IMM rekonsideras metroprojektojn kiuj estis ĉesigitaj pro financaj problemoj kaj kiuj povus prezenti riskon por la urbo en ĝia nuna stato. IMM Rail System Department, unu el la ses metrooj kies konstruo estis ĉesigita, Kirazlı- Halkalı komencis forigi la danĝeron en la linio kun permanenta tegaĵo laboro.

Istanbula Metropola Municipo (IMM) donas prioritaton al fervojaj sistemoj por solvi la transportproblemon kaj doni komfortan spiron al la homoj de la urbo. Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo, kiu donas grandan gravecon al metroa infrastrukturo por alporti Istanbulon al nivelo kiu povas konkuri kun mondaj metropoloj. Ekrem İmamoğlu, donis la ordonon akceli la projektojn, kiuj estis bremsitaj aŭ tute ĉesigitaj ekde la unua momento de ricevado de la informoj pri la temo kaj detekti riskajn tunelkonstruaĵojn. Pelin Alpkökin, Estro de IMM Rail System Department, diris, ke ili agis tuj post ĉi tiu instrukcio.

Unu el la ses linioj kies konstruo ĉesis pro financaj problemoj, Kirazlı- Halkalı Klarigante, ke ili komencis labori pri la refunkciado de la metroprojekto, Alpkökin diris, "Ni komencas la produktadon de konstantaj tegaĵoj por forigi la riskojn ĉe la danĝeraj punktoj por la surfaco kaj tuneloj. Finigante la verkojn en la unua trimonato de 2020, ni traktos niajn zorgojn pri la du tuneloj kiuj estas en risko."

"Ni Forigos la Riskon per Permanenta Tegaĵo"

Pelin Alpkökin, malgraŭ tio, ke la fundamento estis metita la 19-an de majo 2017, el kiuj 9,7 elcentoj estis finitaj ĝis nun, longas XNUMX kilometrojn. Halkalı Li faris inspektadojn sur la metrolinio. Alpkökin, kiu donis informojn pri la laboro, kiun ili komencis ĉe la N2-herniobandaĝo sur la strato Bağcılar Mimar Sinan, diris, ke ili faros ĉi tiun punkton sekura laŭ grunda strukturo, tunelsekcio kaj tertrema risko. Rimarkante, ke la provizora tegaĵo havas averaĝan uzperiodon de du jaroj, Alkökin emfazis, ke permanenta tegaĵo devas esti aplikata sen plilongigi ĉi tiun periodon. Alpkökin ankaŭ donis la sekvajn informojn:

"La tuneloj, kie ni ne faras ĉi tion, povas iĝi neprotektitaj kontraŭ grundakvo kaj grundaj movadoj. Ni kompletigis la identigon de similaj punktoj en ĉiuj ĉesigitaj projektoj kaj determinis la vojmapon. Ni volas kompletigi la metroprojektojn, kiujn la Istanbulanoj antaŭĝojas, sed; Antaŭ ĉio, ni devas forigi la vundeblecon en riskaj projektoj."