Parolante en la taksada kunveno de 2019, prezidanto Recep Tayyip Erdoğan diris, "Krom al rapidtrajnaj linioj, ni ankaŭ konstruas altrapidajn trajnajn liniojn, kiuj povas kunporti ŝarĝon kaj pasaĝerojn. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Adana-Osmaniye, Gaziantep-Çerkezköy"La konstruado de 626 kilometroj da altrapida fervoja linio, inkluzive de Kapıkule-Sivas kaj Zara, daŭras." diris.
Erdoğan ankaŭ informis, ke en la kampo de fervojoj, ili ekipis Turkion per senprecedencaj altrapidaj kaj rapidtrajnaj linioj kaj modernigis la ekzistantajn liniojn, kaj diris:
"Ankaro, Istanbulo, Konya, Eskişehir grandrapidaj trajnlinioj jam funkcias. Entute pli ol 53 milionoj da civitanoj vojaĝis sur la vojoj Ankara-Eskişehir-Istanbul kaj Ankara-Konya-Istanbul ĝis nun. Ni portis preskaŭ 2019 milionojn da pasaĝeroj sur ĉiuj niaj fervojoj en 245. Ni estas la 8-a lando en la mondo kaj la 6-a lando en Eŭropo en operacioj de altrapida trajno. Nuntempe ni proksimiĝas al la fino de konstruado de altrapida trajnlinio kun tuta longo de 1889 kilometroj inter Ankara-İzmir kaj Ankara-Sivas. "Ni komencas testveturojn fine de marto sur la sekcio Balışeyh-Yerköy-Akdağmadeni de la linio Ankara-Sivas."
Erdoğan atentigis, ke krom rapidtrajnaj linioj, ili konstruis ankaŭ altrapidajn trajnliniojn, kie oni povas kune efektivigi ŝarĝon kaj pasaĝeran transportadon, kaj diris: „Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Niğde-Mersin, Adana. -Osmaniye-Gaziantep-Çerkezköy-La konstruado de 1626 kilometroj da altrapida fervoja linio, inkluzive de Kapikule kaj Sivas-Zara, daŭras. diris.
Deklarante, ke ili disvolvis la enlandan industrion por produkti fervojajn veturilojn en Turkio, Erdoğan diris: rapidtrajnaj kaj metroaj veturiloj en Sakarya, rapidtrajnaj ŝaltiloj en Çankırı, rapidtrajnaj dormantoj en Sivas, Sakarya, Afyon, Konya kaj Ankara, kaj enlanda produktado en Erzincan.Li diris, ke ili establis instalaĵojn kiuj produktas fervojkonektmaterialojn. Substrekante, ke Turkio estas la 4-a lando en la mondo, kiu povas produkti hibridan lokomotivon, kiu povas funkcii per dizelo kaj baterio kiel prototipo, Erdoğan daŭrigis sian paroladon per la sekvaj vortoj:
"Ĝis nun ni ekfunkciigis 150 novgeneraciajn naciajn ŝarĝvagonojn. Ekde la unua duono de ĉi tiu jaro, ni produktas 100 pliajn enlande produktitajn ŝarĝvagonojn. Sur la fervojo Baku-Tbiliso-Kars, kiun ni malfermis en 2017, ĝis nun estis transportitaj 326 mil tunoj da kargo. La pasintan novembron, la unua trajno el Ĉinio atingis Pragon, la ĉefurbon de Ĉeĥio, en 18 tagoj uzante la Marmaray-konekton. "Ni plu plifortigas la ligojn aldonante pasaĝeran transportadon kune kun vartransporto sur ĉi tiu linio," li diris.
Estu la unua, kiu komentas