŭ la industriistoj kiel problemo tiel granda kiel la infrastrukturo kaj alta energiproblemo ĉe la punkto kie R&D aŭ eksport-orientitaj produktadoj venas en ludon. Necesas malfermi la vojon por ke ene de OIZoj situu profesiaj mezlernejoj, ke iliaj instruplanoj estu preparitaj kunordige kun la industriistoj, kaj ke la industriuloj estu la patronoj de tiuj lernejoj. BALOSB prenis la iniciaton tiurilate.

5. Loĝistika integriĝo devas esti kompletigita

Kun la Osmangazi Ponto kaj la İzmir-aŭtovojo, Balıkesir estas survoje iĝi loĝistika bazo. Tamen, la loĝistika integriĝo ankoraŭ ne estas kompleta. Logistics Village, kiu estis establita kun bonaj intencoj, ne liveri tion estis atendita de ĝi. Tamen, la loko de Balıkesir enhavas fortegajn ecojn. Balıkesir, kiu estas la krucvojo de Marmara kaj Egeaj regionoj, havas grandan potencialon tiusence, sed loĝistika integriĝo devas esti kompletigita rapide.

6. Subindustrio ne sufiĉas

Industriuloj de Balıkesir spertas malfacilaĵojn en sub-industriaj kaj prizorgado-servaj aferoj. Entreprenaj industriistoj en BALOSB ne povas trovi sufiĉan nivelon de sperto kaj kvalito en la sub-industriaj kompanioj, kiuj servas ilin. Tial, la industriistoj devas provizi la plej multajn el siaj bezonoj kiel prizorgado de servo, sub-industria servo kaj aĉetado de partoj de urboj kiel Istanbulo. Estas bezono de iniciatoj krei la infrastrukturon por la subindustrio ĉie en la provinco.

7. La bezono de novaj eksportaj merkatoj

La politika streĉiĝo inter Usono kaj Ĉinio kaj la ekstraj impostoj truditaj de Usono al ĉinaj devenaj produktoj kreas ŝancon por Turkio. Industriuloj de Balıkesir devus turni sin al la usona merkato por reklami siajn produktojn kaj pliigi siajn vendojn. En la lastaj jaroj, nordafrikaj landoj kaj Barato fariĝis unu el la gravaj landoj kun kreskantaj enspezniveloj. Laborgrupo pri novaj merkatoj povas esti establita ĉe BALOSB.

8. Energiaj kostoj devus esti reduktitaj

Energiaj kostoj estas afero, pri kiu ĉiuj industriistoj maltrankviliĝas kaj portas altajn kostojn. Industriistoj pagas la plej grandan prezon por ĉiaj energikostoj en Turkio. La mondo trairas tre malfacilan periodon de komercaj militoj. En tia periodo, la graveco de eksportoj estas tre klara. Ĉi tiu problemo, kiu malfortigas la manon de la eksportanto en konkuro, nun devas esti venkita.

9. R&D-leĝaro estu simpligita

Krom burokratiaj malfacilaĵoj en procezoj de R&D, la leĝaro ankaŭ estas tre kompleksa, kompanioj ne povas kompreni la terminologion de la ŝtato. Kelkaj gvidiloj kaj programoj estis evoluigitaj por certigi kaj dokumenti la kontroleblecon de R&D-agadoj. Tamen, kompanioj devas dungi konsilistojn ĉar ili estas nesufiĉaj ĉi-rilate. Simpligi la leĝaron kaj fari ĝin aplikebla plifortigos R&D-studojn.

10. Loĝbezono

Koncerne loĝadon, estas bezono de loĝejoj en lokoj proksimaj al BALOSB, precipe kie blukolumistoj povas ekloĝi. La regiono Gaziosmanpaşa devas esti komplete transformita en urban transformon kaj preparita por tiuj, kiuj laboras kun loĝigprojektoj kiel TOKİ. Tia transformo kreos signifan impeton por renkonti la blukolumajn bezonojn de BALOSB.