La Senfina Sufero de la Homoj de Bursa: City Square Terminal Tram Line; La tramlinio T2015, kies oferto estis farita en 2 de la tiama Urbestro de la Metropola Municipo, Altepe, ankoraŭ ne estis finita, kvankam ĝi estis promesita esti finita en junio 2018 de la firmao kiu ricevis la laboron.
Universala'Laŭ la novaĵoj de Uğur Ökdemir; Senfinaj projektoj aldoniĝis al la mediaj problemoj de Bursa, kiu luktas kun multaj problemoj kiel aerpoluo, neplanita urbanizado kaj transportado. La nova stadiono de Bursaspor, kiu estas konstante en la tagordo pro sia kosto, kaj la krokodilaspekta kapo de la stadiono, kiu ne estis finkonstruita de jaroj, kaj la tramlinio T2, kiu dividas la Istanbulan vojon de la urbo en du kaj neniam estis kompletigita.
La oferto por la tramlinio T2, planita komenci de la urboplaco kaj atingi la Bursa interurba busa stacio, estis farita en 2015 fare de la tiama Metropola Urbestro Recep Altepe. Kvankam la firmao kiu prenis la laboron promesis fini la linion en junio 2018, la projekto ankoraŭ ne estas finita. Krome, kvankam novaj datoj estas konstante donitaj, la laboro sur la tramlinio preskaŭ ne ekzistas.
Alinur Aktaş, kiu ekoficis post Recep Altepe, deklaris en sia deklaro la 20-an de septembro 2018, ke ili determinis finan periodon de 2 monatoj por la tramlinio T3 kaj diris: "Se vi demandos min, ĝi ne sufiĉos. "Se vi demandas, kiaj estos la sekvoj, ili portos la sekvojn," li diris. Poste, Aktaş diris en sia deklaro la 25-an de januaro 2019, "Ni devas integri la T2-linion kun aliaj fervojaj sistemoj. "Ni decidis iri subtere je 1200 metroj al la urboplaco," li diris.
De la tago, kiam la laboroj de la tramlinio T2 komenciĝis, la obĵetoj de la profesiaj ĉambroj, kiuj deklaris ke la projekto estis malĝusta, ne estis aŭskultitaj kaj la Istanbula vojo estis dividita en du kaj la laboro daŭris. Butikistoj sur la Istanbula vojo ekagis kaj fermis la vojon al trafiko ĉar la projekto, kiu neniam estis finita, havis negativan efikon al ilia laboro. La komuna deklaro de la komercistoj kiuj diras, ke ili estis damaĝitaj de la laboroj sur la tramlinio T2, kiu fariĝis serpenta rakonto, estas ke "la projekto estas malĝusta".
CENTOJ DA ARBOJ ESTIS DEHAKITAJ
Butikisto nomata Birkan Yeşil diris, ke ili ne povas transiri la straton; “La distanco inter la du superpasejoj estas sufiĉe malproksima, ĝi estas nenecesa projekto. Estis centoj da arboj sur ĉi tiu vojo kaj multaj el ili estis dehakitaj. Nuntempe ekzistas senfina konstruo kaj la vojo estas dividita, homoj transiras la vojon per saltado super la feraj stangoj. Ni demandas la inĝenierojn, ili diras, ke estas tre malfacile fini. Ili devus fari ĝin subtere. Ili aldonis novan problemon al Bursa, kies trafika problemo nuntempe pliiĝas tago post tago. Sen mencii la median poluadon, ni, la metiistoj ĉi tie, ĉiam suferis pro la polvo kaj malpuraĵo. Ili metis asfalton, kaj monaton poste ili venis kaj fosis por akvo. Oni denove metis asfalton, poste oni venis kaj fosis por tergaso, kaj ĉi tiu loko estis fosita trifoje. Nun oni diras, ke la elektraj dratoj estos deprenitaj kaj denove fositaj. Laŭ mi, la antaŭa urbestro respondecas ĉefe pri tio. "Ili laŭvorte kreis senfinan projekton."
TRAFIKO-PROBLEMO NE POSAS ESTI solvi PER MALLARGO DE LA VOSOJ
Alihan Emre Vanlı diris, ke ili havas butikojn sur la Istanbula vojo dum proksimume 16-17 jaroj; “Ĝi estas tre malĝusta projekto, ĝi estas konstante prokrastita. Ili dividis la vojon en du, ni devas marŝi longan vojon por transiri la vojon. Rekta vojo, ili povus preni ĝin subtere anstataŭ supertere. Tiamaniere la vojo ne mallarĝiĝos kaj la trafiko estus pli malstreĉita. Preparante la projekton, demandu publikon, sed ne ekzistas. Iu diris, ke ĝi estus tiel kaj ĝi estas konstruata de jaroj. "La trafika problemo ne estos solvita per malvastigo de la vojo, male, ĝi kreos pli da konfuzo", li diris.
ĈIUJ VOJOJ DE LA URBO ESTAS DIVISAJ
Alia komercisto, kiu reagis dirante "Ili prenis Bursa reen 20 jarojn" kaj ne volis doni sian nomon, diris; “Se ĉiu farus sian propran laboron, ne estus konfuzo. Ĉiuj havas okulon sur la laboro de la alia. Mi estas komercisto, kiu voĉdonas por AKP, sed ĉi tiu projekto estas malĝusta projekto. Mi pensas, ke la prezidanto estas erarigata de tiuj ĉirkaŭ li. Mi ankaŭ rakontis tion al la AKP-parlamentanoj, kiuj vizitis nin, opiniante, ke eraro estis farita. Mi ne pardonas tiujn, kiuj aprobis ĉi tiun projekton. Ni ne povis fari komercon dum 3 monatoj kiam la laboro komenciĝis. Ĉi tiu situacio ne konvenas al Green Bursa. Ili kuris la Marmaray sub la maron en Istanbulo, sed ili ne povis fari ĝin. Ĉiuj vojoj de la urbo estas dividitaj. La Izmir-vojo estis dividita en du, kaj nun la Istanbula vojo estas dividita en du. Ĉu ĝi ne povus esti farita subtere? Tio estas miaopinie mortinta projekto.Tio povus esti kvinlena vojo, sed ili ne povis fari tion. Mi pagas miajn fakturojn kaj impostojn. "Ĉiuj, kiuj subskribis ĉi tiun projekton kaj levis sian manon, estas respondecaj kaj devas esti tenitaj respondecaj," li diris.
Estu la unua, kiu komentas