Balasto-Problemo en Ankara Sivas YHT Line! 60 Kilometraj Fervojoj Forigitaj

ankara sivas yht line balast problemo mejla fervojo forigita
ankara sivas yht line balast problemo mejla fervojo forigita

Sur la trajnlinio de 406 kilometroj, kiu konektos Ankara kaj Sivas, la reloj starigitaj en la sekcio de 60 kilometroj estis forigitaj pro la problemo okazinta en la "balasto". Estis determinite ke la balasto, kiu estis metita laŭ la linio kaj planita levi la ŝarĝon okazantan dum transportado, estis rompita, akre tranĉita kaj tranĉita, montrita maljuniĝanta signo post kontakto kun la suno. Oni decidis anstataŭigi la balaston, kiu montriĝis nekapabla daŭri 5 jarojn.


HaberturkLaŭ la raporto de Olcay Aydilek de; "Sur la averto de TCDD, la entreprenista kompanio levis la relojn en sekcio de 60 kilometroj. Li komencis anstataŭigi la balaston. Estas deklarite, ke ĉi tiu procezo multe finiĝis. Fontoj diris, ke la kosto (ĉirkaŭ 10 milionoj TL) estis kovrita de la entreprenisto.

Inter la plej grandaj daŭra infrastrukturo projektoj en Turkio pli proksima al la fino de Sivas-Ankara Alta Rapido trajno linio. Miloj da homoj laboras preterpasas ĉe dekoj da punktoj laŭ la 406-kilometra linio por konservi la projekton en la dua duono de ĉi tiu jaro.

Post kiam la projekto estos finita, vojaĝotempo inter Sivas kaj Ankara kun YHT malpliiĝos ĝis 2 horoj. Ĝi estos 5 horoj inter Istanbulo kaj Sivas.

Problemo de balasto

Dum la konstrulaboroj daŭras rapide, oni determinis, ke ekzistas problemo en la "balasto" metita sur parton de la linio. TCDD-inspektteamoj trovis, ke ekzistas teknika problemo de "maljuniĝo" en balasto en 60 kilometrojn longa areo en siaj studoj sur la kampo.

Do, kio estas balasto kaj kio estas la problemo? Ŝtonoj, kiuj estas sub la reloj laŭ la linio, planitaj por levi la ŝarĝon, kiu okazos dum transportado, estas nomataj "balasto". La balasto havas ekonomian vivon de 5 jaroj. Rezultis, ke la balasto kuŝita en ĉi tiu areo montras signon de "maljuniĝo" post kontakto kun la suno. Estis determinite, ke li ne povas porti la ŝarĝon kaj ke ĝi baldaŭ disiĝos.

Rojoj Forigitaj

TCDD-administrado avertis la kontraktan firmaon, kiu entreprenis la projekton. La reloj de la 60-kilometra sekcio estis forigitaj. Balasta anstataŭiga procezo komenciĝis. Estas deklarite, ke ĉi tiu procezo multe finiĝis. Fontoj diris, ke la kosto (deklarita kiel 10 milionoj TL) estis kovrita de la entreprenisto.

Mapo de Ankara Sivas Altrapida Trajno



Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj