Hejma Aŭtomobilo Estos Taŭga por Aŭtomobila Vetransformado

hejma aŭto taŭgos por aŭtonoma veturado
hejma aŭto taŭgos por aŭtonoma veturado

Turkio Aŭtoj Iniciato Grupo de la Twitter konto estis farita pri la nova hejma aŭto dividi. En la interŝanĝo estis deklarite, ke la aŭto havas infrastrukturon, kiu povas esti ĝisdatigita per la interreto kaj evoluinta konforme al la transformo de aŭtonoma veturado 'nivelo 3 kaj preter'.


Turkio Aŭtoj Iniciato Grupo (TOGG) fine de 2019 estis kaŭzitaj granda ekscitiĝo kiun promocias hejma automakers.

Al civitanoj ricevis nova informo pri la aŭto enkondukita kun du malsamaj ĉasiaj elektoj: SUV kaj Sedan.

AVANTAJ SUBTENOJ SISTEMOJ

TOGG bildo kundivido farita de la paĝo de Twitter "povas esti altgradigita Turkio La aŭto de Interreto 'nivelo 3 kaj preter' de aŭtonoma kondukado konvertiĝo, konfome evoluinta infrastrukturo kaj progresinta veturado en urbo trafiko per subteno sistemoj kaj malpezigos la cansancio de longa vojaĝo" la komunikaĵo diris.

DOMESTIKAJ AUTOJ ESTOS 5 STAROJ

Alta efiko forto, ampleksa aktiva kaj pasiva sekureco elementoj kaj progresinta ŝoforo asistadon sistemoj kiuj permesos Eŭro NCAP 2022 stelo sekureco normojn de 5 prenos sekure ĝui la vojaĝon kun la indiĝenaj İNTURKEY la aŭto.

LOCALA CARMARO

La ilo estis projektita de la itala desegnoficejo Pininfarina. Prototipaj veturiloj estis produktitaj en Italio.

Pli ol 100 inĝenieroj estis implikitaj en la dezajno de la veturilo. La kuirilaro de la veturilo estas integrita en la platformon. Ĝi estas desegnita por ricevi 5 stelojn de Euro NCAP-kraŝaj provoj. La veturilo havos 7 normajn kaj 2 laŭvolajn aerŝipojn. La unua modelo por esti produktita estos C-Klaso SUV, kaj antaŭ 2030, 5 malsamaj modeloj estos produktitaj. Sur la antaŭa krado de la veturilo estas tulipaj motivoj.

La instrumenta panelo de la veturilo konsistas tute el elektronikaj ekranoj. La panelo havas tri ekranajn ekranojn kaj 10-colan (25,4 cm) plurmedian kaj navigacian ekranon. La veturilo ne havas flankan spegulon, anstataŭe estas fotiloj.

TEKNIKAJ SPECIFOJ DE LOCALAJ aŭtoj

La veturilo estas funkciigita per litio-jonoj-baterioj. Du potencpakaĵoj kun 300 km kaj 500 km estos ofertitaj je ununura ŝarĝo, depende de la bateria kapablo. La baterioj de la veturilo estas planitaj ŝarĝi 30% en malpli ol 80 minutoj. Kun la regenera sistemo de bremsado por esti inkluzivita en la veturilo, oni planas, ke la motoroj funkciu kiel dinamo en malrapidigoj kaj plilongigu la gamon ĝis 20% reŝarĝante la baterion.

La veturilo estas planita produkti en du malsamaj motoroj, nome 200 CV kun malantaŭa rado kaj 400 CV kun kvarradaj veturadoj. La rapideco de la veturilo, kies fina rapido estos 180 km / h, estas 400–0 km / h akcelo en 100 CV-versio kaj 4.8 sekundoj en 200 CV-versio.

Estas planate, ke la veturilo aŭtomate ricevos ĝisdatigojn de la fabriko kun interreta konekto 4G / 5G, kaj ke la veturilo povas esti remotamente interrompita en kazo de misfunkcio. Estas klarigite, ke la veturilo havos aŭtonomajn veturadojn de nivelo 3.

ĈU KIEL LOCALAJ ĈAROJ?

Turkio Aŭtoj provizos la gvidantaro de la disvastiĝo tOGGer ĝis 2022 venos survoje danke al lia vasta ŝargado infrastrukturo en la hejmoj, oficejoj kaj povas esti akuzita je staciojn survoje. Kun la teknologiaj ebloj esti konektita kaj inteligenta aŭto, uzantoj facile povas plani kaj administri la ŝarĝon de sia aŭto.

KIE LA Loka Aŭtomobilo estos produktita

La veturilo estos fabrikita en fabriko planita por komenci konstruadon en 2020 sur tereno posedata de la Turkaj Armitaj Fortoj en Gemlik, Bursa kaj kompletigota en 2021. La unua veturilo estas planita esti liberigita de la bendo en 2022 kaj komenci vendi. De la 30a de oktobro 2019, oni anoncis, ke entute 13 miliardoj da TL da fiksaj investoj fariĝos en 22 jaroj. Oni planas dungi 4.323 homojn en la produktadinstalaĵo kaj produkti 5 mil veturilojn en 175 modeloj jare. Multnombraj malsamaj impostaj reduktoj kiel doganaj impostaj impostoj, VAT-sendevigado, imposto-redukto, asekuro pri premia premio por la investa kaj ŝtata garantio por aĉeto de 30 mil veturiloj. Ĝi celas produkti la veturilon el 51% de hejmaj partoj en la unua modelo, kaj pliigi la rilatumon de hejmaj partoj al 68,8% en la dua kaj tria modeloj.



Serĉo pri Fervojaj Novaĵoj

Estu la unua komento

komentoj