La Historia Pramo Paşabahçe Estos Trenita Al La Ora Korno En decembro; Atendante la tagon, kiam ĝi estos razilo sur la Beykoz-marbordo, la historia Paşabahçe Ferry, kiu denove estis translokigita al la Urbaj Linioj kun la iniciatoj de IMM, estos trenita al la Golden Horn Ŝipkonstruejo en decembro, kaj la prizorgado kaj ripara procezo estos komencita. La ŝipo estos reenkondukita al mara transportado post kiam la restarigo estas finita.
La Pasaĝera Pramo Paşabahçe, unu el la simbolaj ŝipoj de la historia Şehir Hatları AŞ, kiun la antaŭa administracio de la Istanbula Metropola Municipo (IMM) donacis al la Municipo Beykoz antaŭ 10 jaroj, estis lasita putri apud la strando laŭ kiu ĝi ricevis la nomon. La pramo, kiu estis uzata kiel geedziĝhalo por mallonga tempo, tiam estis dezirita esti igita muzeo. Fakte, ĝi venis al la antaŭo por konstrui itineron por subakvaj estaĵoj kaj plonĝad-entuziasmuloj per estado mergita en la Bosforo. Tamen neniu el la projektoj estis realigitaj kaj la ŝipo, kiu estas estetika mirindaĵo, estis lasita putri sur la marbordo de Beykoz dum 10 jaroj.
La 67-jara pramo, kiu estis ofertita por malmuntado pasintmonate, estis savita de esti razilo kun la iniciatoj de IMM. La oferto unue estis nuligita, post kiam IMM petis la ŝipon esti resendita al la Bosforo. La Municipa Konsilio de Beykoz, kun sia unuanima decido la pasintsemajne, aprobis la "senpagan asignon de Paşabahçe al İBB Filio Şehir Hatları AŞ kondiĉe ke ĝi estu uzata kiel pasaĝera pramo kaj flosita ene de 2 jaroj".
La ŝipo, kiu atestis tre gravajn historiajn eventojn en Istanbulo, renkontiĝos kun la Bosforo kaj ĝiaj pasaĝeroj denove post la prizorgado kaj riparoj finitaj de IMM. IMM-fakuloj ekzamenantaj la neglektitan ŝipon; Li determinis ke la ekstera metalo de la ŝipo estis korodita pro oksigeno kaj marakvo, ke la ladopartoj devis esti tute renovigitaj, ke ĝi ne estas en pozicio por veli kaj ke ĝi postulas pezajn prizorgajn kostojn.
SİNEM DEDETAŞ Klarigis PRI LA PROCESO DE RENKONTI LA PRIMO KUN PASAĝeroj
Prezidanto de IMM Ekrem İmamoğluSinem Dedetaş, Ĝenerala Direktoro de Şehir Hatları AŞ, deklaris ke ili komencis iniciaton re-aldoni la Paşabahçe Pramon al sia floto kun la instrukcioj de la ŝipo, kaj klarigis la procezon renkonti la ŝipo kun ĝiaj pasaĝeroj denove jene:
"Unue, raporto de enketo (ĝenerala situacio) estos akirita de la Istanbula Havena Aŭtoritato. Ni certigos, ke la ŝipo estas trenita al la Ŝipkonstruejo Ora Korno en decembro, post kompletigado de la necesa teknika esploro por sekura trenado. Gravas la stato de la ŝipo. Ni parolas pri pramo, kiu estas lasita al sia sorto dum ĉirkaŭ 10 jaroj. Kontroloj kaj inspektadoj pri marlaŭteco estos faritaj. Poste, prizorgado de naĝejo estos farita ĉe la ŝipkonstruejo. Estas partoj kiuj estos tute renovigitaj, kiel la kareno kaj la maŝino. Ni iom vidos kio restas. La ekonomia farebleco de la ŝipo estos determinita por renovigo kaj modernigo. Planita prizorgado estos farita. La simbola pramo de la Urbaj Linioj, Paşabahçe, komencos servi la loĝantojn de Istanbulo denove post kiam ĉiuj ĉi tiuj verkoj estos finitaj."
ESTIS LA PLEJ RAPIDA KAJ PLEJ BELA EL LA BOSFORO
La 67-jaraĝa Paşabahçe Ferry, kiu komencis kampanjon reteni istanbulanoj vivantaj, estis la perlo de la Bosforo kun sia maldika kaj delikata dezajno, krom esti la plej rapida kaj "memoro" de la Bosforo.
La historia vaporŝipo, kiu estis konstruita kiel batalŝipo en Taranto, Italio en 1952, estis konvertita en urboliniojn en Italio subite laŭ la peto de Turkio post la fino de 2-a Mondmilito. Kun sia potenca motoro kaj solida karena strukturo, la ŝipo, kiu venas al Istanbulo el Italio en 2,5 tagoj, povas rapidi ĝis 18 mejlojn hore.
Kun longo de 73,71 metroj, larĝo de 13,17 metroj kaj profundo de 3,27 metroj, la pramo servis la sinjorojn kaj sinjorinojn de la grandurbo ambaŭflanke de la Bosforo dum 58 jaroj. Dum liaj 58 jaroj en servo, li portis pasaĝerojn en la akvoj de Istanbulo sur la Adalar kaj Yalova linio.
La Paşabahçe Pasaĝera Pramo, kiu estis emerita fare de la İBB-administracio en 2010 kaj donacita al la Beykoz Municipo, estis intencita por esti igita muzeo. Tamen, pro nesufiĉaj rimedoj kaj sponsoroj, restarigo kaj prizorgado ne povus esti aranĝitaj. Dum multaj jaroj, ĝi estis lasita neaktiva per ankrado sur la strando antaŭ Beykoz Municipo.
Estu la unua, kiu komentas