Kun la nova aranĝo farita de Bursa Metropola Municipo ĉe Gürsu Junction, la atendotempo ĉe la ruĝa lumo malpliiĝis je 5 fojojn.Malhelpante 1389 horojn da senfunkciado, ĉiutaga fuelŝparo de 1250 TL kaj semajna karbondioksida ellaso de 4 tunoj havas estis atingita.
Bursa Metropola Municipo, kiu daŭrigas siajn laborojn kiel ekzemple vojlarĝigo kaj novaj vojoj, antaŭenigante publikan transporton, optimumigante la fervojsistemon signaladon por elimini la transportproblemon en Bursa, daŭre enspiri vivon al la trafiko, precipe kun siaj inteligentaj intersekciĝo-aplikoj. La problemo ĉe Gürsu Junction ĉe la orienta flanko de la urbo, kie trafiko haltas en certaj horoj de la tago, precipe direkte al Ankaro, ankaŭ estis eliminita per malsama inteligenta intersekciĝo-apliko. Dum trilena vojo estis aldonita al la direkto de revenado al Gürsu sur la krucvojon, la stokejo estis pliigita, kaj la problemo de veturiloj revenantaj al Gürsu malhelpante veturilojn irantajn al Ankara direkto estis eliminita.
Ŝparis tempon kaj monon
Veturilaj mezuradoj faritaj ĉe Gürsu Junction antaŭ la aranĝo montris ke la projekto ŝparas tempon por ŝoforoj, ŝparas fuelon, kaj reduktas karbondioksidajn emisiojn signife kun la redukto de atendotempo. Dum la meza ruĝluma atendtempo estis 125 sekundoj por veturiloj uzantaj la intersekciĝon antaŭ la reguligo, la meza ruĝluma atendtempo estis mezurita kiel 25 sekundoj en la nova sistemo. Konsiderante, ke 50 mil veturiloj uzas la intersekciĝon ĉiutage, veturiloj estis malhelpitaj neaktivi dum 1389 horoj tage, tiel ŝparante 1250 TL tage kaj proksimume 450 mil TL jare. Krome, paralele al la redukto de la neaktiva tempo, veturiloj estis ebligitaj eligi 4 tunojn malpli da CO2 semajne.
Ĉiuj intersekciĝoj estas pridubitaj
Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Alinur Aktaş memorigis, ke Bursa estas urbo, kiu kolektiĝas dekstre kaj maldekstre sur la 30-35-kilometra linio etendiĝanta de Kestel ĝis la okcidento de Nilüfer, kaj ke ekzistas problemoj ligitaj al transportado kaj trafiko pro rapida kresko. Memorigante, ke la intersekciĝoj ĉe la distriktaj enirejpunktoj ankaŭ havas negativajn efikojn al la trafikfluo, urbestro Aktaş diris, "Ni pridubas ĉiujn distriktajn enirejpunktojn kaj intersekciĝojn, de Gürsu, Kestel, Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer, eĉ ĝis Karacabey kaj Mustafakemalpaşa. en la okcidento. Tiusence, nia Gürsu Junction estas unu el niaj plej okupataj intersekciĝoj, ĉar ĝi inkluzivas la Organizitan Industrian Zonon Gürsu. Ni mallongigis la tempintervalon ĉe la intersekciĝo kun la verkoj, kiujn ni faris ĉi tie. Ĉi tie ni ne nur ŝparis tempon, sed ankaŭ ŝparis fuelon, kaj samtempe ni produktis profiton por malhelpi aerpoluadon. Kun ĉi tiu laboro, ni ricevis seriozan kontenton pri Gürsu Junction dum ĉirkaŭ 20 tagoj kaj 1 monato. Ĉiuj niaj intersekciĝoj, precipe la persoj, estos pridubitaj tiusence," li diris.
Estu la unua, kiu komentas