Turkio unua hejma aŭto Revolucio 58 jaroj

turkiyenin unuaj indiĝenaj aŭton en la aĝo de revolucio
turkiyenin unuaj indiĝenaj aŭton en la aĝo de revolucio

20-jaro pasis de la Revolucio, kiu gastigis preskaŭ 1,000 vizitantojn ĉe 250 en sia speciala muzeo, kie 58 ekspoziciis dum monatoj en TÜLOMSAŞ-instalaĵoj en Eskişehir, estis produktita de turkaj inĝenieroj kaj laboristoj.


Vizitantoj en la muzeo "Turkio unua indiĝenaj aŭton," la fonto motoro uzita en la konstruo de la, taladros kaj lathes, prenita de la ĉambro de fabrikado paŝoj, calipers, kompasoj, regantoj, tirante tablo, la modelo proponita de veturilo kalko, anstataŭigoj, fervojo Sivas la originala motoro blokita kaj bildoj de la verko

Rakonto pri Revolucio

La aŭto de 4 N Revolution produktita de ordo de prezidanto Cemal Gürsel ĉe Eskişehir Fakturfabrikoj estis prenita al Ankaro per trajno en 1961. Laŭ la fervojaj leĝoj, la fuelo estas metita en la tankon dum iom da tempo. Post tio la trajno estis transportita de Ankaro al Eskişehir per trajno kaj uzata dum kelka tempo en la fabriko.

0002-ĉasio kaj 0002-motora revolucio montrita en TÜLOMSAŞ estis produktitaj en 4,5-monato kun la escepto de pneŭoj kaj antaŭaj kaj malantaŭaj fenestroj. La longaj kaj mallongaj lampoj, pied-funkciigitaj, la ŝlosilo kaj la manlibro povas esti funkciigitaj en la Revolucio, kun ĉi tiuj ecoj rimarkinda. Kun pezo de mil 250-kilogramoj kaj maksimuma 140-rapidometro je horo, la Revolucio ne estas ekipita per benzino pro sekurecaj kialoj, kaj la aŭtomobila baterio estas malmuntita.



Estu la unua komento

komentoj