Hodiaŭ en Historio
La 30-an de oktobro 1897 La Eksterordinara Komisaro de Egiptio Ahmet Muhtar Pasha, en sia letero adresita al sultano Abdulhamid, proponis ke la fervojlinio de Damasko ĝis Suez-kanalo kaj de Konya ĝis Damasko estu tuj komencita.Ĝi estis diskutita en Vükela i. La neceso de la linio estis konfirmita.
Kun la Armistico de Mudros la 30an de oktobro 1918, la Aliancitaj Potencoj konfiskis ĉiujn germanajn fervojojn kaj la germanoj tie estis senditaj al siaj landoj. La francoj okupis la Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, la britoj okupis la Haydarpaşa-Ankaro kaj Eskişehir-Konya linioj. La Taurus-tuneloj ankaŭ estis sub la kontrolo de la aliancanoj. La otomanaj gardisttrupoj en Hiĝazo, Asir, Jemeno, Sirio kaj Irako postulis kapitulacon al la plej proksima Entente Command. Tiel, kun la Hiĝaza Fervojo, la tuta Mezoriento liberiĝis de la Otomana Regno. Krom la Erzurum-Sarıkamış-Border-linio, 8343 km da fervojoj estis konstruitaj dum la otomana periodo, 4587 km da tiuj linioj estis ekster la limoj de la lando, kaj totalo de 3756 km de kiuj 356 km estis posedataj fare de firmaoj kaj 4112 km. km de rusoj. Estis fervojo. La nombro da ĉiuj disponeblaj lokomotivoj estis 280, la nombro da pasaĝerĉaroj estis 720, kaj la ŝarĝvagono estis 4500. 25% el ili estis bezonataj de riparo. Karburaĵo estis la plej granda problemo. 31.428 homoj estis bezonitaj por disponigi seninterrompan fuelbezonon.
Oktobro 30, 1937 La nova Ankara Stacio estis malfermita. La arkitekto de la stacio estas 25-jara Sekip Sabri Akalın.
La 30-an de oktobro 2017 La projekto de la jarcento "Fervojo Bakuo-Tbiliso-Kars estis malfermita.
Estu la unua, kiu komentas