Yenikapı Hacıosman Metro Hours Stations and Route: La unua fazo de la linio, kiu komencis esti konstruita en 1992 kaj servas inter Yenikapı kaj Hacıosman, estis metita en servon la 16an de septembro 2000. La linio, kiu servas mezumon de 320.000 pasaĝeroj ĉiutage, translokiĝas de Sanayi Mahallesi Station al Seyrantepe Shuttle Operation.
Yenikapi Haciosman Metro Horahora Informo
La linio havas potencialon de 320.000 (Averaĝa) pasaĝeroj sur la itinero sur kiu ĝi estis konstruita, kaj la nombro da ĉiutagaj vojaĝoj estas 225 en unu direkto, Yenikapı-Hacıosman, kaj la Tutsumo de Ekspedicioj estas 790. Yenikapı-Hacıosman Metro Line, kiu havas 16 staciojn, disponigas servon inter 06.15 - 00.00 horoj kaj la daŭro de la vojaĝo estas proksimume 31 minutoj (Unudirekte) La ofteco de la Yenikapı - Hacıosman estas 5 (Pinthoro) minutoj, inter Taksim - Hacıosman 2,5 (Pinthoro) minutoj, Sanayi Mahallesi - Seyrantepe Shuttle Expedition 9 (Pinthoro) minutoj.
Konstruaĵoj de la Metrostacio Yenikapi Haciosman
Haliç Station situas sur la Golden Horn Metro Bridge. Ĉiuj aliaj stacioj estas konstruitaj kiel tuneloj/subteraj stacioj. En la sistemo kun 4 mezaj kajoj kaj 10 flankaj kajoj, Yenikapı Station estis konstruita kun 3 vojoj - 2 mezaj kajoj, kaj Sanayi Mahallesi Station kun 3 vojoj - 3 flankaj kajoj.
SISTEMA SEKURECO KAJ SEKURECO
Scenaroj estis preparitaj kontraŭ ĉiuj specoj de negativaj situacioj, kiuj povas esti spertaj en la entrepreno, kaj solvplanoj estis preparitaj farante simulaĵojn pri ĉi tiuj scenaroj. La sistemo estas konstante observita kaj kontrolita per fotiloj situantaj en ĉiu parto de la stacioj. Krome, kontrolo estas disponigita fare de uniformitaj sekurgardistoj.
Estas fajraj alarmdetektiloj kaj fajroestingaj sistemoj ekipitaj per la plej nova teknologio en la tuta sistemo. Ĉiuj ekipaĵoj uzataj en la konstruado de la sistemo estas elektitaj el materialoj, kiuj estas imunaj al altaj temperaturoj kaj ne elsendas toksajn gasojn en kazo de brulado. Por sekure evakui pasaĝerojn en kazo de fajro, ekzistas fumkontrolo kaj evakuadsistemo kiu estis testita por ĉiuj scenaroj kaj kies fidindeco estis pruvita.
La signala, ŝaltilo kaj veturila sistemo de la linio estas plene aŭtomata kaj povas esti funkciigita permane se necese.
La energiprovizo de la sistemo estas farita el du apartaj punktoj. En kazo de fiasko de ambaŭ manĝpunktoj, la generatoroj estas aktivigitaj ene de 15 sekundoj kaj ĉiuj trajnoj restantaj en la tunelo povas atingi la plej proksiman stacion kaj evakui siajn pasaĝerojn. En kazo la energiprovizoj estas fortranĉitaj kaj la generatoroj malsukcesas kaj ne povas esti aktivigitaj; lumigado kaj elektronika kontrolsistemoj povas esti nutrataj per seninterrompaj elektroprovizoj dum 3 horoj.
Yenikapi Haciosman Metro Integrated Lines
- En Yenikapı Station, M1A Atatürk Flughaveno,
- M1B Kirazlı Metrolinio kaj operacio Marmaray,
- Vezneciler - ĉe Istanbula Universitato-Stacio,
- T1 Bagcilar - Kabataş Al la Tramlinio, ĉe Şişhane Station,
- T2 Istiklal Street Tram Line kaj F2 Karaköy - Beyoğlu Historical Tunnel Line, ĉe Taksim Station,
- T2 Istiklal Street Tramlinio kaj F1 Kabataş al la Funikularo,
- Metrobus-operacio ĉe Şişli - Mecidiyeköy kaj Gayrettepe-stacioj,
Translokigoj povas esti faritaj al la Metrolinio M6 ĉe Levent Station, kaj al Seyrantepe Shuttle Operation ĉe Sanayi Mahallesi Station (per ŝanĝado al aparta platformareo sen ŝanĝi la sistemon).
Metrostacioj Yenikapi Haciosman
- Jenikapi
- kasistoj
- Estuaro
- Sishane
- improvizo
- sinjoro Osman
- Sisli-Mecidiyekoy
- Gayrettepe
- levita
- 4.Levent
- Industria Distrikto
- Seyrantepe
- ITU-Ayazaga
- Ataturk Aŭtoindustrio
- Darüşşafaka
- Haciosman
Estu la unua, kiu komentas