Bursa Teleferik-prezidanto de la Estraro İlker Cumbul, komparante trafikajn akcidentojn kaj teleferikajn akcidentojn, diris, "La nombro da homoj, kiuj perdis sian vivon en trafikaj akcidentoj, estas multe pli alta ol en teleferikaj akcidentoj."
Cumbul deklaris, ke la perdo de vivo kaj vundo estas malpli en telefervojakcidentoj kompare kun trafikaj akcidentoj kaj ke homoj ne devus dubi pri la sekureco de la teleferiko kaj diris, "Ekzakte kiel ni ne rezignas veturi pro timo de trafikakcidentoj, ni ne devus. rezignu pri la teleferiko. La funikularo estas la plej sekura rimedo de transporto kompare kun aliaj transportiloj. "La probablo de persono uzanta ambaŭ transportveturilojn por morti en trafika akcidento estas multe pli alta ol en teleferika akcidento," li diris.
Cumbul ankaŭ transdonis la funkcian strukturon de la funikularo, kiu havas triŝtupan sekursistemon: "La sekureco en la teleférico estas trietapa. Ĝi povas elteni rapidojn ĝis 70 km/h. Kiam la ventrapideco atingas 40 km/h, la sistemo aŭtomate komencas averti la funkciigistojn vide kaj aŭde. Kiam ĝi atingas 60-65 km/h, kliento akcepto estas ĉesigita. Klientoj sur la linio, se ekzistas, estas evakuitaj rapide. La linio estas konservita fermita ĝis la vetercirkonstancoj atingas sekurajn limojn."
Estu la unua, kiu komentas