Novaj Inteligentaj Solvoj por Istanbula Transportado

Novaj Inteligentaj Solvoj por Istanbula Transportado; La sesio "Next Generation Vehicles" okazis kadre de la "Daŭrigebla Transportado-Kongreso" de la Metropola Municipo de Istanbulo. Asoc. Dr. En la kunsido faciligita de Eda Beyazıt İnce, temoj kiel inteligenta movebleco en Turkio, aŭtonomaj veturiloj kaj novaj transportaj teknologioj estis diskutitaj. En la kunsido, la malsamaj dimensioj de noviga transportado estis diskutitaj kaj la eblecoj kiujn ili kreis por Istanbulo estis diskutitaj.

Sesio nomita "Next Generation Vehicles" estis okazigita en la amplekso de la "Daŭrigebla Transportado-Kongreso" de Istanbula Metropola Municipo. Asoc. Dr. En la kunsido moderigita de Eda Beyazıt İnce, Berrin Benli de Novusens-Nova Instituto kaj Entreprenemo, Prof. Dr. Nejat Tuncay, Asoc. Dr. Nihan Akyelken okazis kiel preleganto. Burçin Açan de Zorlu Energy, Kerem Deveci de Devecitech kaj Gökşen Atalay de Duckt ĉeestis ĉe la panelo okazigita post la sesio.

La transporta industrio moviĝas al inteligenta moviĝeblo

Aliĝante al Novusens-Nova kaj Entreprena Instituto, Berrin Benli komencis siajn vortojn dirante, "La transporta industrio evoluas al inteligenta movebleco, ni atendas, ke la merkato kreskos eĉ pli en la venonta periodo." Benli diris:

"Ni analizis inteligentan moveblecon en kvin stadioj. Nia celo estas plibonigi la vivokvaliton de civitanoj. Nia laboro estas farita por pliigi la moveblecon de homoj, ne de veturiloj. Kunlaboro estas tre grava por sukcesi en inteligenta movebleco. Dum nia projekto kreiĝis tia kunlabora medio. Kiam ni rigardas al la estonteco, temoj kiel malferma novigado, malfermaj datumoj, inteligenta urbo, inteligenta movebleco aperas. La plej grava areo kie malfermaj datumoj estas uzataj estas la inteligenta movebla areo. Nia plej grava celo por la estonteco estas labori pri 'Malalta Karbona Integra Urba Moviĝo'."

Nia prioritato estas; produkti karbondioksidon, uzi energion efike

Okan University fakultatano Prof. Dr. Nejat Tuncay diris, "Estus malĝuste se mi dirus, ke elektra veturilo signifas nul-emision. Tamen, redukto de ellaso estas tre grava. Aŭtonomaj elektraj veturiloj povas provizi avantaĝojn laŭ efikeco, emisio, komforto kaj sano. Aktuale en 2018, proksimume 5 milionoj da elektraj veturiloj estis venditaj tutmonde. Ĉi tio markas gravan transformon. 5G kreos gravan ŝancon en komunikado. Landoj laboras pri 6G. Turkio ne havas ŝancon postresti malantaŭ ĉi tio," li diris.

Soci-teknika transformo devus esti atingita

Lektoro de Oxford University. Dr. Nihan Akyelken diris, "Estas multaj novigoj en transportado. Estas tri novigoj en veturila teknologio: elektra, aŭtonoma kaj komuna; sed la bona afero estas, ke ĉi tiuj tri estas uzataj kune. Ni devus vidi ĉi tiujn novigojn holisme, ne individue. Ĉi tiuj novigoj estas asociitaj kun multaj avantaĝoj. Ĉi tiuj teknologioj devas esti taksitaj de pli holisma perspektivo. Nur tiam la necesa transformo okazos en ĝusta kaj sociteknika maniero.” Altirinte atenton al la rolo de la publika sektoro, Akyelken ankaŭ tuŝis la ekvilibran rolon de la publika sektoro. Deklarante ke la vojmapo devus esti realigita kun ampleksa vido, Akyelken emfazis la ĝustan persistemon de la bezono.

La tagordo ĉe la panelo estis energio

Panelisto Burçin Açan donis la sekvajn informojn pri tio, kion faras la privata sektoro:

“Zorlu Enerji estas vertikale integra energia kompanio. La energio, kiun ni produktas, kiu estas okdek-procenta verda energio, estas energio kun malaltaj karbonemisioj. Ni volas koncentriĝi pri novgeneracia energio. En la centro de tio estas elektraj veturiloj. En ĉi tiu procezo, kio signifas provizi moveblecon kiel servon, ni ankaŭ efektivigis malsamajn servojn. Ni ŝatus koncentriĝi pli pri ĉi tiu afero en la venonta periodo. Ni lanĉis servon pri elektraj komunaj veturiloj kaj vi povas facile uzi ĝin per via poŝtelefono. Ni plu plibonigos niajn servojn."

“Hodiaŭ ni spertas la 4-an Industrian Revolucion. Ni disvolvas inteligentajn procezojn kun niaj novigaj produktoj" kaj panelisto Kerem Deveci diris, "Nia unua provo estis generi energion de la vento generita de veturiloj en trafiko. Ni provis ĉi tiun projekton sur la metrobusa linio. Hodiaŭ ni parolas pri tagordo nomata 'Interreto de Aĵoj'. Ĉi tiu temo estos pluevoluita estonte. Nia celo estas konstrui la ŝoseojn en 10 jaroj," li diris.

Gökşen Atalay, la lasta panelisto, menciis, ke Duckt laboras en la kampo de mikromoveco. Atalay diris:

“Ni havas iniciaton 'Mevo' en Istanbulo. Urboj bezonas infrastrukturon por tiaj aplikoj. Ni prenas iniciatojn por la infrastrukturo necesa por mikromoveblo. Eblas fari tion kun malsamaj modeloj. Ni opinias, ke ĉi tiuj veturiloj ludos gravan rolon kiam ili integriĝos kun la establita infrastrukturo en la urbo."