Daŭrigante la laborojn en la Metroo Fahrettin Altay-Narlıdere sen interrompo, la Izmir Metropola Municipo okazigis enkondukan kunvenon montrante la evoluojn en la projekto kompletiĝota en 2022. Prezidanto Soyer diris, "Ni faras firmajn paŝojn al la celo en la plej granda projekto kiun ĉiuj Izmir sekvis."

Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç SoyerLa urbestro de Narlıdere Ali Engin klarigis la konstrulaborojn de la Metroo Narlıdere, kiu faciligos urban transporton en İzmir, al la koncilianoj de la distriktoj Balçova kaj Narlıdere kaj al la kvartalaj estroj. La Prezidanto, kiu travojaĝis la konstruejon kun granda delegacio kaj ricevis informojn de la aŭtoritatoj Tunç Soyerankaŭ respondis la demandojn de la estroj kaj konsilianoj pri la konstruado de la metroo. La partoprenantoj, kiuj malsupreniris al la subtera tunelo, kie gigantaj tuneloj nomataj TBM laboras kune, ekzamenis la verkojn surloke. En la prezento farita antaŭ la turneo, estis anoncite, ke kiam la konstruo finiĝos, du parkejoj por 415 aŭtoj estos konstruitaj ĉe Balçova Station kaj 223 parkejoj ĉe la Oficejo de la Guberniestro de la Distrikto Narlıdere.

Kiam la laboroj estos finitaj, pasaĝero prenanta la metroon de Bornova EVKA-3 povos iri al Narlıdere seninterrompe. La vojaĝo atingos 186,5 kilometrojn kun la medi-amika fervoja sistemo en İzmir. Izmir Metropolitan Municipality planas plu redukti trafikŝtopiĝon per sia vastiga metroreto kaj minimumigi la uzon de transport-rilataj fosiliaj fueloj kiuj kaŭzas la klimatan krizon. La nova metrolinio estos 7,2 km longa. Komencante de distrikto Balçova kaj finiĝante en distrikto Narlıdere, la tuta linio pasos subtere. En la amplekso de la projekto, 1 tranĉ-kaj-kovra stacio, 6 subteraj stacioj, 4 herniobandaĝtuneloj, 9 produktadŝaktoj kaj 2 stoklinioj estos konektitaj.

malfermiĝas en 2022

Parolante en la enkonduka kunveno, Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Tunç Soyer "Ĉi tiu projekto estas la plej granda projekto, kiun İzmir vere sekvas kaj atendas, kaj ni faras firmajn paŝojn al la celo. La plej valora projekto kun senjunta kalendaro. Multaj investoj estis lasitaj nefinitaj pro la ekonomia krizo trans la lando. Malgraŭ ĉio, ni daŭrigas la konstruadon de la metroo, ĝi eblas kun tre serioza peno kaj koncentriĝo. Dankon al ĉiuj, kiuj subtenis ĉi tiun klopodon. GÜLERMAK estas fiera kompanio de Turkio. Ni uzas teknologion viditan en ekzemplaj projektoj en la mondo." Dirante, ke vere evoluinta urbo ne estas urbo kie eĉ la malriĉuloj uzas aŭtojn, sed urbo kie eĉ la riĉuloj preferas publikan transporton, Soyer diris, "Kun ĉi tiu kompreno, ni elektis evoluigi publikan transporton kiel nia celo. Ni daŭre ekipos İzmiron per malpeza fervoja sistemo kaj metroo. Ni malfermos ĝin kune fine de 2022," li diris.

155 ŝtupoj 30 metrojn subtere

Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç Soyer, kun urbestroj, konsilianoj kaj estroj, malsupreniris la 30-ŝtupan ŝtuparon 155 metrojn sub la grundo kaj ekzamenis la verkojn surloke. Enirante la tunelon, kiu progresis 600 metrojn, Soyer diris, "Rakonto, kiu devus esti en la tagordo de Turkio, estas loko kiu donas esperon per sia ekzisto dum homoj spertas tian pesimismon dum estas tiom da militoj. Dum investoj ĉesis en multaj lokoj, ĉi tiu projekto, kiu funkcias bone ĉi tie kaj eble estas unu el la plej grandaj investoj en Turkio, daŭras rapide. Mi fieras pri ĉiuj el ili, de la inĝeniero ĝis la laboristo, de la regilo ĝis la laboristo. Post ses monatoj, 50 elcentoj de la laboro estos finitaj. Alivorte, ni eniros periodon, kie la laboro progresos pli rapide, kaj tiam ĝi estos multe pli facila," li diris.

Du gigantoj po 450 tunoj

En la Metroo Narlıdere, kiu estas konstruata, la unua el du gigantaj tunelbormaŝinoj nomitaj TBM komencis produktadon. Alia estas konstruata. La trafiko, infrastrukturo kaj societa vivo problemoj kiuj povas okazi dum la verkoj estas minimumigitaj sur la linio konstruita kun la profunda tunelo tekniko. Modernaj tunelbormaŝinoj ankaŭ ebligas pli sekuran tunelkonstruadon.

Gigantaj tunelbormaŝinoj, 100 metrojn longaj kaj 6,6 metrojn en diametro, ĉiu pezanta 450 tunojn, elfosos averaĝe 20 metrojn ĉiutage. TBM-oj, kies graveco pliiĝas en altnivelaj tunelaj agadoj en la mondo, ankaŭ estas nomitaj "subtera tunela fabriko" pro siaj funkcioj. Tiuj ĉi "gigantaj talpoj", kiel oni diras inter la homoj, faras kune tunelaj elfosado kaj subtenlaboroj. Elstarantaj per sia eksterordinara potenco, TBM-oj povas facile adaptiĝi al durrokgrundokondiĉoj per sia multflanka tranĉilo. La TBM de Izmir, kiuj estas inter la plej grandaj konstruaj ekipaĵoj en la mondo kun sia 100 metroj da longo, superas eĉ la 72-metrajn pasaĝeraviadilojn Airbus 380 laŭ siaj dimensioj.

Ĝi iros tute subtere

La fundamento de la linio F. Altay-Narlıdere, la 4-a etapo de la Izmir Metroo, estis metita la 10-an de junio 2018. La daŭro de la laboro, kies oferta prezo estis 1 miliardo 27 milionoj TL, estis planita kiel 42 monatoj. La linio, kiu konsistas el 7 stacioj, inkludas Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Fakultaton de Belartoj (GSF), Narlıdere, Siteler kaj finfine la Distrikta Guberniestro.