La "Logistika Ĉefplano" estis anoncita de la Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, Mehmet Cahit Turhan, en la kunveno ĉeestata de la Ministro de Industrio kaj Teknologio Mustafa Varank, Ministro de Komerco Ruhsar Pekcan, ĝeneralaj direktoroj de publikaj institucioj kaj organizoj, kaj reprezentantoj. de neregistaraj organizoj.
"La parto de fervoja transportado en ekstera komerco ankaŭ devus esti pliigita"
Parolante en la kunveno okazigita ĉe Ankara YHT Station la 25-an de decembro 2019, Ministro Pekcan diris, "Rimarkinte, ke la Ĉefplano pri Loĝistiko estas sukceso por nia lando, landoj kun forta loĝistiko havas koston kaj konkurencivan avantaĝon. Loĝistiko estas elemento, kiu disvolvas kaj kompletigas niajn eksportaĵojn. Nia lando okupas la 47-an lokon en loĝistika agado en la mondo. Ni daŭrigas niajn klopodojn alporti nian landon al la loko, kiun ĝi meritas." diris.
Pekcan emfazis, ke la plej granda parto de la ekstera komerco estas farita per maro, kaj poste per tero kaj maro, kaj substrekis, ke la parto de fervoja transportado en ekstera komerco, kiu estas 1 procento, devas esti plialtigita.
"Ni devas esti pioniroj en la Projekto Zono kaj Vojo de Ĉinio"
Ministro Varank atentigis, ke la progreso farita en la lastaj 17 jaroj en la kampo de transportado estas ekzemplo por la mondo, "La centro de la tutmonda ekonomio moviĝas de okcidento al oriento. La Projekto Zono kaj Vojo de Ĉinio mobilizas lokan potencialon. Ni devas ekgvidi uzante niajn nunajn avantaĝojn. Ni fariĝos pli efikaj en ĉi tiu projekto kun ĉiu paŝo, kiun ni faros en la kampo de loĝistiko." diris.
"Ni celas igi Turkion loĝistika bazo"
Donante informojn pri la "Logistika Ĉefplano", Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Mehmet Cahit Turhan deklaris, ke la celo estas, ke Turkio fariĝu loĝistika bazo.
Turhan: "Ni devas establi la eksport-orientitan loĝistikan infrastrukturon en maniero kiel kiu subtenos eksportaĵojn de proksimume 1 duiliono da dolaroj longtempe. Ni celas ke la ŝarĝopostulo en ĉiuj koridoroj, precipe İpekyolu, trairu Turkion." li diris.
Indikante, ke ili determinis la oportunajn areojn en la mondkomerco kaj ke la komerca vojo estis redesegnita en la mondo, Turhan diris, "Unu Zono Unu Voja Projekto iniciatita de Ĉinio kaj kiu estas atendita investi 1 miliardojn da dolaroj estas ekzemplo. .” diris.
"Novaj linioj en 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3-a Ponta Fervojo"
Parolante pri kvar malsamaj planoj por 2020, 2023, 2035 kaj 2053, Turhan diris inter 2019 kaj 2035; Fervojo Ankara-Sivas, Fervojo Ankara-İzmir, Fervojo Eskişehir-Antalya, Fervojo Gaziantep-Mersin, fervojo Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı- Pri gravaj investoj kiel la Kapikule Nova Fervojo, la 3-a Ponto-Fervojoj kaj elektrizo kaj signalado kaj plibonigo de kapacito, la konstruado de 36 krucvojoj, la fervojo Sivas-Kars kaj la interŝanĝa stacidomo Kars, la Aera Kargo-Operacia Centro, la orienta mediteranea haveno. plibonigoj de kapablo kaj loĝistikaj centroj.donis informojn.
"Relprioritato en loĝistiko"
Esprimante, ke la fervojo prenas la prioritaton inter la reĝimoj en la investoj antaŭviditaj en la plano, Turhan diris, ke la fervojo konservos sian gravecon en la periodo post 2023, kaj ke la havenoj, organizitaj industriaj zonoj kaj kritikaj instalaĵoj estas la prioritato por la krucvojo. linioj.
"En 2035, la nombro da urboj kiuj eksportas pli ol 1 miliardo da dolaroj estos 27"
Krome, Turhan emfazis, ke ili kalkulis la kreskon de la komerco de la urboj sur la koridoro kun la trairejo de transita kargo, kaj diris: "Konforme al niaj antaŭdiroj, ĝis 2035, la nombro de provincoj kiuj eksportas pli ol 1 miliardo da dolaroj. pliiĝos al 27. Pli longtempe, tio estas, laŭ la projekcioj de 2053, ĉar la eksportcifero alproksimiĝas al 1 duiliono, la eksporturboj estos ĉirkaŭ 50 entute, plejparte de la oriento." uzis la frazojn.
Estu la unua, kiu komentas