Samsun Sivas Railway, kies konstruado fariĝis serpenta rakonto kaj plena de multaj demandoj kaj problemoj, estis vaste kovrita en la 'Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo 2018 Revizia Raporto de la Kortumo de Kontoj' kaj partoprenis en gravaj kritikoj.
La 21-kilometra fervoja linio Samsun-Sivas (Kalın), kiun la fondinto de la Respubliko de Turkio, la Granda Gvidanto Gazi Mustafa Kemal Atatürk, komencis frapante la unuan fosadon la 1924-an de septembro 378, estis kompletigita la 30-an de septembro 1931. Samsun-Sivas Railway, kiu estis fermita al transportado la 29-an de septembro 2015 pro la renoviglaboro kaj ne povis esti malfermita malgraŭ la mezaj 4 jaroj, trovis larĝan lokon en la 2018-datita Kortumo de Konta Revizia Raporto. En la revizia raporto, estas konstatite, ke "la lando perdis 72 milionojn da eŭroj (455 milionoj 760 mil TL) pro malfruoj".
MEZA PAGO CENTRO EL LA BUDGETO
En la revizia raporto, kiu nomiĝas "En la Samsun-Kalın Railway Line Modernization-projekto, kiu estas inkluzivita en la Transportada Operacia Programo, fondaĵperdo de proksimume 2017 milionoj da eŭroj estis kaŭzita kiel rezulto de la malkapablo uzi EU-financon pro prokrastoj en la projekto, kvankam EU-financaj engaĝiĝoj devus esti uzitaj ĝis la fino de 72." Pro tiu prokrasto en la projekto, ĉiuj provizoraj pagoj ligitaj al la projekto estis renkontitaj de la centra administracia buĝeto en 2018.
KIU ESTAS RESPONDE?
Koncerne la perdon de 72 Milionoj da Eŭroj, la Revizia Raporto de la Konta Kortumo referencas al la "Ĉefministeria Cirkulero n-ro 2011/15 pri la administrado de financoj akireblaj de EU antaŭ la aliĝo" kaj la Reglamento pri Efektivigo de IPA. En la sekcio "Instituciaj Strukturoj" de la Ĉefministeria Cirkulero n-ro 2011/15 pri la administrado de financoj provizitaj de la antaŭ-aliĝo EU, "Programadaŭtoritatoj respondecas pri programado, oferto kaj kontraktado, efektivigo de projektoj kaj agadoj, farante pagojn kaj kontadon pri la subtenotaj projektoj kaj agadoj. Oni konstatas, ke ili respondecas pri la plenumado de siaj devoj plenumi kontrolon, monitoradon kaj taksadon rilate al tio”.
NECESAJ RIMEDOJ ESTAS KONSIDERADAS PRI PRI
En Artikolo 28 el la Efektiva Reglamento de IPA, kiu reguligas la devojn kaj respondecojn de la programaj aŭtoritatoj, estas deklarite ke "Programadaŭtoritatoj respondecas pri ekzekuto de programoj laŭ solidaj financaj administradprincipoj kaj monitorado de la efektivigo de programoj en tiu ĉi amplekso". Post kiam ĉi tiu informo estis transdonita en la Raporto de TCA, "Tial, la Ministerio, kiu estas la funkciiga aŭtoritato de la Transporta Operacia Programo, havas la respondecon kontroli kaj monitori projektprocezojn same kiel administri IPA-projektojn laŭ solidaj financaj administradprincipoj. Ĉar la reveno de la monrimedoj disponigitaj de EU por IPA-projektoj pro ne povi esti elspezita ĝustatempe igas la publikajn rimedojn ne esti uzataj efike, ekonomie kaj efike, kaj la bilanco-pagoj por la projektoj kies kontraktperiodo daŭre estas; kovrita tute de la buĝeto de la centra registaro, oni konsideras, ke taŭgus preni la necesajn rimedojn por certigi, ke ĉi tiuj financoj povas esti uzataj ĝustatempe. ”
KION Diras LA MINISTERIO?
En sia respondo al la kritiko de la Konta Kortumo, la oficistoj de la Ministerio pri Transporto plendis pri la "procezo de aprobo de oferto multe pli longa ol atendite" unuflanke, kaj la "malalta agado de la entreprenisto laŭ malfrua komenco. de laboro surloke, aldonaj tempopostuloj kaj plenumo de la laborhoraro" aliflanke.
KIO OKAZIS?
La plej granda komuna projekto subskribita de Turkio kaj Eŭropa Unio ĝis nun estas la renovigo de la Fervoja Linio Samsun-Sivas (Kalın). Laŭ la partnera interkonsento, la renovigaj laboroj, kiuj komenciĝis en 2015, finiĝos fine de decembro 2017, kaj la sistemo estos malfermita al trafiko fine de 1 post 2018-jara provo. Tamen, eĉ post 3 jaroj, la provveturo ankoraŭ ne estis komencita.
LA AMBASADORO VIZITIS
La 16an de novembro 2018, la estro de la Delegacio de Eŭropa Unio (EU) al Turkio ambasadoro Christian Berger venis al Samsun Train Station, faris inspektadojn sur la fervoja linio Samsun-Sivas (Kalın), kiu estas la plej granda projekto realigita ekster la limoj de la EU kun EU-subvencioj, kaj iris dum provkuro.
fonto: samsunhabertv
Estu la unua, kiu komentas