Diferenciga plano por prezoj de biletoj "komerco" kaj "komerco plus" en Alta Rapida Trajno (YHT).Ideo ekaperas pri pligrandigo de la biletprezo en servoj. Se oni decidas fari paŝon ĉi-rilate, oni realigos "efikan analizon" konsiderante unue la pasaĝeran profilon. En la kadro de ĉi tiu studo, nova itinero estos determinita konsiderante la flugajn kaj busajn biletprezojn.
HaberturkNovaĵoj de Olcay Aydilek; "TCDD, kiu estas inter la historiaj institucioj de la Respubliko de Turkio, estis dividita en du ĝeneralajn estrarojn antaŭ iom da tempo, laŭ iliaj funkcioj, kiel "infrastrukturo" kaj "transportado". TCDD Tasimacilik respondecis pri frajto kaj pasaĝertransporto. La Ĝenerala Direktoro de TCDD Enterprise ankaŭ konstruas novan altrapida fervojinfrastrukturo; renovigas kelkajn liniojn kaj faras prizorgadon kaj riparajn agadojn.
ALTA PETO POR YHT
Rapidaj trajnoservoj estas organizitaj de Ankaro ĝis Eskişehir, Istanbulo kaj Konya. Iom poste, flugoj al Sivas komenciĝos. Precipe komercistoj kaj burokratoj preferas YHT por siaj vojaĝoj inter du gravaj centroj, Ankaro kaj Istanbulo. Universitataj studentoj kaj aliaj segmentoj de socio ankaŭ montras grandan intereson pri trajnoj.
DIFERECOJ EN BILETOJ PREZOJ
Nuntempe, la prezo de YHT-ekonomia klasa bileto inter Ankara-Istanbul (Pendik) estas 85 TL 50 cendoj por persono. Komerco 124, komerco plus 155 TL. Eŭropa flanka komerco 139 TL 50 cendoj, komerco plus 170 TL 50 cendoj.
PRIVATA SERVO
Ideo aperas pri malfermo de la prezinterspaco inter biletoj "komercaj" kaj precipe "komercaj plus" kun biletoj de ekonomia klaso, kaj plialtigi la biletprezon por servoj en la "speciala kaj pli kvalifikita" klaso.
Do kiam kaj kiel? Ĝi ankoraŭ estas en la pensostadio... Se la decidantoj asignas la koncernajn unuojn por komenci la studojn pri ĉi tiu afero, "efikanalizo" estos farita konsiderante la pasaĝeran profilon unue. En la amplekso de ĉi tiu studo, nova itinero estos determinita konsiderante la flugajn kaj busajn biletprezojn kie trajnoj konkuras. Tial, ŝajnas ne eble doni tempon. Estas ĝenerale akceptite ke la prezoj de trajnobiletoj estas pli malmultekostaj ol aviadiloj kaj relative pli multekostaj ol busoj.
Estu la unua, kiu komentas