Van Iskele Coastal Road estas Transformita en Fervojon

La tuta Iskele-marborda vojo, situanta en la İskele Mahallesi de Tusba Distrikto, kiu estas unu el la simboloj de Van, estas konvertita en fervojon.

La tuta Iskele-marborda vojo, situanta en la İskele Mahallesi de Tusba Distrikto, kiu estas unu el la simboloj de Van, estas konvertita en fervojon. Guberniestro kaj vicurbestro de Metropola Municipo Mehmet Emin Bilmez diris, "En niaj renkontiĝoj kun Malatya State Railways Regional Directorate, ni estis informitaj ke la tuta areo, kiu antaŭe estis la İskele-marborda vojo kaj parko, estos konvertita en fervojon. Ne restas areo por konstrui parkojn kaj promenajn padojn ĉi tie," li diris.

Vansesi GazetoLaŭ la novaĵoj de Burhan Ergin de la Regiona Direktoro de la Ŝtataj Fervojoj de la Turka Respubliko (TCDD), la homoj de Van, kies arboj estis forigitaj, sidantaj benkoj, kazernoj kaj laborejoj estis forigitaj kaj elfosadlaboroj estis faritaj per budozeroj kaj atendante la rekonstruon. de la marborda vojo kaj parko de İskele, kio estigis reagojn.La malgaja novao venis. La fervojoj anoncis, ke ili metos relojn en la malnova marborda vojo kaj parkejo, do ne estos areo por konstrui marbordan vojon denove.

"Ni devigos la laŭleĝajn manierojn"

Restos unu el la gravaj ekskursoj kaj distraj areoj, kie la homoj de Van renkontiĝas kun la lago Van, la Kastelo Van, la Monto Erek kaj la marborda vojo Iskele, kie ili rigardas la belecon de la medio kun la bluo de la Lago Van kaj faras fotojn, restos. en la memoroj. Klarigante al Vansesi la plej novajn evoluojn pri la konvertiĝo de la marborda vojo kaj parka areo al fervojo, Guberniestro kaj Vicurbestro de Metropola Municipo Mehmet Emin Bilmez diris, ke la malnova marborda vojo kaj parka areo restis en la maldekstra fervoja areo de la Pramo. Piero aligita al la Stacia Direkto de TCDD, en la projekto preparita de TCDD.Li diris, ke la oferto okazos ĵaŭdon la 23-an de januaro 2020 (hodiaŭ). Guberniestro Bilmez diris, "Kiel la Metropola Municipo, ni volas efektivigi nian marbordan vojon kaj ripozan projekton por niaj civitanoj kiel en la pasinteco, sed ekzistas neniu taŭga spaco restanta en ĉi tiu loko rezervita por reloj kaj posedata de TCDD, sed ni faros. devigi laŭleĝajn manierojn."

"La maldekstraj reloj estos la detruita malnova promenvojo sur la strando"

Deklarante, ke ili volas konstrui marbordan vojon kaj parkon en Iskele kiel la Metropola Municipo, Guberniestro Bilmez diris, "Mi renkontiĝis kun la oficistoj de Malatya State Railways Regional Directorate koncerne la Iskele-marbordan vojon kaj parkon, al kiuj la Van-publiko estas sentema. kaj kiu estas bezonata por nia urbo. Kiel Metropola Municipo, mi informis ilin, ke ni volas rekonstrui la parkon kaj la marbordan vojon. Por pliigi la fervojan transportadon super Lago Van, ili faris vastiĝon de 300 milionoj en Tatvan Haveno. Krome, la du plej grandaj pramoj de Turkio kun kapacito de 160 mil tunoj estis konstruitaj por 4 milionoj da eŭroj. Laŭ la novaj pramoj, albordiĝdeklivejoj kaj 4 novaj fervojoj ligitaj al la moleo en Van estis antaŭe ofertitaj, kaj la metado de la dekstra relo estis finita pasintjare. Tamen, ili ne povis fari la maldekstran fervojlaboron. Ĉar kiam la komerco ĉesis kiel rezulto de la procesoj prezentitaj de la funkciigistoj, kiuj luis lokon por esti uzata kiel kafejo de la fervojo en İskele, la institucio ankaŭ nuligis la oferton. Ĉi-jare, la lizperiodo de la luantoj de la kafejo eksvalidiĝis. La konstrulaboro de maldekstra fervoja itinero ankaŭ estos denove ofertita ĵaŭdon, la 23-an de januaro 2020 (hodiaŭ). En la projekto, Piero ricevis vojon dekstren, sed ili rekomencigis ĝin al la strando de maldekstre. La maldekstraj reloj kovras la disfaligitan malnovan piedvojon sur la strando kaj la parko. Kiel la Metropola Municipo, ni havis planon rekonstrui la malnovan marbordan promenvojon kaj la parkon, sed bedaŭrinde ni ne povas fari ĝin ĉar mankas spaco. Oficistoj de TCDD diris, ke post meti la dekstran kaj maldekstran relojn, ili fermos ĉi tiun areon per barilo por sekureco."

