Du Stacioj Kunfanditaj en Izmir Narlıdere Metroo; La unuaj du stacioj de la 7,2-kilometra metrolinio inter Fahrettin Altay kaj Narlıdere, kiu estas konstruata de Izmir Metropolitan Municipality, estis ligitaj unu al la alia.
Izmir Metropolitan Municipality daŭrigas la konstruadon de Narlıdere Metroo, kies fundamento estis metita en junio 2018. Laborante ĉe ĉiuj sep stacioj sur la linio Fahrettin Altay-Narlıdere, Izmir Metropolitan Municipality kovris la 860-metran distancon inter Balçova Station kaj Çağdaş Station per tunelbormaŝino (TBM) kaj kunligis la du staciojn.
La plej nova laboro de TBM, ankaŭ konata kiel la "giganta haŭtmakulo", en la tunelo kunliganta du stacidomojn estis bonvenigita kun ĝojo de Izmir Metropola Municipo kaj metroaj konstrulaboristoj. Inter tiuj kiuj rigardis TBM eliri la tunelon estis Izmir Metropolitan Municipality General Secretary Dr. Ĉeestis ankaŭ Buğra Gökçe, vicĝenerala sekretario Eser Atak kaj estro de la Departemento de Investoj pri Antaŭurba kaj Fervoja Sistemo Mehmet Ergenekon.
Kiam la verkoj estos finitaj, pasaĝero prenanta la metroon de Bornova EVKA-3 povos iri senhalte al Narlıdere. La longo de la fervoja sistemo en Izmir atingos 179 kilometrojn de 186,5.
Giganta haŭtmakulo kombinis du staciojn
Pli ol 900 kilometroj da tuneloj estis malfermitaj ĝis nun en la metroprojekto Fahrettin Altay-Narlıdere, kie proksimume 4 homoj laboras. Izmir Metropola Municipo malfermis 3 mil 150 metrojn longan tunelon uzante la klasikan metodon "Nova Aŭstra Metodo" (NATM). Dum 1,5 mil 3 metroj da tuneloj estis malfermitaj en 150 jaroj kun NATM, 1,5 metroj da progreso estis atingita en 860 monatoj kun TBM. La dua TBM instalita sur la linio ankaŭ komencis elfosadon kaj vojaĝis 105 metrojn. Tiel, la tuta longo de la malfermita tunelo atingis 4 mil 115 metrojn. Izmir Metropola Municipo financas la metroan projekton per siaj propraj rimedoj, sen ricevi financan subtenon de la ŝtato.
Seninterrompa transportado de Bornova al Narlıdere
Deklarante, ke la metroaj laboroj progresas rapide kaj sen ia interrompo, Ĝenerala Sekretario Dr. Buğra Gökçe diris, "Ĉi tiu figuro montras, ke ni progresas sufiĉe rapide. Ĉi tio signifas, ke niaj tunelaj tempoj estas mallongigitaj. TBM kondukos nin al nia celo multe pli rapide. Ni planas fini nian tunelon fosadon fine de 2020. Tiam ni celas fari nian alian laboron kaj oferti nian metroon al la homoj de Izmir en 2022, se nenio misfunkcias. "Tiel, eblos iri de Bornova al Narlıdere senhalte per metroo," li diris.
Izmir prepariĝas por la estonteco
Deklarante la gravecon investi en publika transporto, Gökçe diris, "La unua prioritato de publika transporto estas la fervoja sistemo, ne ekzistas alia elekto. Urboj, kiuj konstruas fervojajn sistemojn, estas urboj, kiuj prepariĝas por la estonteco, kaj nia municipo daŭre preparas Izmir por la estonteco. nia prezidanto Tunç Soyerla nova celo de Buca Metro, ni daŭrigas niajn preparojn por ĝi. Ni celas meti la fundamenton de Buca Metro en 2020, kaj niaj delikataj preparoj daŭras en ĉi tiu direkto. Aliflanke, preparoj por la Çiğli Tramo daŭras tre rapide. "Ni celas komenci labori pri la Tramo Çiğli en 2020," li diris.
Estu la unua, kiu komentas