Alta Rapidaj Stacidomoj de Turkio

Post kiam la Altrapidaj Fervojaj Projektoj Ankara-Istanbulo, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa kaj Ankara-Izmir estis efektivigitaj kaj la radoj de la trajno komencis turni, la konstruado de la Staciaj Komplekso de YHT, kiu estas almenaŭ same grava kiel la fervoja konstruo, estis prioritatita kaj la urboj atingitaj de la YHT-oj estis translokigitaj al la novaj stacioj. laboro estis komencita por atingi

Ankara YHT-stacio

Ankara YHT Station estis desegnita konsiderante internaciajn normojn kaj ekzamenante la strukturon, aranĝon, uzadon kaj operaciajn reĝimojn de altrapidaj fervojaj stacidomoj en aliaj landoj.

Celante transformi Ankaran Stacion kaj ĝian ĉirkaŭon en centron de altiro por la ĉefurbo, la projekto estis dizajnita por reprezenti la novan vizion de la industrio, simbolante rapidecon kaj dinamikon same kiel la hodiaŭan teknologion kaj arkitekturan komprenon.

Kun konstrua areo de 194 mil m2 kaj konstrua areo de 33,5 mil mXNUMX, estas hotelo, butikcentro, restoracioj, endomaj kaj subĉielaj parkejoj, metroo kaj antaŭurbaj konektoj ĉe la YHT-stacio.

Ĉe la nova stacio, ekzistas 12 kajoj kaj 400 linioj kun longo de 3 metroj kie 6 YHT-aroj povas esti trovitaj en la sama tempo. Ankara Alta Rapida Trajna Stacio, kies konstruo estis kompletigita kun la modelo Build-Operate-Transfer, estis metita en servo la 29-an de oktobro 2016.

Konya YHT-Stacio

Prizorgado kaj riparo de la ekzistanta fervoja stacidomo en Konya estis aranĝitaj en preparo por YHT-ekspedicioj. Tamen, aliro al la ekzistanta stacio estas limigita kaj ĝia integriĝo kun la urbocentro estas malforta. Post la malfermo de la Konya-Istanbul-linio, precipe la Ankara-Konya-Linio, la ekzistanta stacio estas nesufiĉa por renkonti la pasaĝerkapaciton. Tial, nova stacio estas konstruita en Konya Buğdaypazarı Regiono kaj ĝi estas planita esti metita en servo fine de 2018.

La konstruado de la stacio, kiu inkluzivos butikcentron, restoraciojn, endomajn kaj subĉielajn parkejojn, kiel en Ankara YHT Station, daŭras.

Ankara Etimesgut YHT Station Complex

YHT Station Complex estas establita sur areo de 157,7 hektaroj, kaj estas Eryaman YHT Station, Altrapida Train Maintenance Warehouse kaj YHT Training Facilities ene de la komplekso.

Konforme al la 2023-celoj de la fervojoj, Ankaro formos la pezocentron de la YHT Management-reto de nia lando. Tial, la ĉefa centro de la YHT Maintenance-reto estis determinita kiel Ankaro. Konstruado de Ĉefa Prizorga Instalaĵo de Alta Rapida Trajno de Ankara (Eryaman) finiĝis.

Dum determinante la lokon de la bontena instalaĵo; La faktoroj kiel ekzemple proksimeco al la ekzistanta forir-alvena stacio, esti sur la flanko de la fervoja linio, esti malplena kaj plata aŭ malpli malglata tero, malaltaj eksproprietkostoj, observo kun la kvalifika plano kaj alireblaj faktoroj estis enkonsideritaj.

Estis decidite establi YHT-Stacio-Komplekson en Etimesgut/Ankaro por la planitaj prizorgado kaj gare bezonoj de la YHT-aroj por esti uzataj sur la YHT-linioj postulas fermitan areon de 46.568 m2, la bezono de trejnadinstalaĵoj por trejni kvalifikitajn. personaro en rapidtrajna operacio, kaj la bezono de nova stacio pro la pliiĝo de la nombro da pasaĝeroj.

En la ĉeffunkciserva komplekso de YHT (Eryaman) establita en Etimesgut;

• Neniu gaso estos liberigita en la aeron dum prizorgaj laboroj kaj neniuj kemiaĵoj kiuj poluos la grundon kaj akvon estos uzataj,
• Oleo ktp, kiuj povas okazi dum bontenaj operacioj. Por rubaĵoj, ekzistos biologia kaj kemia traktadsekcio en la Prizorga Instalaĵo,
• La Trajna Lavado-Konstruaĵo ankaŭ havas biologian traktan unuon kaj 90% de kloakaĵo estos reciklitaj,
• La oleaj ruboj akumulitaj en la traktaj unuoj estos stokitaj kaj forigitaj en speciala rezervujo,
• Ne estos oleo-elfluo en la kloakreton,
• Ĉar la fervoja infrastrukturo en la tuta instalaĵo estas elektrigita, trajnomanovroj ne estos bruaj.

Kiel rezulto, projektstudoj por YHT Maintenance Facilities estis aranĝitaj skrupule; kriterioj rilataj al homa kaj media sano ankaŭ estis enkalkulitaj. La konstruado de la menciita YHT Maintenance Complex estis finita.

En la menciita loko, apud la ĉefa funkciserva deponejo, Nova Eryaman YHT Station estis metita en servon. Kun la lastatempe konstruita stacio, altrapidaj trajnohaltoj en la okcidento estas faritaj ĉe tiu nova stacio anstataŭe de Sincan. Eryaman YHT Station estis dizajnita por esti ene de la YHT Station Complex situanta en la mezo de Ayas Road, Ankara Ring Road kaj Istasyon Street por disponigi aliron de la aŭtovojo en mallonga tempo kaj estis integrita kun la Baskent Ray antaŭurba sistemo.