"Ne estas promenvojo, neniu parkejo en Iskele"

Rimarkante, ke la tuta marbordo de Iskele estos transformita en fervojan areon laŭ la projekto de la Regiona Direkto de Ŝtataj Fervojoj, Guberniestro Bilmez diris, "Antaŭe estis subskribita protokolo inter la Regiona Direkto de Ŝtataj Fervojoj kaj Municipo Tusba. Anstataŭ la Iskele marborda parko kaj vojo, la Direktoro donis sian lokon al la Municipo de Tusba la 15-an de julio, Martyrs' Park. Kiam la fervojmeta laboro, kiu estas 6 milionoj esplora resumo, estas finita, la tuta Pier-strando estos transformita en fervojareon. Post tio, bedaŭrinde, ne estos vizitinda areo en ĉi tiu areo kiel antaŭe. Tamen, post kiam ĉi tiuj verkoj estas finitaj, se la municipo faras projekton kaj disponigas juran bazon, eble marbordo povas esti kreita plenigante ĝin. Ni laboros por malkaŝi la parkon kaj marbordan vojon, kiujn la homoj de Van deziras, sed laŭ la nuna projekto, ne ekzistas areo en Iskele, kie ni povas parki promenvojon. La dekstra leno estis konstruita, kaj la maldekstra leno kovrita per la fervojo iros ĝis Yaşar Kemal Park. Se estas loko ekster la fervoja bezono, ni havis peton kiel Metropola Municipo, ke ni volas aranĝi tie, sed bedaŭrinde ili diris, ke la tuta areo estos transformita en fervojon.

"Ni faros la necesan anoncon al la homoj de Van kaj la publiko"

Deklarante, ke ili reekzamenos la tutan projekton kaj faros publikan deklaron post la oferto, guberniestro Bilmez diris, "Ni havis peton de la Malatya State Railways Regional Directorate. Ni diris, ke almenaŭ lasu areon de du aŭ tri metroj al la lago por ke ni uzu kiel promenvojo. Ni, kiel la municipo, faru tiun areon promenejo kaj ripozejo lasante benkojn kaj verdigante ĝin por ke nia popolo vizitu kaj ripozu. Kiam ni rigardas la nunan projekton, ili restarigas la areon. Ni ne parolis aŭ diskutis dum la projekto, sed ni komencis diskuti post kiam la oferto finiĝis. Nia opinio ne estis prenita dum la projekto estis disvolvita, sed mi scias ke ĝi estis diskutita kun la Municipo de Tusba. Ni esploros la laŭleĝajn manierojn de la afero. Trovinte la juran bazon, ni volas fari vojon, kie niaj homoj povas marŝi kiel antaŭe. Rigardante la tutan projekton, ni faros la necesajn klarigojn al la homoj de Van kaj la publiko.”

TCDD-oficialuloj klarigis al Vansesi

Oficistoj de TCDD intervjuitaj de Vansesi Newspaper por ke la moleo-marborda vojo kaj parko ne estu detruitaj per buldozeroj diris la jenon en sia deklaro al la gazeto: "En la amplekso de la projekto, estos modernaj duetaĝaj atendohaloj kiuj servos. la forirantaj kaj alvenantaj pasaĝeroj. Tiu ĉi projekto estis ofertita de nia ĝenerala direktoraro en 2011 kun la konstruado de la pramoj. Entreprenisto ÖZATA Tersanecilik firmao komencis la moleon, kajan renovigon kaj pleniglaborojn de 4 novaj fervojoj ligitaj al la moleo. Van Metropolitan Municipality Parks and Gardens Directorate ankaŭ forigis la arbojn kaj benkojn en la parko en la projektareo kaj movis ilin por taksado. La municipo povas aranĝi novan parkon en la sama loko post kiam la projekto estas kompletigita. Ni iris al tribunalo kun la mastroj de la kazerno, kiuj kreis malbelan aspekton sur la plaĝo, kiun ni forigis ĉesigante iliajn kontraktojn pro la verkoj. Kun la projekto, la Pier-strando havos pli belan vidon. Ĉiuj aŭtoritatoj havas konon pri la projekto, la laboro komencita.

Kion diris la politikistoj?

La politikistoj de la periodo deklaris ke publiko ne devus zorgi, la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo faris paŝojn por pliigi komercajn rilatojn kun Irano, ke la Iskele-strando estus fermita al publiko.