Tutmondaj Gigantoj de Fervojo venas al Eskişehir

Tutmondaj Gigantoj de Fervojo Venas al Eskişehir; Organizite fare de Modem Fuarcılık kun la subteno de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo. Fervoja Industria Spektaklo Foiro pri Infrastrukturo kaj Teknologioj de Fervoja Industrio kunvenigos fervojajn ludantojn kun totala spezo de 500 miliardoj da eŭroj en la tutmonda merkato kun lokaj industriistoj en Eskişehir.

La retronombrado komenciĝis por la Fervoja Industria Show, la Fervoja Industria Infrastrukturo kaj Teknologioj Foiro, kiu celas kunigi la publikajn kaj privatajn sektorajn reprezentantojn de la internacia fervoja industrio. La foiro estas organizita de Modern Fuarcılık la 14-16an de aprilo 2020, kun la subteno de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo. Eskişehir Governorship, TCDD Taşımacılık AŞ, Ankara Ĉambro de Industrio; Eskişehir Ĉambro de Komerco, Eskişehir Ĉambro de Industrio, Eskişehir OSB, TMMOB Ĉambro de Elektraj Inĝenieroj Eskişehir Branch, DTD Railway Transportation Association, kaj Rail Systems Association estas inter la institucioj subtenantaj la eventon.

La foiro, kiu okazos kun la partopreno de 15 lokaj kaj eksterlandaj kompanioj el 100 landoj kaj pli ol 3 mil vizitantoj, estos la bazo por establi novajn komercajn rilatojn kaj disvolvi ekzistantajn rilatojn. En la foiro partoprenos la ĉefaj agantoj de la sektoro, kiu havas tutmondan merkatan kotizon de 500 miliardoj da eŭroj. Infrastrukturo, superkonstruaĵo, teknologio, sekureco, elektrizo, signalado kaj IT-kompanioj de Turkio kaj la mondo, same kiel fabrikistoj de malpezaj fervojaj sistemoj, estos en komunikado ĉe la Fervoja Industria Show.

Projektoj renkontiĝos kun financistoj.Konferenco okazos la 13-an de aprilo, unu tagon antaŭ la foiro, kun partopreno de fervojaj investantoj kaj projektposedantoj. Projektoj, financaj modeloj kaj fontoj estos diskutitaj en la medio de la konferenco. Ankaŭ bankoj, administrantoj de fondaĵoj, reprezentantoj de lokaj kaj eksterlandaj registaroj, lokaj registaroj, projekt-konsilantaro, asekuroj kaj juraj kompanioj ĉeestos la konferencon. Laŭ postulo estos organizitaj ankaŭ unu-kontraŭ-unuaj renkontiĝoj por kunlaboro. Post la konferenco okazos aparta seminario samtempe kun la foiro, kie oni traktos specifajn temojn de la sektoro.

En la konferencoj okazontaj tra la foiro, fakuloj pritraktos pri teknologio, akademiaj aspektoj kaj pri industrio 4.0 aferoj. La evoluo de fervojoj en Turkio, kio devas esti farita kaj 2023-celoj estos inter la temoj kiuj estos taksitaj. Aparta panelo estos preparita por municipoj en la amplekso de Metro-investoj.

Ĉefsidejo Eskişehir

Prezidanto de la Komerca Ĉambro de Eskişehir Metin Güler deklaris, ke la foiro estas tre grava por Eskişehir kaj diris: "Unu el la plej gravaj kialoj, kial nia ĉambro decidis investi en la Kongresa Centro de la Foiro de Eskişehir, estas sendube la fervoja industrio. La Ministerio pri Evoluo donis al ni la plej grandan subtenon por anatolia urbo. Kontribui al la lobiadpovo de fervojo, aviado kaj ceramikaj aretoj estas unu el la plej gravaj celoj de la foira industrio por esti formita en Eskişehir. "Estas tre nature, ke TÜLOMSAŞ kaj ĝiaj subindustrioj, kiuj gvidas la modernan industrion de nia lando, organizas la foiron en nia urbo, ĉar la sola intersekciĝopunkto de la fervojoj en Turkio estas en Eskişehir."

La regiono havas strategian gravecon

Moris Revah, Ĝenerala Direktoro de Modern Fuarcılık, deklaris, ke ili celas fari bonegan laboron kun la Fervoja Industria Infrastrukturo kaj Teknologiaj Foiroj. Revah diris, "En la medio de ĉi tiu grava organizo, ne nur la foiro sed ankaŭ konferencoj kaj diversaj eventoj okazos samtempe. Precipe, unu tagon antaŭ la malfermo de la foiro, ni organizas tre seriozan konferencon pri fervoja financo kun homoj, kiuj estas fakuloj en siaj fakoj. Financistoj, kiuj respondecas pri la fervojoj tutmonde, venos al nia lando. "Ĉi tiuj homoj povos kontakti kompaniojn rekte post la konferenco," li diris.

Substrekante, ke la plej grava kriterio montranta la evoluon de lando estas ĝia fervoja reto, Revah diris: "La fervoja sistemo kaj malpezigas vojan trafikon kaj estas pli efika transporta modelo. Oni povas ŝarĝi maksimume 25 tunojn en kamionon, sed nur eblas ŝarĝi 60 tunojn en vagonon. Kiam estas 50 vagonoj en la trajno, la kalkulo estas klara. "Krome, fervoja transportado estas 60 procentoj pli malmultekosta ol mara transportado kaj 80 procentoj pli malmultekosta ol voja transportado." (Mondo)