La transiro al la cifereca taĥografo, kiu registras la veturtempojn kaj ripozotempojn kaj la informojn pri trorapideco de la veturilo, estis etendita dum 6 monatoj en busoj, kamionoj kaj trenkamionoj kiuj portas kargon kaj pasaĝerojn. La limdato por migrado estis anoncita kiel la 10-a de julio 2020.
DATUMO ESTAS REGISTRATA
Ciferecaj taĥografoj, kiel aliaj mezuriloj, devas esti fidindaj, ĝuste alĝustigitaj, periode kontrolitaj, kaj la datumoj kiujn ili registras ne devas esti malhelpitaj de ekstere.
ETAPA PROCESO
En la amplekso de diversaj aranĝoj faritaj en 2012 por servi la celon de taĥografiaplikoj, 5-jara kalendaro bazita sur veturilaj modeljaroj estis determinita por la transiro al cifereca taĥografo, kaj tiu procezo estis komencita iom post iom en 2014.
6 MONATOJ KROMA TEMPO
La periodo donita en la leĝaro por la ŝanĝprocezo por la transiro al cifereca taĥografo finiĝis la 31an de decembro 2019. Tamen, la fakto, ke la nombro de veturiloj en la lasta etapo estis pli alta ol en antaŭaj jaroj kaj la transiraj procezoj estis lasitaj al la lastaj tagoj, kreis densecon fine de la jaro. La limdato por la transiro al cifereca taĥografo estis reviziita kiel 6 julio 10, kun pliaj 2020 monatoj, por malhelpi la menciitan densecon kaŭzi maljustan traktadon en la transporta sektoro.
CELO DE LA DEVO
La celo de la cifereca taĥografia obligacio; protektante la sociajn rajtojn de ŝoforoj, establante justan konkuran medion en transportado kaj pliigante vojsekurecon minimumigante mortigajn akcidentojn. Tial, estas grave por la transporta sektoro montri sentemon en la transiro al cifereca taĥografo kaj kompletigi la transiran procezon en sana maniero farante konsciajn kaj informajn agadojn ene de la lasta kroma tempoperiodo.
Estu la unua, kiu komentas