Pasis 20 jaroj de kiam Devrim, kiu bonvenigis preskaŭ 250 mil vizitantojn en sia privata muzeo kie ĝi estis ekspoziciita dum 58 monatoj ĉe la instalaĵoj de TÜLOMSAŞ en Eskişehir, estis produktita de turkaj inĝenieroj kaj laboristoj.
En la muzeo, vizitantoj povas vidi la veldan motoron, borilon kaj tornilojn uzatajn en la konstruado de "la unua hejma aŭto de Turkio", la fotilon, kie estis faritaj la produktadstadioj, kalibro, kompaso, regulo, desegna tablo, kalkŝtona modelo de la veturilo, rezervaj partoj, sur la fervojoj en Sivas ankaŭ povas vidi la originan motorblokon kaj bildojn de la verkoj
La historio de la revolucio
4 "Devrim" aŭtoj, produktitaj en Eskişehir Railway Factories laŭ la instrukcio de prezidanto Cemal Gürsel, estis prenitaj al Ankaro per trajno en 1961. Revolucio, kiu havis malpli fuelon en sia tanko laŭ fervojleĝoj, elĉerpigis benzinon dum Gürsel uzis ĝin por testaj celoj. Post tio, Devrim, kiu estis alportita de Ankaro al Eskişehir per trajno, estis uzita en la fabriko por tempeto.
Devrim, kun ĉasio numero 0002 kaj motora numero 0002, ekspoziciita ĉe TÜLOMSAŞ, estis produktita tute enlande en 4,5 monatoj, krom ĝiaj pneŭoj kaj antaŭglaco. Devrim, kies altaj kaj malaltaj traboj povas esti funkciigitaj piede, per ŝaltilo kaj permane, ankaŭ atentigas per ĉi tiuj trajtoj. Kun pezo de 250 kilogramoj kaj maksimuma rapido de 140 kilometroj hore, Devrim ne estas plenigita per benzino pro sekurecaj kialoj, la aŭtobaterio estas tenita malkonektita.
Estu la unua, kiu komentas