BTS Petas Busojn Inter Diyarbakır kaj Batman

btsden peto por raybus inter diyarbakir batman
btsden peto por raybus inter diyarbakir batman

Prezidanto de la BTS Diyarbakir Branch Nusret Basmaci, Diyarbakir-Batman por la rapida kaj sekura pasaĝera transporto petis pasi la fervojojn.

universalaLaŭ novaĵoj de Toygar Kaya; "Sindikata prezidanto de la Unuiĝintaj Transportaj Laboristoj (BTS) Diyarbakır, la prezidanto Nusret Basmacı petis, ke fervojoj inter Diyarbakır kaj Batman estu uzataj en multaj regionoj por rapida kaj sekura pasaĝera transporto.

MULTAJ Regionoj estis realigitaj

Montrante la uzon de la aŭtoŝoseoj, Basmacı diris, "La aŭtoŝoseoj estas la demo aŭ kvar aroj de anatoliaj vagonoj. Ĝi estas pasaĝera trajno kun kapacito de ducent pasaĝeroj per aŭto, tio estas proksime al mil homoj samtempe. Ĝi nuntempe estas uzata en plejparto de la fervoja reto. Precipe en regiono Izmir; Linio Aydın, Denizli, Söke, linio Eskişehir-Kütahya kaj fine venis inter Malatya-Elazığ "li diris.

TRE FINAS DE DEMANDO

Deklante, ke Raybus estas uzata en lokoj kun alta pasaĝera kapablo, Basmacı diris, ke ĝi devas esti uzata inter Diyarbakır kaj Batman, kiuj havas la saman statuson, kaj diris: Batman estas ekspansiema urbo kun loĝantaro de kvincent mil. Ni havas du regionajn trajnojn, kiuj veturas kvar fojojn ĉiutage kaj funkcias nur inter du urboj. Ĉi tiuj trajnoj havas kapaciton de 300 homoj ĉiutage kaj funkcias preskaŭ preskaŭ. Samtempe la ĉefa linio de la Suda Ekspreso funkcias 5 tagojn semajne. Ĉi tiuj estas plejparte dizelmovitaj lokomotivoj. Nia reto estas nun kun dudek kvar mil lokomotivoj en la floto. Ekde 1970 ĉi tiuj maŝinoj servis ĉi tiun instituton. Ili estas eluzitaj nun, multe da bontenado. Ĉi tie, kiel organizitaj sindikatoj, konforme al la postuloj de la popolo, ni volas, ke la fervojoj estu uzataj kiel eble plej rapide en ĉi tiu dense loĝata regiono. Ĉi tiu peto fariĝis neceso prefere ol postulo. Niaj reloj kongruas kun ĉi tiuj aroj. Gravas alveni ĉar estas tre malfacile trovi lokon en la trajno, precipe dum semajnfinoj. La kapacito de niaj nunaj trajnoj estas 300 homoj, sed estas fojoj, kiam ni trovas 600 ".

TRANSPORTA TEMPO MOLAS

Basmacı, kiu donis ekzemplojn de aliaj urboj, kiuj uzas la buson, diris: "Ekzemple 3.5 horojn de vojo inter Ankara kaj Eskişehir, ĉi tiu tempo estas reduktita al 1 horo kaj 15 minutoj per buso. Ekzemple, ne ekzistas fervoja konekto de ĉi tie al Urfa. Rezulte Urfa estas granda urbo kun du milionoj da dolaroj. Eskişehir kaj Ankara, se farite sur la montaj vojoj estas sufiĉe farita ĉi tie, "li diris.

Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj