Urbestro de la Metropola Municipo Mersin Vahap Seçer ekzamenis la vojasfaltan konstruejon apartenantan al la Metropola Municipo. Deklarante, ke la 200-tuna kapablo ĉe la konstruejo jam funkcias kaj ke ili riparos la 100-tunan kapaciton kaj remetos ĝin en produktadon, urbestro Seçer diris, "Unu el la problemoj pri kiuj ni zorgas en la venonta procezo estas igante la vojojn en Mersin konformiĝi al la normoj kaj normoj."
"Pavimŝtonoj devus esti malmultekostaj, altkvalitaj kaj daŭraj"
Urbestro Vahap Seçer ricevis informojn pri la ĝenerala kondiĉo de la instalaĵo, produktadkapablo de asfalto kaj trotuaro, kaj laborsistemoj dum la vizito, kiun ĉeestis la Vicsekretario de la Metropola Municipo Haydar Ali Ulusoy. Prezidanto Seçer, kiu ricevis informojn pri la importitaj pavimŝtonoj produktitaj de la vojasfalta konstruejo per siaj propraj rimedoj, diris, "Anstataŭ la sama pavimŝtono en la tuta urbo, povas esti malsamaj materialoj depende de la bezono kaj denseco. Ĉi tiuj devas esti planitaj. Gravas por mi, ke la pavimo estas malmultekosta, altkvalita kaj daŭrigebla. La kvalito kaj fortikeco de la planko estas gravaj."
100-tunkapacita planto denove estos produktata
Rimarkante, ke ekzistas du plantoj ĉe la vojasfalta konstruejo, urbestro Seçer diris, "Unu havas kapaciton de 200 tunoj kaj la alia havas kapaciton de 100 tunoj. Sed ni vidas nian komercon kun planto kun kapablo de 200 tunoj, kiu aktive funkcias. Nuntempe, ni faras niajn vojriparojn, prizorgadon kaj riparojn per la asfalto, kiun ni akiras de ĉi tie. Nia alia planto bezonas prizorgadon kaj riparon. Niaj amikoj ankaŭ laboras pri ĉi tiu afero, kaj ni efektivigos tion en la venonta periodo, "li diris.
805 mil kilometrojn da vojreto en 5 kvartaloj
Seçer deklaris, ke la serva areo de Mersin Metropola Municipo atingas 16 mil kvadratajn kilometrojn kaj ili servas 500 kvartalojn, 805 el kiuj estas kamparaj kvartaloj, kaj diris: "Tial nia vojaro estas ege larĝa. 5 mil kilometroj estas grava cifero. Ĉi tio estas nur, kiel la Metropola Municipo, ni provas provizi servojn al iuj lokoj, kelkaj el kiuj estas ene de nia jurisdikcio kaj respondeco, sed kiuj ne estas nia jurisdikcio kaj respondeco. Ni provas alporti ĉi tiun servon en la respondecon de niaj distriktaj municipoj. Iliaj eblecoj estas certaj. Tial ni provas provizi ĉiujn ĉi tiujn servojn uzante niajn rimedojn al la maksimumo."
"La vojoj en Mersin estos faritaj laŭ la normoj kaj normoj"
Emfazante, ke vojpetoj estas inter la unua-gradaj petoj de la civitanoj, prezidanto Seçer diris:
“Kompreneble ili volas vojojn kun pli favoraj kondiĉoj. Tiu ĉi nia regiono estas regiono kie oni faras gravajn agrikulturajn produktaĵojn. Nia fabrikanto strebas produkti la plej valorajn, plej altkvalitajn produktojn. La produktoj ĉi tie produktitaj estas ankaŭ produktoj kun alta aldonvaloro. Produktoj kun alta merkata valoro. Ĝis la civitanoj rikoltos ĉi tiujn produktojn el siaj ĝardenoj kaj teroj kaj alportas ilin al la vendoplaco, se ili ne plenumas ĉi tiun kurson sur taŭga vojreto, estas problemo kun siaj produktoj ĝis ili alportas ilin al la merkato de sia ĝardeno. . Malboniĝo okazas, ĝi perdas sian kvaliton. Tial, estas ekonomiaj perdoj. Kiam ni konsideras ĉion ĉi, unu el la aferoj, pri kiuj ni zorgas en la venonta periodo, estas igi la vojojn en Mersin konformigi al la normoj kaj normoj. Por fari tion, vi bezonas monon en la unua grado, vi bezonas financon. Due, ni devas aĉeti materialojn per ĉi tiu mono kaj transformi ĝin en kvalitan materialon, asfalton, kaj apliki ĝin. Por tio, vi bezonas sufiĉan personaron, teknikan personaron aŭ personaron, kiu laboros sur la kampo kiel operacio. Ni aranĝas ilin.”
"Ni ankaŭ ricevos subtenon de la privata sektoro por vojaj laboroj"
Deklarante, ke ili reorganizis la vojasfaltan konstruejon post ekoficiĝo, kaj korektis la mankojn, urbestro Seçer diris, "Kiel la Metropola Municipo, ni ne havas la ŝancon fari ĉiujn vojajn laborojn, novajn vojojn, prizorgadon kaj riparadon de Mersin kun nia propra personaro kaj niaj propraj rimedoj. Kompreneble, ni faros tion kun la helpo de la privata sektoro. Ni devas doni iom da laboro en ĉi tiu kampo al la plej malmultekostaj, plej altkvalitaj kompanioj, kiuj povas doni al ni ĉi tiun servon. Kune kun ili, tio estas, la servoj, kiujn la privata sektoro liveros kaj la servoj, kiujn ni provizos kiel municipo, ni faros tion en la plej bona maniero dum nia mandato. Unu el la aferoj, kiuj plej kapdoloras al estroj kaj ricevas postulojn de la civitanoj, estas la vojo. Precipe en vilaĝaj setlejoj, tio estas en la kvartaloj, la postuloj de niaj estroj de ni estas la ĉefaj vojoj. Grupvojoj, vilaĝaj vojoj, eĉ ĝardenvojoj, stratetoj en siaj vilaĝoj prave volas, ke ĉio ĉi estu konstruata, revivigita kaj rehabilitita de ni. Ni ankaŭ laboras por ili. Nia celo estas labori pli forte, provizi pli bonan servon," li diris.
Estu la unua, kiu komentas