Projekto pri Generacia Vojo, 40 por savi milionojn da homoj el malriĉeco

generacioprojekto savos milionojn da homoj de malriĉeco
generacioprojekto savos milionojn da homoj de malriĉeco

Laŭ studo publikigita de la Monda Banko, la iniciato de Ĉinio kaj 2013 enkondukita de la iniciato Belt and Road, 7 milionoj 600 milionoj da homoj en ekstremaj landoj, 32 milionoj da homoj liberigos de modera malriĉeco. La iniciato ankaŭ pliigos 2,8 al 9,7 procento de la komerca volumo de partoprenantaj landoj. Tutmonda komerco pliiĝos de 1,7 al 6,2-procento, kaj tutmonda enspezo pliiĝos 0,7-2,9-procento. Ĝis nun 136-landoj subskribis partopreni ĉi tiun iniciaton ...

Cumhurbaşkanı Ekonomia Zono de Silka Vojo "kaj" 2013. Estis formitaj dum la vizitoj de ĉina prezidanto Xi Jinping al Centra Azio kaj Sudorienta Azio aŭtune de 1. 6 fariĝis ofta produkto bonvenigita tutmonde.

La iniciato, per kiu Xi Jinping aparte atentas la 70-datrevenajn festojn de Ĉinio, plue fortigis la reciprokan politikan fidon, ekonomian koherecon kaj homajn kaj kulturajn ligojn inter la koncernataj landoj.

De la fino de julio, 136 ricevis la nombron da landoj, kiuj subskribis kunlaboron kun Ĉinio en la kadro de Generacio kaj Vojo; la nombro de internaciaj organizoj pliiĝis ĝis 30. La projekto ankaŭ estis skribita al la rezolucioj de Unuiĝintaj Nacioj multfoje sub la titolo de inșa Konstruado de la fatala partnereco de la homaro ”.

Turkio estas bone posicionado en la koro de la projekto

Fronte al diversaj asertoj de okcidentaj landoj, kunlaboro kun Belt kaj Vojo, Orient-Afriko, la unua ŝoseo, la unua ponto de Maldivoj super la maro, Belorusujo havas sian propran aŭton-fabrikadon. La enkonduko de la fervojo Mombasa-Nairobi kontribuis 50-punktojn al la ekonomia kresko de Kenjo, kreante ĉirkaŭ 1,5-mil laborpostenojn en la regiono.

Turkio en la kadro de la interkonsento subskribita kun Ĉinio en 2015 estis inkluzivita en la Zono Road Project. En ĉi tiu kunteksto, la laboroj por la Ponto Çanakkale-Markolo, 3 Storey Tube Crossing Project, Filyos, Çandarlı kaj Mersin havenaj konstruoj kaj Edirne-Kars altrapida trajno kaj konektaj fervojaj projektoj daŭras.

La projekto celas ligi Azion, Afrikon kaj Eŭropon; Ĉi tio inkluzivas investon de miliardoj da dolaroj en infrastrukturo, inkluzive ŝoseojn, fervojojn, havenojn kaj elektrajn liniojn. 21. jarcento kaj identigita kiel unu el la plej grandaj disvolvaj projektoj kun la iniciato Belt and Road; estas revivigitaj la konstruado kaj integriĝo de transportoj, telekomunikado, energio kaj aliaj infrastrukturretoj en ĉi tiuj regionoj, kredito kaj kapitalŝancoj por novaj projektoj, dogano kaj imposta kunordigo inter regionoj kaj komerco kaj investaj ŝancoj.

Pri Levent Elmastaş
RayHaber redaktilo

Estu la unua komento

komentoj

Ĉi tiu retejo uzas Akismeton por redukti spamon. Lernu, kiel via komento datiĝas.