Provo estis farita sur la fervoja linio Samsun-Sivas (Kalın) post pli ol 4 jaroj da moderniga laboro.
La trajno foriris de Sivas, pasis tra Tokat kaj Amasya, kaj prenis provveturadon sur la Samsun-linio. Hodiaŭ, prova vojaĝo estos farita de Samsun al Sivas kun la partopreno de TCDD Ĝenerala Direktoro kaj lia delegacio, kaj la malfermodato de la linio estas atendita esti determinita.
La 21-kilometra Samsun-Sivas (Kalın) fervoja linio, por kiu Granda Gvidanto Gazi Mustafa Kemal Atatürk, la fondinto de la Respubliko de Turkio, komencis la laboron trafante la unuan pioĉon la 1924-an de septembro 378, estis kompletigita la 30-an de septembro, 1931. "Kun la linio metita en servo fare de Atatürk, pasaĝero kaj vartransporto komenciĝis inter Nigra Maro kaj Anatolio. Antaŭ 4 jaroj estis preparita moderniga projekto por la fervoja linio kun subteno de subvencioj de EU. Entute 378 kilometroj da laboro estis aranĝita inter Samsun kaj Sivas, kiu estas 420 kilometroj for, inkluzive de stacidomoj. Kun la projekto, la fervoja infrastrukturo estis renovigita plibonigante la platformon kun platformlarĝo de 6.70 metroj. 38 pontoj sur la itinero estis disfaligitaj kaj renovigitaj, kaj 40 historiaj pontoj estis reestigitaj. "La relo, dormo, balasto kaj ŝaltilo superkonstruaĵo de la linio, kie plibonigaj laboroj estis faritaj en 2 tuneloj kun longo de 476 mil 12 metroj, estis ŝanĝita."
La pasaĝerplatformoj de la stacioj kaj fervojaj stacidomoj estis renovigitaj por disponigi aliron por handikapuloj, kaj signalado kaj telekomunikadinstalaĵoj laŭ EU-normoj estis establitaj. 121 traknivelaj pasejoj, kies tegaĵoj estis renovigitaj, estis integritaj en la signalsistemon kun aŭtomataj barieroj. 260 milionoj da eŭroj de la projekto, kiu kostis 148.6 milionojn da eŭroj, estis kovritaj per subvencioj de EU. Samsun-Sivas Kalın-linio, unu el la du fervojaj linioj de Nigra Maro malfermiĝantaj al Anatolio, portos vagon el havenoj en la regiono same kiel pasaĝerojn. La fervoja linio, kiu komenciĝas de la havenurbo de Samsun kaj atingas la Kalın Vilaĝon de Yıldızeli-distrikto de Sivas, akiris infrastrukturon taŭgan por la hodiaŭa teknologio, kun kaj fervoja teknologio kaj artaj strukturoj. La nombro da trajnoj, kiu estis 20 antaŭ la renoviglaboroj, estos pliigita al 30, rezultigante 50-procentan pliiĝon en liniokapacito.
Estu la unua, kiu komentas