Agendo Trabzon Fervoja ĉe TSIAD

tsiadda gundem trabzon fervoja
tsiadda gundem trabzon fervoja

Agenda Trabzon Railway ĉe TSIAD; La ĉiusemajne estraran kunvenon de Trabzon Erzincan-Faka Platformo-membro, Ortahisar kaj membro de la Metropolitena Komunuma Konsilio, Mustafa Yaylalı, ĉeestis ĉiusemajne estraron de Trabzon-Industriistoj kaj Komercistoj.

Sirri Eren, prezidanto de TSRI diris, biri Unu el la devoj de neregistaraj organizaĵoj estas krei publikan opinion pri aferoj pri la urbo kaj kontribui al la vidado de la urbo. Ni organizis ĉi tiun kunvenon por interŝanĝi informojn pri la fervoja projekto, kiun ni konsideras tre grava en la estonteco de nia urbo kaj akiri informojn pri la temo kaj la punkto, de kiu ni venis, Mustafa Yaylalı, membro de la Fervoja Platformo, kiu esprimis ĉi tiun aferon ekde 2010.

Mi dankas dankon al s-ro Yaylalı, la eksa prezidanto de la Ĉambro de Civilaj Inĝenieroj, pro lia partopreno en la estraro. Invest-Insulo, Suda Ringo, Fervoja Urbo estas la projektoj, kiujn ni bezonas fari kontinuan gimnastikon por plenigi la estontan vizion de nia urbo. Denove por nia urbo, turismo, malpeza fervoja sistemo, transportaj planaj aferoj kiel ofta menso bezonas esti kunlaboritaj, pensado estos tre utilaj aferoj. Kiel TSIAD, ni daŭrigos la kunvenojn, en kiuj niaj membroj konscios pri la problemoj de Trabzon. Kun tio, ĉiuj kontribuos al la solvo de problemoj en diversaj platformoj ”.

Mustafa Yaylalı, membro de la Fervoja Platformo, kiu faris prezenton al la estraro de Trabzon-Erzincan pri TSIAD, diris, ke por la unua fojo, frajta trajno foriris el Ĉinio kaj iris al Prago uzante Marmaray. "La mondo ŝanĝiĝas. La vojoj en monda komerco estas rekonstruitaj. Hodiaŭ Ĉinio nun planas atingi la baltajn landojn.

Trabzon kaj Kherson estas tre gravaj havenoj en ĉi tiu plano. Estas certe, ke 230 km kaj Trabzon-haveno estas la plej mallonga distanco al la Nigra Maro, kiu enigos ĉi tiun planon la ĉefa trajnlinio, kiu trapasas Erzincan Erbaş. Tia movebleco revivigos la havenon Trabzon kaj eble ankaŭ estas fonto de novaj linioj kaj planoj kun Rusujo. Vi devas rigardi la eventon per frajta transporto. Samsun Sarp-fervojo estas konsiderata kiel pasaĝertransporto kaj altrapida trajno, tamen nia prioritato estu konekti al la monda merkato preterpasanta nian kargon, ne pasaĝerojn. Per fervojo, Trabzon povas esti centro denove. Ni devas konektiĝi al Erzincan kaj tiel konektiĝi al la plej granda komerca linio en la mondo kaj tial rekte al la mondo.

Ĉi tiu linio estos subtenata de Diyarbakır kaj GAP-produktoj estos alireblaj por la nordaj merkatoj. Erzincan Fervojo estas en grava pozicio liganta ĉiujn aksojn. Niaj urboj estu planitaj laŭ ĉi tiu linio kaj komerca volumo, kaj ligoj estu establitaj kun la nordaj havenoj de la Nigra Maro per ĉi tiu granda komerca linio. Insulo de Arsin Investo, kiu estos industria zono bazita sur alta teknologio, estu metita sur la tablon starigante la rilaton de la produktado kun la mondo kaj la linio pri kiu ni parolas. Kiam ĉi tiu vidado estos establita, la najbaraj provincoj ankaŭ profitos el ĉi tiu situacio. Rize, Hopa, Batumi-fervojo ankaŭ formiĝos pli ekonomie. "

Mustafa Yaylalı, prezidanto de TSIAD, prezidanto Sirri Eren Trabzon-Erzincan, dankis lin pro lia detala prezento.La kunveno finiĝis post la demando kaj responda kunsido. (xnumxsaat)

Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj