La komunuma kompanio Metro A.Ş., unu el la nomoj de komercaj centroj, kompanioj kaj loĝejoj skribitaj sur la direktaj signoj de la metrostacioj de Istanbulo, gajnis 2010 mil 2017 dolarojn inter 453-800 kaj 2018 mil 370 TL en 278. La Konta Kortumo emfazis, ke la komunuma kompanio ne havas la rajton funkciigi la direktajn signojn kaj deklaris, ke ĉi tiu laboro kaj enspezo devas aparteni al la IMM.
SözcüLaŭ la novaĵoj de Özlem Güvemli de; "En 2011, la Istanbula Metropola Municipo transdonis la aŭtoritaton funkciigi ĉiujn fervojajn sistemojn, funikularajn kaj funikularajn liniojn al la municipa kompanio Metro A.
Konforme al la decido, la menciitaj areoj rilataj al publika transporto estas funkciigitaj de la municipa kompanio kaj la taksitaj kostoj estas transdonitaj al IMM.
Tamen, en la revizio de 2018 de la Konta Kortumo, kvankam la vojaj signoj de diversaj kompanioj en iuj lokoj ne estis rilataj al publika transporto, Metro A.Ş. trovis ke la operacio de la firmao estis kontraŭa al la provizaĵoj de la leĝaro.
En la raporto oni rimarkis, ke ne eblis, ke la direktaj signoj estu operaciitaj de la filio per establado de "kompleta kaj detala rilato", tio estas, akceptante ilin kiel integran parton de publika transporto.
Estis deklarite, ke Metro Istanbul A.Ş. havas la rajton provizi servojn por publika transporto kaj kolekti la enspezojn akiritajn en la menciitaj lokoj, sed la direktaj signoj devas esti funkciigitaj de IMM kaj la enspezo estu lasita al la institucio.
$453 ENSENVOJ
En la amplekso de la revizioj de 2018, estis komprenite ke eraraj praktikoj ankaŭ estis faritaj en la antaŭaj jaroj.
Anstataŭ la fakto, ke İBB ne plenumis la servon postulitan per oferto, la kontraktoj subskribitaj inter 2010-2017 inter Metro Istanbul AŞ kaj tiuj, kiuj volis ricevi la koncernan servon, nombris 453 mil 800 dolarojn al Metro A.Ş. estis trovita esti kolektita.
Aktuale en 2018, la revizia periodo, enspezo de 27 mil 370 TL estis akirita de 278 stiraj signoj.
ĜI ESTAS UZATA KIEL REklamo-Spaco
La Kortumo de Kontoj deklaris, ke la nomo de butikcentro aŭ firmao estas skribita rekte en la menciitaj areoj, kaj ĉi-rilate, krom esti direkta signo, la signoj ankaŭ havas la kvaliton de reklama spaco.
En la raporto, estis deklarite ke pro la naturo de la publika transporta servo, la signoj metitaj nur por direkti la pasaĝerojn senpage kaj la signoj enhavantaj la nomon de la butikcentro aŭ firmao diferencas unu de la alia, kaj "La operacio de la butikcentro aŭ la direktaj signoj enhavantaj la firmaonomon, kiu estas reklama areo, devas esti efektivigitaj de la publika administrado kaj kolektitaj.Ĉiuj enspezoj estu registritaj kiel enspezo de la Metropola Municipo.
IMM DEFENSO: SIGNO FERRO ESTAS KONTRAŭ LA ORDINA FLUO DE VIVO
IMM, en sia respondo al la Konta Kortumo; Li deklaris, ke iuj el la direktaj signoj ricevas la nomojn de konstruaĵoj, butikcentroj aŭ privataj kompanioj kun alta konscio en la regiono, ĉar ili estas pli facile perceptebla direkta indikilo por la pasaĝeroj.
Estis klarigite, ke Metro Istanbulo taksas ĉu la nomo de privataj kompanioj estos inkluzivita sur la ŝildo, konsiderante la pasaĝerajn bezonojn, kaj se ĝi estas akceptita de la kompanio, kotizo estas ŝargita surbaze de la jara tarifo por signo.
Oni rimarkis, ke la plej multaj el la pagitaj direktaj signoj montras al la stacidoma elirejo antaŭ aŭ tre proksime al butikcentro kaj diris: "Proportante ĉi tiun ŝildon kaj skribante la nomon de iu proponanto en la najbareco, laŭ la rezulto, ĝi ne konvenas al la ordinara fluo de vivo kaj al la celo meti la direktosignon. Estis argumentite ke lasado de la pagita direkta signokomerco al la IMM apartigante ĝin de la publika transportservo rezultigos la kontrolon de du ŝildoj (pagitaj kaj senpagaj) ĉe la sama punkto de la stacio de malsamaj institucioj.
Estu la unua, kiu komentas