Alta Rapidaj kaj Rapidaj Fervojaj Linioj kaj Mapoj de Turkio; En la konstruado de altrapidaj fervojoj, Ankaro estanta la centro, Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir kaj Ankara-Konya koridoroj estis determinitaj kiel la kernreto. Planante ligi niajn 15 grandajn urbojn per altrapidaj trajnoj, YHT-operacioj estis komencitaj sur la linioj Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul kaj Ankara-Istanbulo, kaj Turkio fariĝis la oka en la mondo en operacioj de altrapida trajno. kaj la sesa en Eŭropo. Konforme al la celoj, la konstruado de 1.213 km Alta Rapida Fervoja Linio estis kompletigita. Ankara Sivas, Ankara-İzmir Altrapida fervoja konstruo daŭras. Kayseri-Yerköy Alta Rapida fervoja licitaj laboroj daŭras.
Danke al la daŭraj kaj planitaj projektoj, nia lando estas konstruita per altrapidaj kaj altrapidaj fervojaj retoj de oriento al okcidento, de nordo al sudo. Tiel, YHToj restrukturos la koncepton de alirebleco disponigante la ligon inter metropolitenaj grandurboj kaj kreos novan regionevoluan koridoron kombinante niajn grandurbojn kun sia tuta dinamiko, ne fervojlinion.
Turkia Alta Rapida Trajna Mapo
Ankara-Istanbul Alta Rapida Fervoja Projekto
La sekcio Ankara-Eskişehir, kiu konsistigas la unuan etapon de la Ankara Istanbula Alta Rapida Fervoja Projekto, estis metita en servo en 2009 por redukti la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Istanbulo, la du plej grandaj urboj de nia lando, krei rapidan, komfortan kaj sekuran transporteblecon, kaj tiel pliigi la parton de la fervojo en transportado. YHT-oj estis la ĉeffonto de instigo por fervojistoj ebligante civitanojn vojaĝi inter Ankaro kaj Eskişehir en la plej rapida, plej komforta kaj plej sekura maniero. Niaj civitanoj rememoris la fervojan vojaĝon, kiun ili preskaŭ forgesis.
La konstruado de la Eskişehir-Pendik sekcio estis kompletigita kaj ĝi estis metita en servon la 25-an de julio 2014. Kun la Altrapida Fervoja Projekto Ankara-Istanbul kun koridora longo de 513 km kaj maksimuma rapido de 250 km/h, la vojaĝdaŭro inter la du grandaj urboj estas 3 horoj 55 minutoj. estis.
Ankara-Istanbul Alta Rapida fervoja linio estos integrita kun Marmaray en mallonga tempo kaj provizos seninterrompan transporton de Eŭropo al Azio. Kun ĉi tiu projekto, kiu ligas la du plej grandajn urbojn de nia lando, socia, ekonomia kaj kultura interagado inter urboj pliiĝos kaj nia lando, kiu estas en la procezo de aliĝo al Eŭropa Unio, estos preta por EU kun sia transporta infrastrukturo. .
Busoj inter Eskişehir-Bursa kun YHT-ligo kaj trajnoj inter Kütahya, Afyonkarahisar kaj Denizli komencis veturi, rezultigante signifan mallongigon de vojaĝdaŭroj inter tiuj grandurboj.
Kun la alveno de YHT, kiu akcelas la rapidecon de Turkio, atingante Istanbulon, 28 milionoj da civitanoj ricevis la opcion de vojaĝi kun YHT.
Ankara-Konya Alta Rapida Fervoja Projekto
Ankara-Konya YHT Project, kiu estis aranĝita fare de lokaj entreprenistoj, kun loka laboro kaj propraj rimedoj, estis metita en servon en 2011. Rapida fervojo kun longo de 212 km, taŭga por maksimuma rapideco de 300 km/h, estis konstruita per apartigo de Polatlı, kiu situas sur la Ankara-Istanbul-Projekto.
Tiel, Konya, la unua ĉefurbo de la turkoj en Anatolio, kaj Ankaro, la ĉefurbo de nia lando, fariĝis multe pli proksimaj unu al la alia. Ankaŭ; Por provizi la ligon de Karaman, Antalya/Alanya provinco al Ankaro per YHT-oj, ekzistas YHT-ligitaj flugoj de Konya per buso.
Konvenciaj trajnoj antaŭ la projekto prenas la itineron Eskişehir-Kütahya-Afyon de Ankaro ĝis Konya en 10 horoj kaj 30 minutoj.
Ankara-Sivas Alta Rapida Fervoja Projekto
La konstruado de Ankara-Sivas YHT, kiu estas unu el la gravaj aksoj de la fervoja koridoro liganta Malgrandan Azion kaj la Aziajn Landojn sur la Silka Vojo itinero, daŭras. Ĝi celas esti integrita kun la fervoja projekto Baku-Tbiliso-Kars kune kun la Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars altrapida trajnolinioj.
La ekzistanta fervojo Ankara-Sivas estas 603 km kaj la vojaĝdaŭro estas 12 horoj. Per la projekto, kiu mallongigos la vojaĝdaŭron inter la du urboj, oni celas konstrui novan altrapida fervojo kun duobla vojo, elektra, signala, taŭga por maksimuma rapido de 250 km/h. Tiamaniere la linio mallongiĝos je 198 km ĝis 405 km kaj la vojaĝdaŭro estos reduktita de 12 horoj al 2 horoj.
Kun la malfermo de la Alta Rapida fervoja linio Ankara-İzmir, kiu estas konstruata en la daŭrigo de la ekzistantaj fervojaj linioj Ankara-Istanbul, Ankara-Konya Altrapida, la graveco de YHT neeviteble pliiĝos. sur la vojo Ankara-Sivas, kiu disponigos la ligon inter la oriento kaj la okcidento de nia lando.
Ankara-İzmir Alta Rapida Fervoja Projekto
La konstruado de la Altrapida Fervoja Projekto Ankara-İzmir, kiu estis komencita por fari İzmir, la 3-an plej grandan urbon de nia lando kun sia industrio, turisma potencialo kaj haveno, kaj Manisa, Uşak kaj Afyonkarahisar sur sia vojo apuda. al Ankaro, daŭrigas.
La nuna fervojo Ankara-İzmir estas 824 kilometroj kaj la vojaĝdaŭro estas proksimume 14 horoj. Ĝi reduktos la distancon inter la du urboj al 624 kilometroj kaj la vojaĝdaŭron al 3 horoj kaj 30 minutoj.
Kayseri-Yerköy Alta Rapida Fervoja Projekto
250 km dutraka, elektrigita kaj signalita altrapida fervoja linio estos konstruita inter Kayseri kaj Yerköy, taŭga por 142 km/h. Kayseri-Yerköy YHT-projekto estos konektita al Ankara-Sivas YHT-linio de Yerköy.
La licitaj laboroj por la Alta Rapida Fervoja Linio Kayseri-Yerköy daŭras.
Estu la unua, kiu komentas