Istanbul Metropolitan Municipality City Lines General Manager Sinem Dedetaş deklaris, ke City Lines disponigas transporton por 42.5 milionoj da pasaĝeroj. Dedetaş diris, ke ili traktas ĉiujn sugestojn de ALO 153 unu post alia kaj donis la bonan novaĵon, ke la Bosporaj Linioj estos malfermitaj al 24-hora publika transporto en proksima estonteco.
Sinem Dedetaş, Ĝenerala Direktoro de Istanbul Metropolitan Municipality City Lines, ĉe City Lines, Urbestro de Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluLi klarigis, ke ili rapide daŭrigas siajn klopodojn por atingi sian celon plibonigi la liniojn kaj pliigi la parton de mara en publika transporto.
RIPARO DE LA MODA VAPORO
Dedetaş deklaris ke ili ricevis multajn novajn petojn de pasaĝeroj uzantaj la maritineron. “Ni analizis ĉi tiujn postulojn unu post alia, asimilante la tutecan profiton, sur kiuj linioj povas esti malfermitaj kaj kio povas esti farita en mara transportado. Tial ni prepariĝas por la somera horaro," diris Dedetaş kaj daŭrigis jene:
"Transporta integriĝo estas necesa por pliigi la parton de mara. Ni komencis labori pri planado de la forveturaj horoj. Ni plibonigas prizorgajn procezojn en nia ŝipkonstruejo. Ni akcelis la riparan procezon de la 200-jara Moda Pramo, kiu aperis kun siaj sidlokoj, kaj ni planas servi niajn pasaĝerojn en marto. Konforme al la koncepto "Istanbulo estas Via", ni organizis kongreson pri daŭrigebla transportado kaj maran laborrenkontiĝon organizitan de nia municipo. Ni okazigis la Mara Laborrenkontiĝon en nia propra ŝipkonstruejo en la Ora Korno. Transportplanado, mara kulturo kaj Kanalo Istanbulo estis la tri temoj diskutitaj en la laborrenkontiĝo. Ni kunvokis la laborrenkontiĝon kun moderanto. "Ni komencis krei la eligon, ni havos ĉion post ĉirkaŭ du monatoj."
621 KURSOJ tage
Aldonante, ke City Lines provizas 21 vojaĝojn tage sur 700 linioj kun 621 dungitoj, Dedetaş deklaris, ke la laborrenkontiĝoj kaj renkontiĝoj okazigitaj montris, ke ekzistas problemo pri transporta integriĝo. Dedetaş diris la sekvantan pri la temo:
“Ni komencis labori kunlabore kun akademiaj rondoj kaj laborgrupoj. Kiel kaj City Lines kaj aliaj koncernatoj de la maro, ni strebas uzi la maron pli efike. Ni pensas, ke ni venkos ĉi tiun problemon establante sistemon kongruan precipe kun la metroo kaj busoj, kiuj provizas transporton al la metroo. Nia celo estas fariĝi la Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo. Ekrem İmamoğluKiel dirite, atingi 10-procentan parton en mara transportado. Laŭ la datumoj, kiujn ni havas, estis 2019-procenta pliiĝo en 2018 kompare kun 5. "Nur se ni rigardas la someran sezonon, la indico estas 11 procentoj, kio estas super la mezumo."
24 HORA TRANSPORTO AL LA INSULOJ KAJ MARKOLOJ
Dedetaş ankaŭ deklaris, ke post venado al potenco en la Insuloj, la Publika Transporta Estraro organizis laborrenkontiĝon kaj ĉe la fino de la laborrenkontiĝo, 24-hora servo komencis esti disponigita al la Insuloj kiel ringa servo, kaj donis la bonan novaĵon, ke funkcias. en ĉi tiu kunteksto komenciĝis sur la Bosporaj Linioj. Substrekante ke ili atendas decidon de la parlamento, Dedetaş diris, "Post la decido, ni efektivigos sistemon kiu funkcias 24 horojn tage sur la Bospora flanko." Dum Dedetaş klarigis, ke ĉiu propono venanta de ALO 153 (Blanka Tablo) estas ekzamenita unu post alia, li diris, "Ni ankaŭ povas ricevi kandidatiĝojn en skriba formo. City Lines provizis transportadon al 2019 milionoj 42 mil pasaĝeroj en 500. "Kvankam ĉi tiu nombro estas ĝenerale bona surbaze de antaŭaj jaroj, ĝi bezonas pliiĝi iom pli."
ELEKTRA BOATO
Dum Dedetaş diris, ke ili pripensas enkonduki elektrajn veturilojn sur la maron, li rimarkis, ke ili postrestas post la ekzemploj eksterlande ĉi-rilate. Dedetaş finis siajn deklarojn jene:
“Do ni komencis labori pri la projekto sur papero kaj la farebleco de la projekto. La afero de elektraj boatoj estas unu el la aferoj, pri kiuj fokusiĝas la Ministerio pri Industrio kaj Teknologio. City Lines entreprenis la kunordigon de la projektoj efektivigitaj de la Ministerio. "Elektraj boatoj havos pozitivan efikon al nia ekonomio kaj la medio ĉar ili ne havas fuelkostojn."
Estu la unua, kiu komentas