Republican People's Party (CHP) Kocaeli Deputy Tahsin Tarhan postulis eksproprietigo de Yavuz Sultan Selim Bridge, Norda Ringa Aŭtovojo, Osmangazi Bridge, Gebze-Orhangazi-İzmir Highway kaj Eŭrazia Tunelo.
Pontoj, tuneloj kaj ŝoseoj, kiuj estas konstruitaj laŭ la modelo konstru-funkcii-translokigo kaj kaŭzas milionojn da liroj eliri el la kaso de la Trezorejo pro la garantio de trairejo, fariĝas eĉ pli granda ŝarĝo por la ŝtato kun ĉiu tago.
2019 miliardoj 3 milionoj TL estis pagitaj por Yavuz Sultan Selim Bridge en 50, kaj 2016 miliardoj 2019 milionoj TL estis pagitaj por Osmangazi Bridge inter 3-799.
Tahsin Tarhan, CHP Kocaeli Deputito, PROPAROLANTOEn deklaro farita de Deniz Ayhan, Turkio faris alvokon por eksproprietigo por Yavuz Sultan Selim Bridge, Norda Ringa Aŭtovojo, Osmangazi Ponto, Gebze-Orhangazi-İzmir Aŭtovojo kaj Eŭrazia Tunelo.
"LA PONTO ESTIS KONSTRUITA PER LA MONO PAGITA KIEL GARANTIO DE TRANSIRADO"
Bedaŭrinde, ekzistas neniu konstru-funkcii-translokiga sistemo kiu povas esti funkciigita por la avantaĝo de publiko. Ni konstante doloras. La ŝtato devus eksproprietigi ĉi tiujn vojojn kaj pontojn kaj aĉeti ilin ĉiujn. Malaltigante la prezojn kaj pliigante la nombron da enirpermesiloj, ni jam komencos fari profiton, almenaŭ ni forigos la ŝarĝon pagi la veturilojn, kiuj ne pasas. Ĉiuj ĝiaj pontoj kaŭzas publikan damaĝon. Miliardoj da liroj estas pagataj por la traira garantio sur ĉiuj ĉi tiuj pontoj kaj ŝoseoj. La ponto povus esti konstruita kun la mono pagita por la enirpermesilgarantio.
"ĜI ESTAS SPEGULITA AL LA PRODUCTOJ VENDUTAS SUR LA MERKATO"
La transportsistemo spertas gravajn problemojn pro la prezoj de pontaj transirejoj. Oni diras, ke ni reduktis la golfon en kvin minutoj, sed neniu uzas la ponton. La kamionindustrio kaj la transportsistemo multe suferas pro la alta preza politiko; Ĝi estas tuŝita de ĉi tio kaj ĉiu produkto vendita en la merkato pliiĝas. Kompreneble, ĉiuj produktoj estas pliigitaj en ĉena maniero.
Estu la unua, kiu komentas