La Rakonto de Orsay aspektas kiel Haydarpaşa Train Station

orsayin rakonto aspektas kiel haydarpasa garina
orsayin rakonto aspektas kiel haydarpasa garina

La rakonto de Orsay similas al Haydarpaşa Train Station: 1939 estas senutila konstruaĵo, kiu perdis sian stacian karakteron, ĉar ĝi ne taŭgas por longaj trajnoj. Ĉe 1970 ili pensas malkonstrui la konstruaĵon kaj konstrui hotelon anstataŭe. Kiam la parizanoj kontestas, la registaro decidas transformi la konstruaĵon al muzeo ĉe 1977. Malfermita ĉe 1986, la Orsay Museum 32 gastigis pli ol milionon da 93-vizitantoj ĉiujare.

Wallurnalo Murode Melishan Devrim; La Musée d'Orsay estas unu el la plej vizitataj adresoj de Parizo, ne nur koncerne sian kolekton, sed ankaŭ ĉar ĝi estas artverko. Kiam la palaco Orsay (Palais d'Orsay), konstruita dum la periodo de Napoleono, forbruliĝis dum la Pariza Komunumo 1810, granda stacidomo estis konstruita sur la loko de la palaco. La malfermo de la stacidoma konstruaĵo koincidis kun la malfermo de la 1871 Pariza Universala Ekspozicio, kaj la alvenpunkto de la gastoj el la eksterlando estis Pariza Stacio Orsay. La konstruaĵo 1900-metra longa estis la plej 'industria' konstruaĵo de tiu tempo koncerne 175 mil tunojn da metalo, sed la tuta metala strukturo kaŝiĝis malantaŭ ornamita ŝtona fasado por kongrui al Louvre. La stacidomo, kiu funkciis preskaŭ 12 dum la tuta jaro, perdis sian funkcion rezulte de la enkonduko de pli longaj trajnoj ĉe 40.

La francoj serioze interesiĝis pri tio, kion ili povis fari kun la kulturo kaj arto, kiujn ili havis post la 2.World Milito. La unuan fojon sub la prezidanteco de Charles de Gaulle, la Ministerio pri Kulturo estis fondita. André Malraux, la unua nomumita al ĉi tiu ministerio, estis arthistoriisto, precipe interesata pri la kampo de arta psikologio. Kvankam ne estis rimarkinda disvolviĝo dum la periodo de Malraux, kiu funkciis kiel la unua ministro pri kulturo de la lando inter 1959-1969, la parizanoj ĉiam estis tre fortaj pri protektado de sia urbo.

La stacio Orsay, kiu ne estis uzata ekde 1939, estis rekte kontraŭ la Louvre, en la koro de la urbo. La nova registaro, konsternita de tio, ke konstruaĵo en la mezo de la urbo disfunkciis, ĝi permesis la malkonstruon de la stacidomo en 1970 kaj anstataŭigis ĝin per modernisma stilo. Jacques Duhamel, la ministro pri kulturo post Malraux, kiu gvidis ĉi tiun decidon, direktis la kulturan politikon de la registaro al centralismo. Ĝi adoptis politikon de dissolvo de malplimultaj kulturoj al komuna nacia kulturo. Duhamel, kiu sukcesis transdoni la buĝeton destinitan al la lokaj administracioj al sia ministerio, perdis sian sidejon en 1973 kaj okazis ŝanĝo en la kultura politiko de Francio, evitante tiel la kolapson de Orsay-trajno.

AUDITIVA MUSEUMO DE CIVILOJ

Ĉe 1977, oni decidis transformi la stacidomon en muzeon. Ĉe la 1975, la Franca Muzeo-Direkcio faris ĉi tiun sugeston kaj celis igi ĉi tiun areon muzea areo, inter la Louvre kaj la Nacia Muzeo de Moderna Arto en la Centro Georges Pompidou. 1978 ricevis civilan komisionon por kontroli la konvertiĝon de la konstruaĵo, kiu ricevis la statuson de historia monumento al muzeo, kaj la muzeo estis inaŭgurita de François Mitterrand, prezidanto de la tempo.

MUZEO kiel Aŭtomobila Ŝtata Institucio

La ŝanĝo en la kultura politiko de Francio multe kontribuis al la nacia ekonomio. En la 1990, la Louvre kaj Versailles Palace-muzeoj estis deklaritaj "aŭtonomaj ŝtataj institucioj", kaj tiuj muzeoj rajtis krei proprajn buĝetojn kaj uzi siajn proprajn enspezojn. En la 2000-aj, diversaj instigoj kiel impostaj reduktoj estis ofertitaj al privataj sektorinstitucioj financantaj naciajn muzeojn. Dum la ministerio pri arthistoriisto Malraux, la kultura industrio, kiu kontribuis nur 0.39 al la landa ekonomio, atingis volumenon de 1981-miliardoj da frankoj en 2,6 kaj 1993-miliardojn da frankoj en 13,8. Hodiaŭ la sumo de francaj kulturaj enspezoj 7,3 miliardoj da eŭroj.

FARO DE MUSOJ SEN PERDO DE GAR ARKITECTURO

Dum la konvertiĝo de la Orsay-Stacidomo en muzeon, la ĉefaj arkitekturaj elementoj, kiuj fariĝis la subskribo de la konstruaĵo, ili estis samaj. Vitraj kovritaj plafonoj, grandaj haloj kun altaj plafonoj, monumentaj horloĝoj en la stacidomo kaj horloĝaj fenestroj estis transformitaj al muzeo sen perdi ion el 19-jarcenta arkitekturo. Konsiderante, ke la konstruaĵo estas 19-a jarcento, la kvaretaĝa muzeo estis translokigita al la kvar etaĝa muzeo post 1848 kaj antaŭ 1914, tiom multaj pentraĵoj kaj skulptaĵoj kiel 2000, kaj la Orsay-Muzeo fariĝis muzeo de impresionismo. 600.yüzyıl statuoj troviĝas en la ĉefa halo de la stacio kaj mebloj kaj fotoj de la periodo estas ekspoziciitaj en la muzeo. La plej famaj impresionistaj verkoj estas sur la supra etaĝo. La monumentaj horloĝoj sur la fenestroj de la Orsay-Muzeo estas la plej ŝatata areo por turistoj por fari fotojn.

La Orsay-Muzeo, kiu spertis du jarojn da vasta restarigo ĉe 2011, kostante $ 27-milionojn da dolaroj, gastigas pli ol 3-milionojn da vizitantoj ĉiujare. En la plej freŝa restaŭrado, apliko estis aplikita per pentrado de la muroj en pastelaj koloroj en harmonio kun la pentraĵoj kaj rivelado de la koloroj en la pentraĵoj. Pli ol miliono da homoj vizitis la muzeon ekde ĝia malfermo en 1986. La muzeo, kiu enhavas verkojn de la plej famaj francaj majstroj kiel Edouard Manet, Gustave Courbet, Vincent Van Gogh, Renoir kaj Rodin, ankaŭ gastigas provizorajn ekspoziciojn por vastigi sian kolekton. Ene de la muzeo estas aŭditorio kaj kinejo.

Kiel aŭtonoma ŝtata institucio, ni diru muzeojn al Haydarpaşa Train Station rilate al lasado de la muzeoj laŭ administrado de spertuloj kaj alportado de la 19-jarcentaj konstruaĵoj al la lando kun novaj funkcioj.

Nuna kalendara fervoja kalendaro

Per 21

Tendenca Anonco: Servo por Aŭto-Luado

Novembro 21 @ 14: 00 - 15: 00
organizantoj: TCDD
444 8 233
Per 21

Procurement Notice: Akiro de Spare Parts de Fervoja Elektrigado

Novembro 21 @ 14: 30 - 15: 30
organizantoj: TCDD
444 8 233
Per 21

Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Pri Levent Elmastaş
RayHaber redaktilo

Estu la unua komento

komentoj