Problemoj Ne Finiĝas sur Samsun Sivas Railway Line

Problemoj Ne Finiĝas sur Samsun Sivas Railway Line; La modernigaj laboroj komencitaj antaŭ 88 jaroj ĉe la 4-jaraĝa fervoja linio Samsun-Sivas Kalın ankoraŭ ne finiĝis. Laŭ la datumoj en la TCA Audit Report de 2018, estis deklarite, ke "la lando suferis perdon de 72 milionoj da eŭroj" pro la dujara prokrasto. Aliflanke, kvankam estis konstatite en la fervoja regularo, ke "traknivela trapaso" ne povas esti farita sur vojoj kun ĉiutaga veturila transiro-kapacito de pli ol 30 mil, oni faris traknivelan pasejon sur la bulvardo kie pasas pli ol 70 mil veturiloj. tage, kaj la regularo ne estis enkalkulita.

respublikoLaŭ la novaĵoj de Cemil Ciğerim el ; La "modernigo" de la 21-kilometra fervoja linio Samsun-Sivas Kalın, kiun la Granda Gvidanto Mustafa Kemal Atatürk komencis frapante la unuan fosadon la 1924-an de septembro 1931, kaj kompletigis en 378, ne finiĝis de 4 jaroj. En la amplekso de la projekto iniciatita kun la subteno de la EU, la fervoja linio estis fermita la 29an de septembro 2015. Laŭ la partnera interkonsento subskribita kun EU, post la fino de 2017 en decembro kaj 1-jara provo, la fervoja linio, kiu devis esti malfermita al trafiko en 2018, eĉ ne povis komenci la provon. En la Revizia Raporto de la Konta Kortumo por 2018, oni konstatis, ke "la lando perdis 72 milionojn da eŭroj pro malfruoj en la fervoja linio". En la raporto, estis ankaŭ deklarite, ke "Pro ĉi tiu malfruo en la projekto, ĉiuj provizoraj pagoj rilataj al la projekto estis plenumitaj de la buĝeto de la centra registaro en 2018".

ĜI KALIBROS LA TRAFIKON DE LA URBO

Ekzistis alia evoluo sur la fervoja linio, kiu estis anoncita komenci provajn kurojn ĉi-monate. Laŭ la regularo pri konstruado kaj funkciado de traknivela pasejo, oni konstatis, ke "nivela transirejo ne povas esti farita" sur la vojoj kun ĉiutaga veturila transirejo-kapacito de pli ol 30 mil, dum la regularo ne estis konsiderata ĉe la Kılıçdede Junction traknivela pasejo, kie la ĉiutaga transirejo estis deklarita esti pli ol 70 veturiloj. Samsun Metropola Municipo deklaris, ke la trajntransirejo ĉe la Atatürk Boulevard Kılıçdede Junction trakpasejo en la distrikto Ilkadım de la Samsun-Sivas Fervoja linio kaŭzos gravajn blokadon en la urba trafiko, kaj sendis leteron al la TCDD 4-a Regiona Direkcio la 2an de decembro por urĝa solvo. En la artikolo, oni emfazis, ke kun la malfermo de la transirejo, oni determinis, ke la vojtrafiko estos tranĉita je 2 minutoj en la plej optimisma scenaro, 3-4 minutoj en la normala scenaro, kaj 6-8 minutoj se la nombro da trajnoj kaj vagonoj pliiĝis, kaj oni emfazis, ke tiu prokrasto influos ankaŭ multajn stratojn de la urbo. En la artikolo, estis deklarite ke kiel solvo, "plurnivela (sub aŭ superpasejo) sistemo devus esti aplikita por certigi seninterrompan transiron kun plurnivela intersekciĝo (subpasejo aŭ superpasejo) kaj por certigi seninterrompan trairejon kiu ne faros. malhelpi la trafikcirkuladon de butikcentroj kaj malgrandaj industriaj ejoj". .

PLUVAKVO KANALO FORGESITA

Aliflanke, oni vidis, ke la protektaj muroj, kiuj estis konstruitaj ĉe la interna urbotransirejo de la linio, kiu estis planita por komenci provveturadon, estis malkonstruitaj pasintsemajne. En la projekto, kiu montriĝis forgesita en 10 malsamaj lokoj en la urbo Samsun, la protektaj muroj estis malkonstruitaj kaj laboroj pri pluvkanalo estis farita por kompensi la mankon. Estas konstatite ke dum la laboro, kie la muroj estis disfaligitaj kaj pluvakvokanalo kaj drenadaplikaĵo estis faritaj, la signallinioj de la linio ankaŭ estis rompitaj.