Freneza Projektoj kostas 320 Miliardojn Liro

La kosto de frenezaj projektoj miliardojn da funtoj
La kosto de frenezaj projektoj miliardojn da funtoj

La "freneza projekto" de la prezidanto Tayyip Erdoğan kiel difinita en la tagordo de la kanalo en Istanbulo dum la potenco de la Fatih Projekto en la lastaj jaroj, la ponto Yavuz Sultan Selim, la Osmangazi-Ponto, la 3-a flughaveno kaj la urbaj hospitaloj estis sub la punkto. La tuta kosto de 5 investoj estis 320 miliardoj da funtoj.

Oğuz Gündoğdu el BirgünTaksis la 5 projektojn realigitajn en la lastaj jaroj sekvante la agendon de Kanal Istanbulo. Projektoj enkondukitaj kun nomoj kiel "projekto de la jarcento" estas listigitaj jene:

Fatih Projekto

Fatih Project estis lanĉita en 2010 kaj buĝetis 8 miliardojn da milionoj da funtoj. Laŭ la plano, ĉiuj lernantoj de la lando estus edukitaj per tabeloj ene de 500 jaroj. Rally-kvadratoj "projekto de la jarcento", li enkondukis la projekton unue venis al la tagordo kun malregulaj elspezoj. Tiam, en septembro 4 Birol Ekici, vicsekretario de la Ministerio pri Nacia Eduko, estis eksigita. La projekto, kiu devus esti finita en 2013, estis etendita en 2014 ĝis 2015. Ekde la 2017a de januaro 8 oni komprenis, ke la komputila kurso okazis en kartonoj en Diyarbakır.

Ponto Yavuz Sultan Selim

La Bosfora Ponto, malfermita en 1974, kostis 21 milionojn USD kaj la Fatih Sultan Mehmet-Ponto, kiu estis malfermita en 1988, kostis 125 milionojn USD, dum la 3-a Ponto estis konstruita por 3 miliardoj USD. Tamen duono de la akcioj de la ponto estis transdonitaj al la ĉinoj por 658 milionoj da eŭroj. 'Publikaj poŝoj ne eliros el unu monero' estas nomata la projekto post la malfermo de la buĝeta ŝarĝo baldaŭ post kiam la malfermo estis komprenita. Laŭ la respondo de la Ĝenerala Direkto de Ŝoseoj, Honora Adıgüzel, ĈP, 135 milionoj da 3 mil veturiloj pasis de la 2016-a Ponto, kiu estas 2019 mil veturiloj tage, de septembro 41 ĝis junio 805. Laŭe, eĉ triono de la veturila garantio donita en preskaŭ 3 jaroj ne povus esti atingita. Ekde la kosto de la ponto ekde la malfermo averaĝe 1,8 milionoj da funtoj ĉiutage.

Flughaveno de Istanbulo

La tria flughaveno malfermiĝis la 29an de oktobro 2019 kaŭzis la fermon de Flughaveno Atatürk. Ĉi tiu fermo estis rapidita al la Flughaveno Ataturk ĝis la 3-a de januaro 3 por operacii la rajton al TAV 2021 milionoj da eŭroj pagos kompenson. Hamdi Topçu, la prezidanto de Turkish Airlines inter 389 kaj 2010, diris en sia libro "De Loka al Tutmonda", sufiĉus ĝis 2015 se aldona kurejo estus konstruita ĉe Flughaveno Atatürk.

La Osmangazi-Ponto

La ponto de Osmangazi al la operacia kompanio donita la garantion pri la transiro de la veturilo kontraŭ dolaroj estis komprenita. Otoyol AS ĝenerala direktoro Bülent Esendal, kiu administras la ponton por la ponto-paspago, pliigita je 2019 procentoj enirinte en 50, diris, ke ili ne povas ŝanĝi la tarifojn pro la diferenco en dolara imposto. La pontpago por aŭtoj en 2018 estis 72 funtoj, dum tiu kvanto pliiĝis al 2019 funtoj en 103 kaj 2020 funtoj en 118. Nur por 2018, la kosto de Osmangazi kaj Yavuz Sultan Selim Pontoj al la buĝeto estas 1,8 miliardoj da TL laŭ la informoj donitaj de la Ministro pri Transportado Cahit Turhan. Ĉi tiu kvanto estas ĉirkaŭ 2018 fojojn de la prezidanta subvencio de 2,5.

Urbaj Malsanulejoj

La projekto de Urba Hospitaloj estis prezentita al la publiko en 2017. Prezidanto Erdoğan voĉdonis por la urbaj hospitaloj dirante: Alim Mi revas 14 jarojn estas la projekto, kiun mi amas. " En 2018 kaj 2019, la urbaj hospitaloj, malfermitaj unu post la alia, estis elmontritaj al la buĝeto en mallonga tempo kiel aliaj frenezaj projektoj. De la fino de 2019, la 25-jara kosto de urbaj hospitaloj je servo superas 142 miliardojn da usonaj dolaroj. Ĉi tiu kvanto estas sufiĉe granda por financi la konstruadon de 800 hospitaloj. Kritiko en la orelo, tiam la reganta potenco, "tie, damaĝo", li iris diri. La Ministro pri Sano, Fahrettin Koca, faris deklaron pri ĉi tiuj kritikoj la 26an de novembro 2019: "En nia opinio, hospitaloj ne estas komerca institucio sed rento ni pagas, ĉu ni ne pagu ĝin? Açıklama

Kipra akvofonda projekto

envisaging la provizo de akvo de Turkio kaj Norda Kipro "jarcento projekto" vokis la malfermo de la projekto okazis la 17 de oktobro 2015. Prezidanto Recep Tayyip Erdogan kaj ĉefministro Ahmet Davutoglu ĉeestis la ceremonion en Mersin. Davutoğlu priskribis la projekton kiel tutmondan verkon, kaj diris, uz Ni konstruas superban akvan ponton en la mondo. Ĝi estas nacia kun ĉio, kaj estas indiĝena kun ĉio. Kompletigita en la fokuso de diskutoj, la projekto eksplodis, apenaŭ 5 jarojn. 5 mejlojn de la marbordo de Anamur eksplodis pipoj. Proksimume 250 metrojn profundaj tuboj videblas de la marfundo. Akvo vidiĝas fluanta tra la tuboj. La projekto kostis 1,6 miliardojn da funtoj.

Tuta investokosto: 320 miliardoj da funtoj

1-Fatih-projekto:
Investa kosto: 8,5 miliardoj da funtoj

2-Yavuz Sultan Selim-Ponto:
Investa kosto: 3,5 miliardoj da eŭroj
Hodiaŭa monero: 23,5 miliardoj da funtoj

3- Osmangazi-Ponto:
Investa kosto: 2,5 miliardoj
Hodiaŭa monero: 17 miliardoj da funtoj

4- 3. Flughaveno:
Investa kosto: $ 35-miliardo
Hodiaŭa monero: 206,5 miliardoj da funtoj

5- 20 Urba Hospitalo:
Investa kosto: $ 11-miliardo
Hodiaŭa monero: 64 miliardoj da funtoj

Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj